プジョー リフター ユーザーレビュー・評価一覧

営業車としては良いくるま

2024.8.31

総評

遠方のお客様の所へメンテナンスに行く目的でリフターを購入した。 早速往復1100キロを2回/月、走ったが疲労は少なく燃費も20km/ℓほどだった。 この車を買ってよかったと思う。

満足している点

ディーゼルで燃費は良く、長期距離も疲れにくい

不満な点

後席に人を乗せることは殆どないが無いが、後席背もたれは立っておりリクライニング出来ない構造の為後席の人はリラックスは出来ないと思う。

乗り心地

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クセ強、でも自分にはアガリの車かも

2024.5.17

総評

遊び道具を運ぶ旅するトランポとして最高の選択と満足しています

満足している点

車中泊向き、自転車を立てて積載、長距離運転が楽、自宅ガレージの都合で全長4.5m以下、燃費がそこそこ、排気量も小さめ（税金が安い）。この要件を満たす車が日本車にあまりなく、狭いシエンタ却下、フリードより広...

不満な点

センタースクリーンのandroidautoの不安定さに悩み中。車の設定も兼ねているので社外品に変えられないので困ってます。完全手動のスライドドアは自分的には全くOK、電動タイプのかったるさより好きですが、...

乗り心地

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国産バンも所有してるけど、総合的に圧勝！

2024.3.31

総評

オシャレな商用バン！仕事するのもテンション上がります！

満足している点

燃費がめちゃくちゃ良い。 120キロまでのパワー感は充分。 追い越しの時のパワー不足が若干物足りなさが気になります。

不満な点

純正のカップホルダーのサイズ。 シート座面の短さ。長距離運転すると気になるレベル。普段街乗りでは気になりません。

乗り心地

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使い勝手OK

2024.3.4

総評

これから

満足している点

運手しやすい

不満な点

・・・

乗り心地

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ファミリカーではない

2023.10.24

総評

「コストパフォーマンスが～～装備が～～」とか言ってる方にはお勧めしません。 デリカ、ノア、ステップワゴン、セレナなどを買ったほうが遥かにお得です。 ファミリーカーという印象はなく、趣味に使う車でち...

満足している点

図体のわりに燃費が良いです。 地方都市のエアコン無し通勤で使って15.3㎞/Ⅼ。ドライブや高速道路では18～23㎞/Ⅼほどです。 ディーゼル車は勤め先のハイエースやデュトロ以外初めて乗りましたが音...

不満な点

塗装や細かな部分の仕上げが雑です、日本車であれば出荷前検査で絶対に引っかかるような箇所がいくつかあります。 以下は知った上で購入したので不満点ではありませんが注意点です。 ・ラインナップがFFのみ...

乗り心地

ネコ足というのは何となく分かります。

乗るだけじゃない車！

2023.10.2

総評

乗り心地、内装のデザインなどなど好きなポイントをあげたらキリがないかと。いい意味で日本車ミニバンは全く比較にならないかと思います。

満足している点

日本車にはないデザイン。不便もなんてことない所有感。まわりに乗ってる人がいない（笑）

不満な点

２列目のリクライニング…と言いたいところですが、別にないですね。

乗り心地

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乗って楽しい

2023.9.22

総評

キャンプやMTB、ロングトリップに大活躍です。

満足している点

ディーゼルのトルク感もフランス車の足廻りも満足です。パーツ類が揃ってる時に安く買えたのは僥倖。

不満な点

まぁ不満なところも弄れば愛着に変わりますよ

乗り心地

少し硬めで好み

キャンプにも適した頼れるクルマ

2023.9.5

総評

満足しています。おすすめできる車です。

満足している点

大きすぎないサイズ感

不満な点

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乗り心地

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カッコイイ系フレンチミニバン

2023.7.15

総評

姉妹車のベルランゴの影に隠れがちなレアな方 初期限定の廃盤色プラチナ・グレーを纏う渋いやつ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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何でも車

2023.2.26

総評

多人数乗車のバンでもまっすぐ走る車。 どこかの車雑誌の記者が「ロールが云々」と宣っていたが、ロールがイヤならセダン乗るって(笑) で、ホームセンター行ったら軽トラ借りるんでしょ？そういう人って。 何で...

満足している点

非常に良くできたディーゼルエンジン、燃費は12000km走行で平均13.3km/l、軽油なので大助かり。乗り心地、操作性の良さはプジョーシトロエンなので当たり前に良いですが、少し硬めな印象なのはプジョーだ...

不満な点

リクライニングしない2列目シート。 国産車と比較すれば、たたんでフロアが平坦にならない3列目シートは不便です。外せば良いんですけど、急にシート欲しくなってもどうしようもない。 全席の中で、運転席シート...

