ポルシェ 718 ケイマン ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

4.0L NA フラット６　6速マニュアル

2021.4.9

総評

買って良かった。

満足している点

エンジンの吹け上りは最高！

不満な点

アクセルペダルが重い ブレーキペダルが手前過ぎる ヒルスタートアシスト付いてるが、ブレーキが解除されず、逆にエンストする

乗り心地

スポーツカーにしては、乗り心地は良い

ハンドリングとパワーとのバランスが良い

2021.4.5

総評

主にツーリングとスポーツ走行に利用しているのですが楽しい限りです。

満足している点

マニュアル設定の機種がどんどん減少している中、マニュアル変速を楽しめる。

不満な点

左ハンドルがほぼ注文不可だったので仕方なく右ハンドルにしたこと

乗り心地

-

とても乗りやすいです

2021.3.13

総評

コストパフォーマンスも良く、ドライブを純粋に楽しむには最高の車です。

満足している点

981GT4より、高回転のパワーがありどこまでも回るような感じです。

不満な点

車高が低いため行く場所を選びます。 車高調整がGT3のようにオプションで選べるといいのですが。

乗り心地

街乗りにはサスペンションが少し硬いですが、峠などではちょうどいいです。

マイアミブルーを探していたら内装も素晴らしいケイマンと出会いました！

2021.3.12

総評

大変満足しています！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高。

2021.3.7

総評

最高の車すぎます。 おすすめの1台です

満足している点

走る。曲がる。止まる。全てが最高すぎる。 ポルシェを乗り続けてる人の気持ちが分かります。。。

不満な点

全くないです！

乗り心地

-

運転する満足感、所有する満足感が最高！（ＩＤ連携応募）

2021.3.2

総評

　ＧＴ４は、ＳやＧＴＳの延長線上ではないと思います。サーキットよりですが、一般道も走れるところが気に入ってます。

満足している点

　Ｓでもなく、ＧＴＳでもなく、やはり「ＧＴ４」であることです。

不満な点

　９８１ＧＴ４から、７１８ＧＴ４に乗り換えたのですが、荒々しさがなくなったと感じます。 　確実に速く走れるようになっていますが、感覚の問題です。

乗り心地

　ドライバーは、大満足です。しかし、同乗者からは不評です。

最高バランス

2021.3.1

総評

パワーと、それ以上のブレーキ能力。幅1800mmのちょうどいいサイズ感。想像以上の積載能力。

満足している点

やはり今や貴重となったMT・6気筒・ミッドシップ・大排気量自然吸気。

不満な点

2000～4000回転までの排気音が少々大人しいこと。

乗り心地

前々車18、前車19、今回20インチですけどPASM等各種電子制御のおかげか、一番乗り心地がフラットかもしれません。

全てにおいてバランスの良い車

2021.2.28

総評

一人で乗りに行くことが多いのであまり、日常使いの事は考えていない。 バイクのように乗っていて楽しい、所有感が他にはない満足感を与えてくれる、

満足している点

テールに向けて流れるデザイン

不満な点

ウインカーレバーがしょぼい。

乗り心地

買い物や、デートには不向き。 買った玉子が割れるんじゃないかと思う位に路面の、衝撃を受ける硬いサス（笑 ただし、ドライバーは、120%満足できる！

車を操る楽しさ

2021.2.21

総評

2ドア、2シーターのマニュアル車なので基本的には買い物等実用性は一切無視し、バイクのような感覚で、操ることを楽しんでいます。 その中で総評するとすると、 1.9L, 車重1.5t、水平対向4気筒タ...

満足している点

・フロントマスクの洗練されたデザイン ・リアまで流れる流線デザイン ・空冷のような荒々しいサウンド ・ターボのため低速トルクがあり乗りやすい ・ゴルフバッグが載る ・ボクスターS 19インチがか...

不満な点

かっこよすぎるがあえて言うなら ・ウィンカーレバーのタッチと質が安っぽい ・内装は価格の割に安っぽい ・ポルシェの形をしたキーは好きになれない

乗り心地

快適ではない(笑 でも、ドライバーだけは楽しい！

初めて購入した車

2021.2.17

総評

4気筒化されたことによるエンジンサウンドは購入する前から気になっていたが、実際に乗ってみるとエンジン音自体は大きくそこまで気にならなくなった上、それを上回るハンドリング性能と走行性があり、低速で走って行っ...

満足している点

エクステリアデザイン（Tモデル独特のグレーのサイドミラー、サイドデカール、20インチカレラSホイールの２トーンカラー）、専用設計のシャシー、ハンドリング性能とスポーツ走行、踏み切れる加速感、トランクの広さ

不満な点

エンジン音が若干ザラついている

乗り心地

-

デザイン的に素敵！

2021.2.4

総評

基本的に走りを楽しむ車にしてはパーフェクト。 遠乗り、街乗り、山、海、スポーツ走行、どこでも満足させてくれる。

満足している点

スタイリングは完璧です。 特にリアフェンの張り出し曲線は芸術です。

不満な点

寝れない笑

乗り心地

-

718GTS4.0 　評価軸をどこに設定するか…

2020.12.22

総評

シャシー性能は９８１とは比較にならないくらい抜群に良い。どこまでも踏んでいける感じがする。 ただ，限界が高すぎて，どこまでも行けそうになる錯覚を抱いてしまうため，理性をもって運転しないと少し怖い部分もあ...

