ポルシェ 718 ケイマン 「レーシングカーに近いモデル」のユーザーレビュー

Aki@982 Aki@982さん

ポルシェ 718 ケイマン

グレード:718 ケイマン_RHD(MT_2.0) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
2
価格
5

レーシングカーに近いモデル

2023.2.23

総評
手頃な公道走行用レーシングカー
乗用車とは異なる方向性で当然
不便な点も楽しめばオッケー
満足している点
走行性能
ポルシェのブレーキは当然高性能
重量も軽く、必要充分なパワー
クルージング時の燃費良好
不満な点
まだ特にない
メルセデスやBMWなどのラグジュアリーとは違って当然
余計な装備を実装すると重量が増えるため
ポルシェの方向性を考えると不便な点も不満に思わない
デザイン

5

ポルシェを知らない人が見ても
只者ではないと感じられるデザインが良い
走行性能

5

思った通りのライントレースや加減速が可能
ただ、リアエンジンのため電子制御があれど過信は禁物
乗り心地

4

オプションの大口径ホイールは避けたため悪くはない
ただ、乗用車に比べると当然振動は大きい
積載性

2

前後にトランクがあり、意外と積載量はある
日常的な買い物であれば不足はない
燃費

4

郊外のみであれば感覚的には15L/km程度か?
MTなので、当然シフト操作によって大幅に変わる
価格

5

オプションの設定にて300万近い差がある
ポルシェ公式のコンフィグレーターにて確認可能
標準装備は大半の方が付ける装備のみ
逆に標準装備が多いと手が出ないかもしれないので
これで良いのでは無いのか?と思っている
ケイマンについては次期モデルからEV化されるため
最後のガソリンモデルの予定とのこと
車輌評価額の値上がりも期待できるかもしれない
故障経験
購入後まだ短いため故障はなし
バッテリーの放電量は多いため定期的な充電実施
セキュリティによる電力使用量が多いのかも

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ポルシェ 718 ケイマン 新型・現行モデル

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