ポルシェ 911 ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

世界初７MTカレラは原点復帰した 広報から借りてたカレラ7MTはカレラSよりポルシェ911の先祖帰りチューニングに現代のスパイスをミックして味が濃い

2012.9.22

総評

世界初７MTカレラは原点復帰した 広報から借りてたカレラ7MTはカレラSよりポルシェ911の先祖帰りチューニングに現代のスパイスをミックして味が濃い タイヤは20インチはちょっとオバースペックで、で低中速...

満足している点

欲しい機能としては希望はエンジンサスペンションスレテア荷重LSDなどを切り替え無しでオートモートもしくは学習機能をオナーの癖に合わせて向上さて貰いたい機能が付けは贅沢である、例えば日産ZMTのダブルクラッ...

不満な点

不満は車の挙動これが魅力でもあるが　もう　硬い足腰仕上げの新型が少なくなった

乗り心地

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基本的な高速の走りは、歴代の９１１を裏切らずＮＡとして不満はありません。 ただ、低速の走りに関しては、燃費を稼ぐ為と思われるメスセデスのような重たい

2012.9.10

総評

基本的な高速の走りは、歴代の９１１を裏切らずＮＡとして不満はありません。 ただ、低速の走りに関しては、燃費を稼ぐ為と思われるメスセデスのような重たい感じ（アクセルレスポンス等）が、スポーツカーとは思えず...

満足している点

９９３と比べると、乗り心地は、格段に良くなった。 内装は、９９１よりも圧迫感が無くて好きです。 ＰＤＫは、かなり扱いやすく満足してます。

不満な点

好みですが、個人的にはエクステリアが、９９１と比べて若干落ちるかも。。。ヘッドライトのボリューム感とリアスポイラーの上がり方、ドアミラーの位置などが、９９１の方が好ましいと思います。

乗り心地

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伝統の継承 ボディスタイルはRRクーペの継続だが近年、国産並みのモデルチェンジサイクルのためデザインコストが掛かっておらずモデルチェンジまでのつなぎデ

2012.9.1

総評

伝統の継承 ボディスタイルはRRクーペの継続だが近年、国産並みのモデルチェンジサイクルのためデザインコストが掛かっておらずモデルチェンジまでのつなぎデザインのため満足度は低い。 内装はライバルに合わせて中...

満足している点

空冷乗りには超絶に運転が楽チンだがベンツやBMの様に眠くならずドライブが楽しめるところ。 ポルシェの常でパワーより足とブレーキが勝ってるので前方スペースがあれば思いっきり蛇行運転ができます。 四輪駆動の癖...

不満な点

一見すると以前より豪華で高級感が増しており他車からの乗換えの方には良いと思います。 デイラーメンテはOHせすユニット交換対応なので保障が切れると乗換えを促す価格設定です。 延長保障をつけ5年毎に乗換えられ...

乗り心地

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ＲＲのスリルは消滅熟成したＧＴ 夢に終わらない最高のスポーツカー。ポルシェ911シリーズの人気は不動だ。25周年を迎えたポルシェクラブのイベントを覗い

2012.8.25

総評

ＲＲのスリルは消滅熟成したＧＴ 夢に終わらない最高のスポーツカー。ポルシェ911シリーズの人気は不動だ。25周年を迎えたポルシェクラブのイベントを覗いてみたが、911のコクピットに収まっていた老若男女には...

満足している点

まずは、大きさだ見ためにかなり大きくみえる。ホイールベースが100mm延長されたわりには、全長は56mm増に収まっているし、幅は以前と変わらず、車高にいたっては低くなった。数字上はさほど変わらないけど 　...

不満な点

借りたモニター試乗車は、ブラウンのカレラSだった。1000km以上をともに過ごしたが、結論を先にいうと、まずは超優秀なロングツアラーＧＴだと思った。 結局、RRという難しいパッケージを成熟させていくという...

乗り心地

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買いたいけど？ 日本に入る台数が極少数の為納期が一年待ちは当たり前だ！ 運が悪いと毎年小改良する為前期モデルになる可能性有り！ 運が良いと小改良後のモ

2012.8.3

総評

買いたいけど？ 日本に入る台数が極少数の為納期が一年待ちは当たり前だ！ 運が悪いと毎年小改良する為前期モデルになる可能性有り！ 運が良いと小改良後のモデルを買える。

満足している点

993を3年間（納期7ヶ月）所有してましたので進化を購入して味わいたい。 空冷～水冷の進化を感じたい。 ＧＴ3を早く見てみたい！

不満な点

納期が年単位で詳細が分からない為気持ちが他車に行きがちである。 メーカーオーダーの標準車は魅力なしである。 値段が14年前と40％位値上がっている！　ユーロ安なのに価格設定が高すぎる！

乗り心地

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街乗りで何がわかるか ディーラーにて1人で1時間ほど試乗する機会があったので報告します。 過去に997にも試乗していましたが、991は何が違うか？ 正

2012.7.25

総評

街乗りで何がわかるか ディーラーにて1人で1時間ほど試乗する機会があったので報告します。 過去に997にも試乗していましたが、991は何が違うか？ 正直素人にはわかりません。街乗りでは。 とりあえず買った...

