ポルシェ 911 ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

普通に使えるレースカー

2020.12.22

総評

コンビニからサーキットまで何でもこなすスポーツカー。

満足している点

RRのスポーツカーなのに普段使いができる良い車。サイズよく、荷物も乗せられる。スポーツ走行もこなせる。眺めるだけでも満足できる。

不満な点

特になし。

乗り心地

スポーツカーなので硬めだけど、普段使いもこなすすごい奴。R35より乗り心地は良い。

20,000km乗りました。

2020.12.20

総評

週末ドライバーですが、２年で２万Km乗りました。色々と楽しい思い出の詰まった１台ですが、別れを惜しみつつもドナドナとなりました。 次のオーナー様にも愛される事を祈っております。

満足している点

買い物、旅行、お山、サーキットと、何に使っても楽しく乗れる車でした。車の楽しさを再発見させてくれる貴重な１台だと思います。

不満な点

２人までの乗車であれば、１点を除いて何もないです。 ３人以上は、ほぼ乗れないので、代替手段を考える必要があります。 唯一の不満点は、オプション高過ぎ！！

乗り心地

素のスポーツシートでしたが、とても体になじみ、疲れないシートでした。個人的には、上位オプションの14way電動シートよりも体になじみました。ペダル類が左寄りな点を除けば、乗り心地に不満はありませんでした。

走るサファイア・笑

2020.12.20

総評

乗ってて楽しい。

満足している点

まだよくわからない。

不満な点

今のところないです。

乗り心地

-

最後のバーゲン911

2020.12.17

総評

ターボボディ、赤キャリ、リアガーニッシュ、グッとくるデザインアイコンがそこかしこに。ポルシェの経営が傾きつつあった苦難の時代だったからこそ出てきたんじゃないかと思えるバーゲンモデル。日常使いとしてのバラン...

満足している点

ターボボディにターボの足回り、シャシーがエンジンに勝っているところ。

不満な点

IMS問題、シリンダー首振り問題と信頼性上がったはずの水冷エンジンにポルシェAGが多くを語らない闇があること。

乗り心地

PASMなんてものはなかったけれど日常使いで不満を感じることはなかった。そこそこは硬い。

初めてのLHD/7MTは心が弾む

2020.12.14

総評

週末専用ドライブと贅沢な所有もOK、通勤含めて日々のMYカーとしても十分に満足いく素晴らしいクルマです。

満足している点

カレラNA最終991.1/カレラ4を胸のすく心地よいサウンドと地を這うような接地感に、乗る度に心躍ります。

不満な点

ポルシェは2台目でしたので、不満な点は特にありません。

乗り心地

ナカナカな足回りですが、幹線道路主体なら快適です。

ほとんど動きません。

2020.12.13

総評

PDKの電光石火の加速はさすがポルシェ。

満足している点

ECUの変更による圧倒的な加速とパワー。

不満な点

なし。

乗り心地

クアンタム車高調入れて、レイシング仕様のため乗り心地はかなり固め。

過去の車

2020.12.9

総評

大変良い。乗って良かった。

満足している点

スピード。長距離ツーリングが楽。 ラビットツーリングや朝の箱根も楽しかった。

不満な点

故障したけど、治して乗っていた。

乗り心地

-

カチッとしたスポーツカー

2020.12.6

総評

評判通りの素晴らしい車 物と人は乗りませんが、運転が超楽しい

満足している点

ボディ全体がカチッとした塊感 着座位置の低さ 安心のブレーキ 水平対抗エンジンとスポエキのハーモニー 取り回し易い大きさ

不満な点

レザーパッケージでは無いので素っ気ないインテリア 室内の小物入れが少ない

乗り心地

足回りは純正で行こうと思ってたのですが、結局、BMWと同じKW＋BBS＋ミシュランの組み合わせになりました。乗り心地最高です。

カミサンとのお手掛けクルマ

2020.12.2

総評

この重厚な乗り味は、911だから感じられるものかも？　僕のは997後期PDK、案外小さなボディそして有り余るパワーが凄いです。なんと言ってもエンジン、これぞポルシェです。

満足している点

3.8lフラット6のエンジンは素晴らしい！ アクセル開度と加速感が想像以上の速さ、たまりません♪　RRレイアウトによる特徴コーナリングはこのクルマでなくては味わう事が出来ないし、ソレが凄く気持ちが良い。

不満な点

スポーツシャーシの乗り心地は道の荒れた一般道ではキツイです。たまにフロントタイヤの前にあるベロ？　これが擦れます(^_^;)

乗り心地

悪路は走りたくありません。 エンジン音、振動共に国産車と比べると驚き〜 でも、エンジン音は気持ちいいし、振動もこれぞポルシェと思えば幸せになれますよ(^^)

公道では完璧なクルマ

2020.11.28

総評

全ての欲望、要求を満たす 完璧なクルマ創りだと思います。

満足している点

乗り心地が良く、 思った最大限の加速、 期待通りのブレーキ、 高い限界のコーナーリングを実現しています。 フロントトランク、 リアシートに物を置くスペースがあります。 このバランス、 それぞ...

不満な点

なし

乗り心地

突き上げが少なく、 ドッシリ、 静粛性もあり、 振動は楽しく感じる程度、 大半の普通車より快適です。

普段使いなら素カレラ一択

2020.11.24

総評

各社がお手本とする走りが有ると思う。 車の骨格が逞しく、ハンドル、ペダルを通して、四輪からの情報が脳に伝わり、イメージの通り走らせ易い。 ロードバイクの様に、身体、ハンドル、車体、ペダル、車輪が一体化...

