ポルシェ 718 ボクスター 「ボクスター vs アルピーヌ（アルピーヌオープン熱望の続編）」のユーザーレビュー

ボクスター vs アルピーヌ（アルピーヌオープン熱望の続編）

2022.8.8

総評

前回アルピーヌA110を試乗してオープンカーがあったらいいなあと強く思いました。

それはロータス以上の快適性、ボクスター以上の軽量スポーツ性をうまく両立していると思ったからです。

その思いが頭にこびりついて離れないので、
価格もスペックも近いボクスターを試乗してアルピーヌの何が自分を魅了するのか深堀りしてみたいと思います。

※個人の感想です、評価は相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

ボクスター：★★
　欠点がなくて出来過ぎな印象。ラテン車と比べると”楽”（気楽、楽しい）という味が少ない（それがドイツ車の味だと思うので悪いわけではない）。アルピーヌより280kgも重いせいか、軽量スポーツ性（操る爽快感）が少なく感じる。。。

アルピーヌ：★★★
　軽量スポーツカーとして自分の好みはこっち。ラテン車ならではの”楽”（気楽、楽しい）という味が好き。この味のまま、こなれた値段のオープンカーもぜひラインナップしてほしいなぁ。。。

満足している点

総評にまとめます

不満な点

総評にまとめます

デザイン

-

ボクスター：★★★
アルピーヌ：★★★
　どちらもタイムレスなデザイン、グラマラスな後ろ姿がとってもステキ。

走行性能

-

ボクスター：★★★
アルピーヌ：★★★
　どちらも人馬一体で、走る/曲がる/止まるが楽しい。このサイズで300psなので踏めば速い！。1.8 or 2.0ℓ直4とは思えない勇ましいサウンドもステキ。

乗り心地

-

ボクスター：★★
　乗り心地はフラットで悪いわけではない。アルピーヌより280kgも重いせいか、軽量スポーツ性（乗り味としての操る爽快感）が少なく感じる。。。

アルピーヌ：★★★
　重心が低く、フランス車らしく足がしなやかに動くので車体は揺れない。快適ツーリングができる。

積載性

-

ボクスター：★
アルピーヌ：★
　どちらもミッドシップなので、後部荷室はせまい。ボンネット下の荷室はボクスターの方が深さがある分大きい。ボクスターはドリンクホルダー2つあるけど、アルピーヌは1つしかないので、2人乗車だとアルピーヌはちょっとキビシイかな。

燃費

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ボクスター：★
　街乗りだと8km/ℓくらいで、比べるとやや悪いと思います。
　2.0ℓ TURBO、車両重量：1410kg

アルピーヌ：★★
　街乗りだと9km/ℓくらいで、良くも悪くもないと思います。
　1.8ℓ TURBO、車両重量：1130kg

価格

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＠新車価格
ボクスター：★
アルピーヌ：★
　どちらも900万円級で高い。モノがイイのはわかるし、ないものねだりなのもわかるけど、クルマ好き庶民ががんばれば買えるくらいの値段で、軽量スポーツオープンカーをぜひラインナップしてほしいなぁ。。。（え、それがマツダロードスター、アバルト124スパイダーだって？？）

どちらもこの型でエンジン車はおしまいみたいだから、新車で買えるうちにダマッて買っとく方が賢いかも。。。

故障経験