満足している点

エクステリア：ぱっと見997と変わりませんがリアはシャープになった。とくにライト。 あとリアにはPORCHEのロゴが付くので素人でもポルシェとわかる。 997より曲面が複雑で、それがグラマラスに感じる。 ...

不満な点

高い。買いたくても買えない。 ただフェラーリと違って、最近のポルシェは年式と走行距離に応じて中古価格が下がっているように見受けられるので、数年後なら手ごろなのが買えるかも。

乗り心地

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10年落ちの水冷ポルシェを衝動買い とうとうポルシェまで来てしまいました。でも10年落ちです。 （本当に欲しい車はカウンタックですがサラリーマンの私に

2012.7.2

総評

10年落ちの水冷ポルシェを衝動買い とうとうポルシェまで来てしまいました。でも10年落ちです。 （本当に欲しい車はカウンタックですがサラリーマンの私にはもう無理です） 水冷になって信頼性が格段と上がったと...

満足している点

信頼性が高いらしい。（インタミのことは忘れることにする） エンジンの音が特徴的（これくらいはわかる） 加速が良い。 なんかいい（これが一番） 後ろからの姿 ゴルフバッグも2本詰めるらしい・・・ スーパーカ...

不満な点

オーバーハングが長い。 バックに気を使う（後ろにエンジンがあるから） 空冷時代のポルシェ（964）のほうがデザインは好き。 中古だから新車の乗り味がわからない。 クラッチが重い、シフトが重い（ショートスト...

乗り心地

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休日のﾄﾞﾗｲﾌﾞﾒｲﾝなのでそのﾆｰｽﾞを満たしてくれれば良いと思ったが、そのﾆｰｽﾞには答えてくれる優秀な車である。加えてこのｻｲｽﾞなのでこれは

2012.7.1

総評

休日のﾄﾞﾗｲﾌﾞﾒｲﾝなのでそのﾆｰｽﾞを満たしてくれれば良いと思ったが、そのﾆｰｽﾞには答えてくれる優秀な車である。加えてこのｻｲｽﾞなのでこれは○しかし、私のような使い方であれば他にも適した車はたく...

満足している点

燃費（12Km/L）以外によく分かりません。この車はｻｰｷｯﾄ以外では特徴がわからないのでしょうか？RRに一度は憧れてと踏み切ったのですが、やはり空冷にのるとわかるのかな？それとも感性に乏しいのか？多分私...

不満な点

ﾀｲﾔの音がうるさい。ちなみにﾐｼｭﾗﾝ（295‐19) これは解決したい課題である。

乗り心地

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996カレラ・１１万ｋｍ突破 底値安定の９９６ですので、 これから９９６購入検討される方にお役に立てれば幸いです。 ・９９６・９９７ポルシェは高級車で

2012.5.29

総評

996カレラ・１１万ｋｍ突破 底値安定の９９６ですので、 これから９９６購入検討される方にお役に立てれば幸いです。 ・９９６・９９７ポルシェは高級車ではありません、値段が高い車です。 ヘッドライト・ダッシ...

満足している点

・購入後10年を経た９９６でも購入PCの営業マン＆メカニック＆配車担当の対応が迅速。 （他にＧ550も所有していましたが、昨年、乗換えで９５８カイエンＳを当該営業マンから購入したので対応がより一層スピーデ...

不満な点

・シートヒーター・電動格納ミラー等、 正規輸入車であれば標準装備で当たり前の装備ですらオプションでＰＪは正規インポーターとしての役割を果たしていない。 ９９６と話は変わりますが、現行９９１カレラでもシート...

乗り心地

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24年前は今のランボより希少で維持には苦労したが 今は、セルフメンテ＋個人輸入＋ヤフオク＋もぐりのポル専門メンテショップ効果でR32未満ランエボ以上

2012.5.14

総評

24年前は今のランボより希少で維持には苦労したが 今は、セルフメンテ＋個人輸入＋ヤフオク＋もぐりのポル専門メンテショップ効果でR32未満ランエボ以上で維持できます。 シャーシの仕上がりが吊るしでは最上...

