ポルシェ 911 ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

昭和人間向き

2020.11.4

総評

道具としては最高の1台

満足している点

車幅　走破性　シートレイアウト

不満な点

特に無し

乗り心地

-

クルマ好きなら一度は所有したい911買いました

2020.10.31

総評

唯一無二（水平対向6気筒エンジン、リヤエンジン後輪駆動、そしてスタイル）、 大切に乗っている人が多い、 子供の頃に憧れた車になのに今でも乗れる幸せ

満足している点

比較的小ぶりなボディ、トルクフルなエンジン、七癖隠すデザイン

不満な点

排気量が大きい、自分には高価…

乗り心地

スポーツカーとしてはまずまずの乗り心地

まさみちゃん！(^o^)

2020.10.22

総評

オールペンしたら最高の車になるでしょう。

満足している点

軽くて、癖のないエンジン特性。

不満な点

外装にさびが。

乗り心地

リアショックの減衰が強すぎるかも。 可変式なので変えてみます。

走りは満点、ほぼノートラブル、優等生。

2020.10.21

総評

インタミ、シリンダーの問題さえなければ本当に素晴らしいクルマだと思います。

満足している点

エンジンも気持ちよく、足回りの乗り心地と走りのバランスが絶妙。自分でいじる必要を感じませんでした。

不満な点

インタミ問題、シリンダー問題。 通常使用でエンジンに致命的なトラブルが発生しているケースがあると聞けば、例え可能性が低いとしても不安です。

乗り心地

硬すぎず、柔らかすぎず、うるさくなく、静か過ぎない、心地よい振動、全て完璧です。

走行性と快適性の両立が凄い

2020.10.19

総評

あまりの車の性能の良さに自分が運転上手くなったかのような錯覚を覚える。積載量に限りがある等短所もあるが、それでも乗る価値あり。

満足している点

走行性と快適性の両立が凄い。エンジンはどこまでもまわり、乗り心地もgood

不満な点

ナビの性能が酷い。　Googleナビ必須です。

乗り心地

-

911 通勤から家族旅行、時々サーキットでした

2020.10.10

総評

ポルシェに出会って何台か乗っているなかの初めてのPJで買った新車でした。RRのトラクションにはまったひとりです。これなら一生大切にしたいなと思える一台でした。 911、RR、是非乗ってみてください。

満足している点

速いし便利でかっこいい。毎日の足として常用していました。約10㌔の都内の通勤も、往復1000㌔の大阪出張も、家族での遠足も、デパートの買い物や食事もどれも楽しかったです。マイアミブルーもお気に入りでした。...

不満な点

左ハンドルやMTの選択肢が無かったことですが、逆に右ハンドルのポルシェの運転しやすさやPDKの素晴らしさに触れることが出来ました。 フットペダルの位置に関しては最初だけ「あー左Hがよかったなぁー」と思い...

乗り心地

妻も娘もよく寝てました。

３年乗ってみて

2020.10.8

総評

以前の方がボディー、エンジン仕上げてくれているため、ほとんど手がかかっておりません。 ３５６も良いですけど、やはり、９１１は時々乗りたくなる車ですね。 キャブレターは気持ち良いです。

満足している点

軽くて面白い。 エンジンが良く回る。

不満な点

特になし。

乗り心地

足回り変えて、程よい硬さになった。

992のモニター試乗

2020.10.6

総評

その内出てくるＧＴ系を除けば、ラグジュアリースポーツ路線が強くなった気がします。買う人の嗜好で判断が分かれそうです。

満足している点

流石は試乗車、ハイパフォーマンス、鉄壁の安定性、楽ちんの三拍子揃ったよい車でした。

不満な点

自分で買うとなると高すぎて妥協の産物に陥るところ。

乗り心地

１４Ｗａｙパワーシートが付いていていましたが、ちょっとシートバックが堅かったです。個人的には、通常のスポーツシートの方が体に合ってました。

ポルシェ911GT3

2020.9.7

総評

これから絶滅するであろう、高回転型NAエンジンとMTの組み合わせ、煮詰められたRRのハンドリングとトラクション性能がこのクルマの良さです。

満足している点

NAで9000rpmまで回るエンジン。レース用エンジンをそのまま載せているだけあって、高回転域ではサウンド、フィーリングとも最高です。非日常を味わえます。その一方で、十分な実用性もあります。車高は低いです...