満足している点

相変わらずのケイマンのサイズ感に，トルクフルな４リッターエンジンの搭載で，クラス随一の速さが手に入る。 ９８１より軽いクラッチ，繋がりやすさから日常運転にも支障がない。

不満な点

トルクフルなエンジンは，９８１比較でドラマチックな感じがしない。特に中回転からは淡々と回る感じ。

乗り心地

ＰＣＣＢ搭載車両というのもあるだろうが，乗り心地は無茶苦茶いい。

運転を楽しむには最高！

2020.12.5

総評

　MTは、運転がうまくなくても、そこそこ楽しめる。

満足している点

　MTは、外観から想像するより乗り易い。 　4.0リッターの吹き上がりは非常にスムーズ。

不満な点

　始動時が近所迷惑になりそう。

乗り心地

　それなりに硬いが不快ではない。一体感が感じられる。

もう2年経つのに驚いてます。

2020.11.25

総評

来年、1月に初車検です。今まで車検経験が無いのですが初めて受けるかもしれません。今以上の車が無いのと欲しくなるような車も有りません。ポルシェは流石です。文句のつけようが有りません。ドキッとするような出会い...

満足している点

とにかく運転が楽しいです。特にコーナーは思った以上に感動ものです。PDKのシフトチェンジも電光石火。スタイルの良さも今までの車の中で一番気に入ってます。

不満な点

出だしが少しもたつきます。クラッチ保護でしょうね。内装は【走る】を目的なら問題ないですが、余りにもショボいのでもう少しお金かけても良いんじゃないでしょうか。

乗り心地

かなり固めですが、腰にこない突き上げです。アウディの時は悩まされたんですが718は固くても腰に響かないんです。

２年経過して

2020.11.19

総評

パドルシフトの出番はほぼないと言っていいほど、高度かつ適切なギア選択は、もっとも効率よくターボを働かせるためにも、マニュアル操作は最低限にした方が良さそう。それほど高度な制御が行われていると思う。アクセル...

満足している点

PDKを中心とした走行システムとしてのコンフィグレーションの素晴らしさ。高いボディ剛性、燃費性能の高さ。

不満な点

アイドリング音の質感の悪さ、ロードノイズが必要以上に大きいなど遮音性の問題。

乗り心地

バランスが良く、限界がわかりやすい。ただしオーバースピードでの逆バンクコーナーの挙動は不安定。

さすが4.0

2020.10.21

総評

試乗程度のインプレッションですが、981GTSとの比較です。 やはり加速は明らかに718の方が一回り速い。もはや峠じゃなかなか限界は試せない。 MTでしたが、エンストの心配はまずない。ピックアップもい...

満足している点

さすがに4.0ということだけあって、トルク・吹け上がり共にパンチがある。 PCCBだったからか、ブレーキのタッチがよかった。初期からきゅーっと止まる感じ。まあこれはパッドを変えればスチールでも同じでしょうが。

不満な点

MTのペダル位置は厳しい。 クラッチが遠くて、アクセルとブレーキが近すぎる。 オーディオ：boseの音質はもう少しよくても・・・・(オーディオ重視なので)

乗り心地

スポーツカーとは思えないほどいい乗り心地。 かといって、ロールもピッチングも少ないし思ったように曲がる。 ミッドシップに低重心のEgを積んでいるからこそなせる技。

よくできたいい車です。

2020.10.19

総評

速度を上げても落ち着いたハンドリングなのにステアリングの舵角に素直に反応する。クイック過ぎず、ダルくもなく、いい塩梅！ 乗り心地は路面の状況をよく伝えてくれるけどゴツゴツしてなく、とてもよくできている。

満足している点

フロントの造形と内装以外

不満な点

ライトがもう一回り大きくて、内面をクロームメッキ仕上げしてあるとよかった。

乗り心地

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本物のスポーツカーです

2020.10.10

総評

サーキット走行しないのならノーマルで十分です 最高のワイディングマシンです 本気で走るなら、もっと軽くしたいです 足回りも車高調に交換　マイナス１５kg LSDも入れたい シートをフルバケに交換...

満足している点

ワイディングでは、気持ちがいい よく曲がる、車を操っている感覚が最高です。 軽量なので加速も軽快、ブレーキも安心です 軽いことがこんなに楽しい車になるお手本 スポーツカーです。

不満な点

最新ポルシェを得意とするショップが少ないので 情報が少ない。信頼できるショップが見つかると嬉しいな、ディラーの囲い込みが強い

乗り心地

乗り心地はスポーツカーとしてはとっても良いです たまに乗り心地が悪いと聞きますが、普通の車と比べていませんかスポーツカーです。 通勤車のBMWはビルシュタインの車高調に変えているのでこちらの方が乗り心...

MY2018 ケイマン2.0

2020.10.8

総評

今、車人生が楽しいから最高。

満足している点

基本性能が高かったので、いじりがいがある。 前のってたS2000より良くなったかな？

不満な点

2.0なので、ターボラグが大きい。 値段が高い。ポルシェディーラーがイマイチ。 ライトを変更したいのに、後付けできないとこ

乗り心地

コーナーリングの安定感が半端ない。 まあ、いじってるからかな？（ｗ

ドタバタ

2020.9.21

総評

高速コーナーでの安定がいまいちBMW　530 に負けた…買って損した… 軽いので加速はするが、サスがいまいち乗り心地セッティングか?フワフワしてアクセルが踏めない… 人も荷物も載せられるBMに買い...

満足している点

腐ってもポルシェ

不満な点

走りがいまいち…

乗り心地

まあまあ