満足している点

ニューヨーク美術館に展示されるほどのインダストリアルデザインのため時間が経過しても古い物にありがちな鼻につくデザインの癖が少ないこと。 当時のノーマルシャーシや足回りで現在のスーパースポーツ用タイヤの性...

不満な点

ミツワより劣るポルシェジャパンの部品価格設定やアフターサービス。 純正パーツの異常な値上がりと供給の悪さ。 RRなのでフルブレーキング時とフル加速以外は安定しない挙動のため、らしく走行すると運転が乱暴...

乗り心地

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最高です。 走りは最高です。 今までパジェロ（2代目）、P10プリメーラ、R32GTR、ランチァデルタEvoⅡ、ステージアRS、インプSTI-VerⅤ

2012.5.12

総評

最高です。 走りは最高です。 今までパジェロ（2代目）、P10プリメーラ、R32GTR、ランチァデルタEvoⅡ、ステージアRS、インプSTI-VerⅤ、S15シルビアSpecR、ランエボⅧ、ゴルフGTI、...

満足している点

剛性、RR。

不満な点

ほとんど無し、内装が少々チープに。

乗り心地

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「今の車は?」と聞かれて「ポルシェ」と答える瞬間。初めてのデートで彼女が「凄い!!」と言ってくれる瞬間。この一瞬はこの車のオーナーでよかったと思います

2012.5.3

総評

「今の車は?」と聞かれて「ポルシェ」と答える瞬間。初めてのデートで彼女が「凄い!!」と言ってくれる瞬間。この一瞬はこの車のオーナーでよかったと思いますね。しかし正味の動力性能は国産の大排気量車と信号グラン...

満足している点

独特な雰囲気とグラマーなボディ。ポルシェサウンド等本当にオーナーを満足させてくれます。

不満な点

実はそこまで早くないしコーナリングだって普通という落ち(笑)この年代のポルシェはティプトロ以外には必要最小限度しか装備なし。それが良いんだよってオーナーの声が聞こえてきそうですが他の車に乗り移ると費用対効...

乗り心地

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今こそ時代と逆行せよ！ 出会いは'77のカレラ、そしてトーションバーからコイルオーバーへの足回りの一新を期に'90 carrera2 MTを新車購入し

2012.4.26

総評

今こそ時代と逆行せよ！ 出会いは'77のカレラ、そしてトーションバーからコイルオーバーへの足回りの一新を期に'90 carrera2 MTを新車購入して現在も所有。 途中、サーキット用に全く同じ'90 C...

満足している点

まず、私はエンジンＯＨまですべての整備を自分でやります。 それは相応の価値で信用に足る整備をする車屋が皆無に近くなってしまったためです。 それと年甲斐も無く相当過激な走りをします。 飾り物では無く走ること...

不満な点

最後に、964には必ず壊れる部品があります。 ●DMEリレー フューエルポンプを稼働させるリレーで当時のリレーは構造的な欠陥があります。 ヒューズボックスの中にありますので品番の確認をしましょう。 新車時...

乗り心地

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内装が少しチープ 911ターボS（997TypeⅡ） ナチュナルレザー・インテリアをレッドにしてホイールは標準のセンターロック方式。 昔乗っていたTO

2012.3.10

総評

内装が少しチープ 911ターボS（997TypeⅡ） ナチュナルレザー・インテリアをレッドにしてホイールは標準のセンターロック方式。 昔乗っていたTOYOTA2000GTと同じ方式でホイールはBBS製で非...

満足している点

新型991型が出たが、ターボが入ってくるのは未定なので良い買い物をしたと思う。 997-typeⅡの為、パドルシフトなので使いやすい。 PCCB、センターロック方式の軽量アルミホイールなのでバネ下荷重が軽...

不満な点

4WDだがフロントのトラクションが弱いと思う。 前のカレラ4Sはステアリングホイールのボタンを親指で押してUP、人差し指または中指で手前に戻すDOWNの方式は慣れないと使いづらい。 リアウイングがカレラタ...

