プジョー e-208 ユーザーレビュー・評価一覧

プジョーe-208試乗　～乗ればプジョーの味わいあるが～

2026.5.30

総評

プジョー208アリュールの1年点検代車として使用。 NORMALとECOで半々ずつ走る。違いが分かりにくいが、ECOの方がブレーキの回生が大きいのかもしれない。いずれもスムーズな走行感なのは好印象。ガソ...

満足している点

ガソリン208と全く同じ要領で乗れる。 乗り心地やステアリングフィールはガソリン208に準じる。総じてとても滑らかで違和感がない。 ブレーキのストロークはガソリン208より深く、踏み応えがある。ゆえに...

不満な点

今どきのEVと比較すると、航続距離は短めである。（メーター実測　満充電：380㎞、返却時残：290㎞。実走行50㎞弱。） ガソリン車の給油に比べてEV車の充電は時間がかかるので、不要の遠出も減るし、おの...

乗り心地

17インチかつバケットシートのためか、ちょい乗りでは固めに思えるが、慣れると快適。でも16インチ、ノーマルシートの方がさらに快適。

唯一無二のデザイン。

2026.4.17

総評

主に片道15kmの通勤で使用。週末ゴルフや日帰り旅行、家族の送迎に活躍。取り回しの良い電動コンパクトカー。

満足している点

視界が広く運転しやすい。回転半径が小さく、駐車が楽。機械式駐車場でもだいたいは駐められる。満充電なら300kmは走れる。静かで振動が少ないので疲れにくい。街中をストップアンドゴーで走っている時はBモードが...

不満な点

4人家族で乗るときには後部座席がやや狭く感じる。シートヒーターやベンチレーションがあると良かった。エンブレムの塗装がはげてきた。プレコンディショニングで乗る前にエアコンがかけられていたが3G回線期限切れに...

乗り心地

BEVのおかげか低重心、低振動。加速の時のモーター音が楽しい。足回りはやや硬めか地面の凹凸はよく拾う。

猫足

2025.12.30

総評

乗っていて楽しいコンパクトなEV

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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走り良し、デザイン良し！

2025.10.8

総評

ガソリン車からでも違和感無く乗り換えできるEVです。 走る、曲がる、止まるの基本性能が全て一流。 乗っていて疲れにくいシートと直進安定性があり、EVならではの静粛性と素晴らしい加速も味わえます。 購...

満足している点

エクステリアのデザインが良い カーボン調のスポーティーなインテリア 洗練された走りと足回り コンパクトカー並のサイズなのにEV 疲れにくいシート設計 クリープ現象相当の機能がある為、渋滞も苦にな...

不満な点

後部座席とラゲッジが狭い エアコンはモニターで操作 ハザードボタンが小さい 社外ナビ搭載不可 純正オーディオは低音が強すぎて不自然 オーディオの改良は根気が必要 純正バックカメラ映像にナンバー...

乗り心地

EVモデルは強化サスペンションの為、プジョーの猫足ではないが、路面の衝撃は卒なくいなし、直線は左右にブレずに安定して走る。 タイヤはミシュランのコンフォートタイヤ、プライマシー4だが、国内のコンフォ...

電気自動車はまだまだだね

2025.8.21

総評

買い物用には最適

満足している点

デザインが好き 加速がいい 静か

不満な点

電費が安定しない

乗り心地

猫足がわかりません

e-208について、自宅通勤なら最高

2025.1.6

総評

ガソリン代高騰に耐えきれず、車両入れ替えのタイミングでゴルフヴァリアント7から変えました。 ちょっと足は短いですが、2ストウルフよりはマシです。慣れたらそんなものでしょう。

満足している点

家のコンセントからエネルギー補充でき、燃料車よりよっぽど安いこと。

不満な点

約350km離れた地で単身赴任をしているため、自宅充電が滅多にできないこと。

乗り心地

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静かで快適なコンパクトカー

2024.11.11

総評

小さい車に振動の少なさや静粛性を求める人にはお勧めできると思います。 エンジンの音や振動が無いというのがコンパクトカーをここまで快適な車にできるのか、と感心できます。 航続距離は300キロ程度ですが、...