不満な点

内装はクラスに比してチープに思いますが、車の性格からして仕事場という雰囲気は悪くないです。

乗り心地

足回りは硬いですが、十分に日常使用に耐えらえます。

ポルシェ９９７－Ⅱ

2020.8.23

総評

ポルシェは、素晴らしいです。 運転していて、楽しい。 買い換えて良かった。

満足している点

加速が素晴らしい。

不満な点

特になし。

乗り心地

-

来るとこまできた／991カレラPDK

2020.8.18

総評

996、997、991と乗り継いできて、ついにここまで来たか、という感じ。992カレラSにも試乗しましたが、自分的には今のところこれで十分です。

満足している点

走りはもちろん高級車としての雰囲気も一段あがった。

不満な点

後席の狭さは相変わらず。

乗り心地

997より細かいコツコツ感は増えた感じがします。が、コツコツ感はすぐに収束する（ボディ剛性の向上のせい？）ので、全体としては乗り心地も高級感が増し、さらに良質になりました。

一度は、乗ってみたい車

2020.8.16

総評

そこそこ乗らないと分からない～～

満足している点

高速や、空いている幹線道路 アクセル踏んだ時は、すごくいい～

不満な点

法定速度の街中では、 少し硬い足回りが、 道の凸凹をひらって最悪～ 普通（国産）のおばちゃん車の方が、 快適です。

乗り心地

法定速度の混んでる街中は、 最悪、、、、、

実用性０％　楽しさ100％！！！

2020.8.12

総評

満足満足

満足している点

991.992も考えたけれど弄るところないから、こちらにしてみた。この位の年代の車はいろいろな意味で弄れて楽しい。とりあえず、すべて満足！

不満な点

乗りにくくても、荷物もあまり詰めなくても、実質2人しか乗れなくても不満なし...笑

乗り心地

思いのほか、悪くない。

４代目のポルシェ911は　ガーズレットGTS!!

2020.8.9

総評

991はポルシェ９１１シリーズの中でも特に販売台数の伸びた車種です。後期991.2からダウンサイジングターボになりましたが、991.1のNAを思い存分楽しみたいと思っています。

満足している点

タイプ992と比較して最後のNA3800の吹き上がり、音、そして充実感は３８００ならではじゃないでしょうか?

不満な点

今月末納車予定です。 現在最終整備(ドラレコ、レーダー等取付中)です。

乗り心地

-

ゆっくり走っても、運転が楽しい車。

2020.8.5

総評

まだ、乗り始めたばかりなのでこれからじっくりと長く付き合っていきたいなと思います。

満足している点

各操作がかっちりと節度感があって作りの良さを感じる点。228PSしかないけど、踏めば水平対向6気筒2700CCのポルシェエンジンらしい官能的なふけ上がりで高揚感がある。

不満な点

スポーツカーとしては、これでも少し大きい点。

乗り心地

しっかりとしているが意外と乗り心地は良い。

小さいころからの憧れの車

2020.7.20

総評

小さいころからの憧れの車で、とても満足しています。毎月は無理ですが年に１・２度はサーキットで壊さない程度に走り、そのポテンシャルの一端でも体感したいと思います。

満足している点

エンジンやサスなど満足していることだらけですが、一番は一目でそれとわかるスタイリング

不満な点

踵を支点にアクセルとブレーキを踏みかえるのですが、足が小さいのでブレーキペダルは少し高いです。あと２ｃｍくらい下げてほしい。

乗り心地

-

すさまじい加速とコーナリング

2020.7.17

総評

見てよし乗ってよし

満足している点

走る曲がる止まる！！！

不満な点

オプションが高すぎるｗ

乗り心地

-

空冷ターボ、フルコン仕様

2020.7.15

総評

普通に走ります

満足している点

飽きない

不満な点

なし

乗り心地

固め

9,000rpmまで回る最高のエンジン

2020.6.29

総評

十分すぎる運動性能 週末に癒しを与えて貰えます

満足している点

9,000rpmまで気持ちよく回るエンジン 最高のエンジンサウンド 高い運動性能・足回り 美しいデザイン

不満な点

燃費は平均5-6km/l

乗り心地

-

最新は最良だったのか？

2020.6.11

総評

ターボやGT3を体験していない為、多くを語る資格はありませんが、素のモデルに関して言えることはただ速いだけのカローラみたいなクルマですね。直噴やデュアルクラッチは、セラミックブレーキが無いと止まれないよう...

満足している点

いかにも壊れなさそうな安心感と、デュラルクラッチによる電光石火の変速は、最新のドイツ風情を味わうには十分でした。アイドリングストップも、他社に比べると優秀で、右折時のリスタートでもラグのないクラッチミート...

不満な点

オプションが少ない方がポルシェの美学を語れると信じてきましたが、今時のポルシェはオプションが少ないと正直ショボいです。また、素のグレードほどバランスの悪いものはなく、街中の乗り心地は決して褒められたもので...

乗り心地

タイヤのせいもあってか、ロードノイズが非常に耳障りでした。また、可変ダンパーが無いと街中では硬く、コーナリング時のロールは大きいので、乗り心地は不安定さからくる怖さを感じます。スポーツカーとは思えないほど...