ポルシェ 718 ケイマン 「かっこよくて見惚れる」のユーザーレビュー

かっこよくて見惚れる

2019.7.29

総評

７年間所有しているスバルBRZと比較すると、
・速い！！すごい加速！ベタ踏みできない。BRZは余裕でベタ踏みパワー不足
・アクセルワークがとってもスムーズでリニアな応答。BRZの方がクイックでダイレクト
・クラッチは軽い、つながるポイントが奥にある気がする。スタートは1000回転でゆっくり、2000回転で合わせるとターボがブーストして怖い。BRZの方がクラッチが重くショートでクイックな印象
・ハンドリングは素直、BRZの方がダイレクトでクイック。ステアリングの重さは同程度
・PASMは絶対に必要！切り替えても違いを感じないというレビューもあるが、それはおそらく日本のよく整備された道路だからと思う。アメリカだが路面の荒いハイウエイで切り替えると大きな違いを感じる。スポーツモードはダイレクトで長時間となると辛いかも。ノーマルモードはとっても快適。乗り心地は、PASMノーマル＞BRZ＞PASMスポーツ。よく整備された道だと、どれも同じ。街乗りでは違いが分からない。
・スポーツクロノは絶対に必要。スポーツ＋モードに切り替えると、全く別の車に変身！アドレナリン噴射。個人的に変身ボタンと呼んでいる。
・シートポジションはそんなに低くない。BRZの方が低い。
・車高は低いので段差が怖いが、ゆっくり近づくとアラートで教えてくれるので危険を回避できる。
・ポルシェに乗ってから、BRZがチープな作りに感じるようになった。ドア、トランクの開け締め、重圧感のなさなど
・ポルシェは自然なデザインで全体的なつながりを感じる自然なかっこよさがある。BRZはかっこよくしようと頑張ったんだな～感を感じるようになった。
・シートベンチレーションは絶対につけるべき、今の所ずっとつけっぱなし、気持ちがよく蒸れないので
・BOSEスピーカーは後ろにスピーカーがないからか立体感をあまり感じない。motto☆派手にね！を大きなボリュームで聴くと、体がノリノリになる。
・アドレナリンはたくさんでる。BRZでもたくさんでる。峠に入る直前から出るまではすごい量。
・楽しさ、どっちも楽しい。走り出しはBRZの方が軽快なのは確か。軽いのはよいこと。もっと軽くてパワーウエイトレシとが高い（181馬力、1050kg）２リッターマツダロードスターNDにとっても興味がでてきた。718ケイマンは300馬力、1350kg。BRZは200馬力、1250kg
・ポルシェはいつもより少し踏みこむだけでバックミラーに写る車を一瞬で消すことができる。BRZはベタ踏みでもそれはできない。

満足している点

かっこいい！！モールの駐車場で子供からの熱い視線、ドヤ顔でニッコリ微笑み返す^^　ガソリンスタンドで女性からのウインクは照れる^^;　峠でポルシェと出会うと、運転しているジェントルマンからニコッと挨拶される。もっと早く買えばよかった。

不満な点

電子パーキングブレーキのため、メカニカルなサイドブレーキがないこと。シフトダウン時はコンピューターが回転数を賢く合わせてくれること。回転数はアクセルふかして合わせたい派なので

デザイン

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走行性能

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速い！！すごい加速！どんな状況でも手足のように操れる！

乗り心地

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PASMノーマルモードでスバルBRZよりはよい。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験