乗り心地

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まだまだ、一般道と高速道路だけなので、ＧＴ３の凄さは体験できていませんが、慣れたらサーキットで思い切り走ってみたい車です。

2012.2.29

総評

まだまだ、一般道と高速道路だけなので、ＧＴ３の凄さは体験できていませんが、慣れたらサーキットで思い切り走ってみたい車です。

満足している点

人気の無い涙目なので、ＧＴ３なのに超お買い得価格で入手できたこと。　高速道路を法定速度で走っている限りかなり思ったより燃費が良い。　エンジンが普通の９１１と別物で、吹けあがりが鋭いところ。

不満な点

左ハンドルの６ＭＴは予想以上に乗りにくい。 ＲＲなのでしかないが、フロントの接地感がS2000と比べると希薄。

乗り心地

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大変満足していますがクルマが大好きじゃないと所有は厳しいでしょうね。既に20年以上経過しているクルマなのでそれなりに不具合もありますしエアコンもヒータ

2012.2.29

総評

大変満足していますがクルマが大好きじゃないと所有は厳しいでしょうね。既に20年以上経過しているクルマなのでそれなりに不具合もありますしエアコンもヒーターも要らないって割りきってメンテ出来ればこの上ない相棒...

満足している点

格好いい 音も良い 燃費は普通？

不満な点

パーツが高価 日本車の快適性を求めてはいけませんね。

乗り心地

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多目的戦闘機 外観はまさに「ポルシェ」のそれなので特に語れるところはないです。 敢えて言うなら、普通の911よりワイドボディで迫力が増していますが、興

2012.2.8

総評

多目的戦闘機 外観はまさに「ポルシェ」のそれなので特に語れるところはないです。 敢えて言うなら、普通の911よりワイドボディで迫力が増していますが、興味がない人はカレラとターボの違いに気付かないかな？ 内...

満足している点

・超絶加速 ・超絶制動力 ・日常使いOK ・コインパーキングOK ・渋滞気にならない ・フェラーリやランボほど嫌味がない ・壊れないのでメンテナンス費用が安い

不満な点

・内装もうちょい頑張ってほしかった ・スポーツモードにすると足が硬すぎる ・この手の車と割り切れば他は不満なし

乗り心地

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いつわりのスポーツカー 最近の９６４というか空冷９１１　値が下がって手に入れやすくなったためか見かける事が多く　多数のクルマ本にもとりあげている　がし

2012.1.3

総評

いつわりのスポーツカー 最近の９６４というか空冷９１１　値が下がって手に入れやすくなったためか見かける事が多く　多数のクルマ本にもとりあげている　がしかし　私みたいに騙されない様にあえて辛口総評をしたいと...

満足している点

多に類を見ない　ケロヨン顔　個人的に羽根付けたほうが戦闘的で好きです　所謂RSのデザインが好きです　これ長所か　ゴーカート的乗り味　ハンドリング　全く乗用車的運転姿勢『誰にでも免許取立てでも』乗れます　乗...

不満な点

短所から書き込むとスラスラ書き込める感想文です　長所があまり無いもんで・・・　とにかく古い　走行距離うんぬんよりその存在が２０年以上前ですよ　中古のポルシェ９６４　壊れてます　そんなに古い車体冷静に考えれ...

乗り心地

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これは乗ってはいけない車・・・ 今までは、トヨタAE101、インテグラタイプR、インプレッサSTi、BMW 130iを愛車としてきて、その他様々な車を

2011.12.23

総評

これは乗ってはいけない車・・・ 今までは、トヨタAE101、インテグラタイプR、インプレッサSTi、BMW 130iを愛車としてきて、その他様々な車を試乗してきました。今回カレラ4を乗る機会がありましたの...

満足している点

車のどの部分が今動いているのかが、わかります。何と言いますか、不思議な感じです。 ハンドリング・・・普通に低速で運転していても楽しいです。路面の状況がわかるハンドリングです。BMW 3シリーズのMスポーツ...

不満な点

2+2・・・・家族がいるので買えない。妻(165cm)を強引に後部座席に乗せてみましたが、狭くて長時間ムリと言われました。アウディTTRSの方が若干広く、荷物も乗る感じでしょうか。

乗り心地

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憧れの車 大変満足しています。 最近までカイエン（新車購入から７年半）に乗っていましたが９１１に乗りたいが新車では買えないので中古車を購入しました。

2011.12.22

総評

憧れの車 大変満足しています。 最近までカイエン（新車購入から７年半）に乗っていましたが９１１に乗りたいが新車では買えないので中古車を購入しました。 外見はターボの為小ぶりのリアスポが付きワイドボディで素...

満足している点

外見：やはり役物はオーラが有ります中古で購入するならやはり役付きにしましょう。 　　　ワイドボディで、リアスポ付き（小ぶりなのが良い）で只者では無いオーラをまとってま　　　　す。 走り：怖いので全開できま...

不満な点

水冷ターボ初期の為グローブボックスとドリンクホルダーが無い。 乗り心地が硬い。（当たり前か） 購入して直ぐオルタネータ不良で止りました、保障つきで購入したので無償でしたが。 今後保障期間内に不具合が出てく...

乗り心地

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