満足している点

パワーは無いけど、EVらしいレスポンスはちゃんとあり、スイスイ走れます。

不満な点

回生ブレーキで停止までしてくれないのが残念です。 急速充電との相性問題で急速充電が非常に遅いです。 試しに充電してみたのですが、30分で50キロ程度しか回復しない。 速い充電器も存在するみたいですが...

乗り心地

快適です。

この車に罪はない、と思いたい。

2024.10.24

総評

いい車です。それは間違いない。コンパクトカーEVのあるべき姿を実現していた。

満足している点

右ハンドルのコンパクトカーでEVを実現させた唯一の車（３ドアは論外）。

不満な点

ディーラーが復旧できないシステム故障って…

乗り心地

狭いですね。特に後部座席。足腰の悪い年寄りにはきつかった。ハッチの中はむしろ同じサイズのデミオより充実している気がする。

コンパクトEVとして極めて高い実用性と納得の走行性能

2024.10.10

総評

前車がPHEVだった。PHEVだとガソリン車やハイブリッド車だけではなく、EV車の体験ができた。しばらくいろいろ試して慣れたころにはEVモードでずっと走れれば最高と思うようになった。充電スポットでPHEV...

満足している点

レスポンスが極めて良いこと、十分なパワーがあると感じること。 EVなので当然だが、静かでなめらか、これにバッテリーの重さで落ち着いた乗り味が加わって、もっと大きな高級車に乗っているかのような感覚にな...

不満な点

後席や荷室が狭い。前車のゴルフ程度の後席の広さがあれば最高だった。 走行時に2,540mmのホイールベースだと短いと感じることがある。重量からするとホイールベースはあと10cmは欲しいところだ。 ...

乗り心地

重量があるため、いわゆるプジョーの猫脚のようなふんわり感はなく、モチっとした弾力のある感覚になっている。これはこれで乗り心地は良い。

使いやすいサイズ、高い走行性能と静粛性、低いランニングコスト

2024.9.27

総評

問題（レッカーも経験）については都度対応しながら使用していますが、総合すると気に入って使っています。外観も好みです。

満足している点

通勤と日々の移動に使っています。1人乗車が9割以上です。 取り回しが良く、扱いやすく感じます。扱いやすさはサイズだけでなく、トルクのあるモーター特性も要因に挙げられます。スムーズな発進と瞬時に反応する出...

不満な点

・ブレーキを掛ける際、回生ブレーキとディスクブレーキの特性に慣れが必要です。使いにくさを感じました。 ・充電の際、受け入れ量（速度）が外気温の影響を受けます。50 kW出力の急速充電を使った場合、30分...

乗り心地

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プジョー初のBEVである故にトラブル満載

2024.8.12

総評

プジョー初のBEV故のトラブル対応が悪すぎる。市場投入してからの情報収集に基づいて、改良並びにバージョンアップ対応を行うべき所を全く対応していないと思われる。

満足している点

デザインが良い

不満な点

ガラスルーフなのに開かない、回生ブレーキが弱い、動かなくなるトラブルが多い、メーカーの対応が遅い、シフトノブが、夏は非常に暑くなる

乗り心地

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とにかく電費がいい

2023.4.17

総評

とにかく気に入った

満足している点

取り回しが楽 通勤で往復30kmほどだが4kmくらいしか消費しない

不満な点

後部座席が狭い ゴルフバッグがリアシートを倒さないと乗せられない

乗り心地

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メインではまだ厳しい

2023.1.22

総評

とにかく季節により航続距離は左右されやすいので冬は特に厳しいと思う。 まだまだメインカーとしては使えない。 セカンドカーでの利用が正解。 私は営業車として利用してます。 今後航続距離が長くなる改良...

満足している点

とにかく加速が良いので街乗りは快適。 ハンドリングのレスポンスも素晴らしく、反応が早い。 スタイルもとても気に入ってます。

不満な点

やはり冬の電費がかなり落ちる。 暖房をつけると航続距離は200キロまで落ちる。 メインカーとしてはとても勧められない。セカンドカーユースが正解です。 ブレーキもちょっと気を許すとカックンになりやすい...