乗り心地

サスのストロークが長いせいか、懐の深い乗り心地です。

良い車

2022.7.17

総評

いい車です

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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レジャー目的に最高

2022.7.3

総評

総合的にはとても満足。他に変えられない車だと思う。

満足している点

夫婦二人のロードバイク、マウンテンバイクを載せて出かけるのに最高。大人しく走れば燃費も良い。

不満な点

・高速燃費は80Km/Hまでは良いが、それ以上は明確に悪化する。 ・クルーズコントロールの制御がいまいちか。プジョーの上級者とはワンランク下。また、コントロールバーも使いにくい。 ・路面荒れ気味の箇所...

乗り心地

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買って満足、乗って大満足。

2022.6.22

総評

乗っていて楽しいクルマです。

満足している点

高い視点、スクエア形状、車高のわりに安定したコーナリング、1.5Ｌながら十分なトルクのあるエンジン、小ぶりなハンドルのi-Cockpitと、非常に乗りやすく扱いやすいクルマです。長時間乗っても疲労感はあま...

不満な点

親切設計の日本車と比べれば、不便（でも別に困りはしない）なところはあります。対向車を挑発するようにハイビームになるインテリジェントハイビーム、小雨をフルスピードで払う滴感知式オートワイパー、虚空を見つめる...

乗り心地

ディーゼルEGなので、ガソリンEGと比べれば騒音、振動はありますが、微々たるもので十分静粛性は確保されてます。

1,000km走行してみて

2022.2.21

総評

国産の高級ミニバンとは、違った満足感があると思います。

満足している点

■力強く扱いやすい1.5ℓディーゼルターボエンジン ■シンプルな外観

不満な点

■停止直前のコントロールが難しいブレーキ ■ちょっとした不具合を起こす電気系

乗り心地

車内に聞こえるディーゼルエンジンの音は、わりと大きいと思います（慣れるとそれほどでも無いですが）。 足回りはしっかりしていて、運転が気持ちいいです。でも、大きくうねった路面（バンプ）は苦手のようで、大き...

GTLine First Limited

2022.2.6

総評

買って正解

満足している点

エンジンと8AT

不満な点

ヒーターが弱い

乗り心地

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まさにLeisure Activity Vehicle!!!

2021.10.11

総評

5人家族までの移動手段としてはすべてが高レベルにまとまっていると思います！

満足している点

・運転席がi-cockpitであること！＆パドルシフト装備（ベルランゴよりリフターを選んだ理由１ ・アドバンスドグリップコントロール装備（ベルランゴよりリフターを選んだ理由２ ・1.5ｌにも関わらず力...

不満な点

多分紫外線等の処理が全くされていない運転席周りのガラス・・・夏の車内は日差しがきつすぎます。。。 初スライドドア車なので自分は気にならなかったけど、これまでパワースライドドアだった人はリフターの全手動で...

乗り心地

フワフワするものの不安感はなく、快適な乗り心地。プジョーマジック。これが猫足？？

楽しめるクルマ

2021.9.20

総評

不満点もあるけど概ね工夫で何とかなるレベル。 ベルランゴと比べてまだまだレアで実は楽しいクルマ

満足している点

乗り心地・車内の広さ・エンジン・コンセプト

不満な点

○色々と荷物を載せられるけど、かえって何に使えば良いか迷う小物入れ ○ドリンクホルダーのサイズ

乗り心地

背高だけどコシのある足回りのおかげで楽しく走れる

価値の視点次第

2021.9.14

総評

同価格の国産車に比較し、無い機能が非常に多いので、快適か？と言われたら違いますが、だからといって買う価値を見出せないかと言うと、これまた全然そんなことはなく、この雰囲気の小洒落たフランス車でレジャーを楽し...

満足している点

1.5Lながらディーゼルのトルクがもたらす期待通りの動力性能／遊び心をくすぐる室内デザイン／実用性もばっちり室内デザイン／フランス車ならではのデザイン　　何だろとにかくこのこれはこれでいいと思わしめる魅力。

不満な点

今どきのハロゲンライト／癖があり開閉しやすいとは言えないスライドドアに電動は無し／オートリアゲートもない／ACCは30キロ以下で作動しない／電動Ｐブレーキなのにフットブレーキはホールドない／シートの足は鉄...

乗り心地

優秀

一目惚れして購入

2021.9.6

総評

自分自身では「買って正解」と思っていますが、個人の趣味嗜好に合うかどうかだと思います。

満足している点

運転席が高い（対向車のLEDヘッドライトが眩しくない）こと、後席がスライドドアである（隣の車に気を遣わなくて良い）こと、いざと言うとき荷物を積めることを条件で探してRIFTERに辿り着き、試乗して即決しま...

不満な点

1速での発進時がギクシャクしたところが気になりますが2速以降はスムーズです（前車は電子制御CVTで滑らかだったので）。あとはブレーキ操作に慣れないところ。踏み直すと制動力が急に強くなったり、カックン停止を...

乗り心地

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