満足している点

日用使いに、丁度良い 長距離も楽 遮音、ハンドリング、エンジン音、室内の雰囲気などスポーツカーの要素が良くサイズも良い

不満な点

特に無し

乗り心地

特に高速ではフラットライド、静粛性は高いと思う。

ちょうど1年乗りました

2020.11.24

総評

スーパーカーになりたい９１１。 日常の足として安定して早い９１１を使いたい向きには良い車。 ９１１味が薄くて９１１マニアには受けにくい。

満足している点

コーナリング時の前輪のシッカリ感が991世代より向上している。オプションのリアステアも効いていてキビキビ(^^♪ ターボを意識させないエンジン。

不満な点

やはり格納式のドアハンドルが使いにくい。 内装のタッチパネルは使いにくい。９９１世代の内装デザインが良かった。

乗り心地

ついてきたDUNLOPタイヤのせいか、PDCCのせいか、PCCBを付けなかったせいか、乗り心地は９９１Targa４Sより悪い。 早くなった代償なのか・・・乗り心地の良いほうがいいな(^^;)

快適ドライブ、後ろ姿がセクシー！

2020.11.21

総評

余裕のパワーと911独特のシルエットが素敵です。 運転するのも楽しく、永く所有したいと思います。

満足している点

バサルトブラックの911ターボはイケメンです。 不人気な涙目も個人的にはシャープな印象で気に入ってます。 そして何よりサイド、リアバンパーのエアアウトレット、後ろ姿がカッコイイ！(^^)

不満な点

カーボントリム・オプションがついてますが、さすがに17年経つと浮いてきます。

乗り心地

かため 高速では四駆の安定感抜群。

991.2の所有レビュー

2020.11.20

総評

スポーツカーとしては素晴らしいバランスの車です。 現代の車としては申し分ないと思います。 個人の好みに基づいて総評を申し上げれば、NAのMT車が購入できれば長く保有していたと思います。

満足している点

ホイールベースが先代より長くなった事やエンジンマウントが変更された事などでRRの操縦安定性が向上したと思います。　速度が高いコーナリングの安定性やタイトなカーブの連続した道の乗り味も素晴らしいと思います。

不満な点

ターボ化は時代の要求に対応したコンセプトと理解してますが、個人的には余り好きにはなれない方法です。　991.2は余りターボを意識させないセッティングではありますが、今はNAエンジンの車が販売されているので...

乗り心地

以前の911よりはマイルドな乗り味だと思います。

日常使いも出来るレーシングカー

2020.11.18

総評

色んなメディアや、モータージャーナリストが絶賛する911。走るということに関してはやはり素晴らしく、思わずアクセルを踏まずにはいられない車です。 快適性に関しては、M4に比べると大分劣りますが、それは想...

満足している点

PDKの電光石火変速スピードと淀みない加速 9000回転まで回るエンジンと純正でも官能的なサウンド

不満な点

・今時スマートエントリーが付いてない ・純正クラリオンナビの自車位置精度が最悪。首都　高走ってると勝手に降りる。。 ・ドアミラー格納が手動

乗り心地

ノーマルモードで街中を走ってると非常に快適。高速時はスポーツモードでかっちり安定走行

ナローポルシェ最高です。

2020.11.10

総評

911の原点ナローポルシェ、他の車も乗ってみると よりその良さがわかりました！

満足している点

普通に普段使いできる最高のスポーツカーです。 （BECK GTSをのってさらにそう思うようになりました）

不満な点

特にありません。しいて言うなら雨の日は乗るのを躊躇するぐらいでしょうか

乗り心地

程よい遮音で本当に素晴らしいエンジン音/排気音/吸気音を楽しめる最高の車です。

ＦＤ３Ｓ以来、最高のパートナー

2020.11.10

総評

９８点❗️

満足している点

完成度の高い走りと安心感。 とにかく運転が楽しくなる。

不満な点

特にないが、強いて言えば燃費。 ただ、ポテンシャルを考えると納得。

乗り心地

PASMがいい❗️

走って良し！眺めて良し！アガリのクルマになるのか！？

2020.11.9

総評

フロントからリヤにかけて、伸びやか且つ妖艶なフェンダーライン。 「これを常に自分の眼前に置いておくだけの目的で 所有することもありなのではないか」 とさえも思える車は数少ない。 ...

満足している点

人生初ポルシェ。 無理をしてタイプ９９７を購入したが、全くの正解。 最新モデルと共通の基本デザインと、空冷ポルシェの持つレトロチックな部分が合わさったモデルはこのモデルを置いて他にないと思...

不満な点

内装の樹脂パーツが爪のひっかき傷等で傷みやすい。 これはこの時代のヨーロッパ車全体に言えることであるものの、それを差し引いても新車時価格からすればもう少しなんとかならなかったのか？ と宣う...

乗り心地

大トルクでぐいぐい後ろから盛り上げてくる力を、極太タイヤと共に踏ん張りを利かす、RRならではの良さを体感できる味付けである。 スポーツモードにすればショックの減衰力が変動し、さらに路面のコン...

997前期モデル クロノスポーツ

2020.11.8

総評

壊れにくいスポーツカー

満足している点

ポルシェデビューは964カレラ4でしたが、少し速度を出し過ぎたときフロントの食いつきに不安を感じる事がありましたが、997は、がっつりタイヤが路面を捉えている安心感を高速走行で感じさせてくれます。

不満な点

個人差はあるとは思います。 最近は慣れてきてますが、リアタイヤがフロントより大分外側に出ている為、駐車場で真っ直ぐに入れられなくて、車から降りてみて、あれ〜💦💦💦。 不満では無いですけどね。

乗り心地

スポーツカーですが、☕️コンビニコーヒーがこぼれてしまう事もないから、まあ、いい方だとは思います。

昭和人間向き

2020.11.4

総評

道具としては最高の1台

満足している点

車幅　走破性　シートレイアウト

不満な点

特に無し

乗り心地

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