プジョー e-208 のみんなの質問
kom********さん
2018.5.20 15:27
cocoacosoaさん
2018.5.20 19:57
メルセデス各車。
プジョー208
プジョー308
シトロエンC3
シトロエンC4
DS3
ロータス・エリーゼ
つまるところ、走る・曲がる・止まる、が良くなければいい車とは言えないと思います。
それには、ボディ・足・シート、の出来こそが「勘所」=重要でしょう。
それに加えて航続距離(=実燃費x燃料タンク容量)が長ければ、
車の本質=人を乗せて遠くに、速く行く=が優れている。と思います。
多くの日本車は「どうせ日本人は年間1万キロも走るかどうかだから」と、この車の本質を軽視してるような作りになってる。
最近の消費者も「モード燃費」という、路上での実燃費との乖離の激しいお役所基準を重要視するという頓珍漢な選択をしてる人が多いので、メーカーはモード燃費だけが良くなるCVTに流れ、車の本質がより軽視される、という車づくりになってしまっていると思います。
質問者からのお礼コメント
2018.5.20 20:04
大いに考えさせられる回答ですね。
ありがとうございます。
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