乗り心地

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いつまでも運転していたい車

2022.12.21

総評

ボディ剛性が高く遮音性が良いので、安心感がとても高いです。 同乗者は走り出すとすぐに寝ちゃいます。 前車の軽EVは、実用的なEVでしたが、この車は所有欲を高めてくれるラグジュアリーEVです。 ...

満足している点

外装がおしゃれでかっこいい。 内装もおしゃれ。 インバーターの微かなキーン音が好き。 充電開始時間をアプリで設定できる。 空調（暖房）がつま先まで均一に効くので、心地良い。 小径ステアリングが扱...

不満な点

後席が狭い。 後席がリクライニングできない。 Peugeotアプリが不安定 充電ケーブル長すぎる。 以下、4ヶ月後の感想です。 オートブレーキホールドがない。 ACCのブレーキ制御が滑らか...

乗り心地

17インチタイヤのせいか、若干硬め。 しかしながら、嫌な突き上げ感は全くない。 4ヶ月経ったら、足回りがだいぶしなやかになりました。 この乗り心地のおかげで、いつまでも運転していたくなります。

街乗り用セカンドカー

2022.12.3

総評

低速が多い都市部の方はお勧めします。 高速でも快適に走ります。 マイナー車なので急速充電器の充電ガチャがあります 自宅に充電環境がない方は、近くにお気に入りの充電器がないと悲惨です

満足している点

他のEV車と同様に、街乗りは快適 加速がいいし、とても静か ADASの加減速がプジョーの中ではスムーズ 渋滞時の発進・停止がスムーズ 高速の安定性がとても良く

不満な点

他のEVと同様の回答 値段が高い。 急速充電が遅いし、未対応機種がある。特に充電ガチャ 。 遠くに行くけない。スキーは無理。

乗り心地

サスはガソリン車と違う落ち着いた乗り味です 好き嫌いがあるかな。

さりげなくEV

2022.11.16

総評

今や「BEVであること」は特徴にはなり得ないですが、 この車のすごい所は、ICEモデルと重量も制御も違うのにほぼ同じ動的質感わ・世界観を醸成している所だと思います。「パワーユニットなんて車の構成部品のひ...

満足している点

半日の代車のみなので特記なし。

不満な点

半日の代車のみなので特記なし。

乗り心地

これまたICE 208とほぼ同じ。

静かに速い。

2022.10.26

総評

停車時の静かさ。走行時の滑らかな乗り心地。色々と最高です。

満足している点

リコールから戻って来てとっても調子がいいです。

不満な点

アプリが今一つでしたが、アップデートで改善した？、

乗り心地

振動なし。滑らか。これぞ電気自動車と、言った感じ。

故障が多い

2022.5.23

総評

車両としては良いが、初期車両の為か不具合発生する可能性が高い。リコール相当の不具合にも関わらず、リコール申請されない。

満足している点

デザイン、インパネ、電費、大きさ

不満な点

雨漏り、システムエラーにて不動となる。新古車のためか、タイヤに傷がある。正規ディラーなのに、修理中の代車がしょぼい。EVの販売実績が少なく、いろいろなアフターサービスが悪い。

乗り心地

かたくもなく柔らかすぎず良いと思う

ガソリン車では味わえない次元の違う乗り心地。

2022.5.8

総評

内装、外装がオシャレ。航続距離280km走れるので、普段の街乗りでは、何の不満もなし。 故障しなければよし。

満足している点

静粛性よし。エンジンがないので気になる振動なし。デザイン秀逸。内装オシャレ。 ACC優秀。運転しやすい。小回りが利く。 黄色がとても綺麗。

不満な点

やや後部座席が狭い。 充電ポートカバーがない。 eリモートコントロールを使えるようにるまでの手間が多い。 たまに充電できない。

乗り心地

振動ほとんどなし。路面の凹凸を、拾うのみ。