艶消し(マット)カラーのクルマについて

Question

ここ数年前から、ちょこちょこと純正(オプション)カラーでマットペイントのクルマが現れるようになりました。

カラーでクルマを選ぶことは多分ないですが、好きなクルマであればマットが好みになる可能性は大いにあって、気になっています。
ディーラーとコーティング専門店で手入れ等に聞いても否定的な意見しかなく、「最初はいいけど絶対汚れる」、「長い目でみると、絶対ダメ」という感じですね。
ただ、純正では発売より年数の経ったクルマ自体が少なく、また個体数自体が余り無いので、経年等に明確な経験が積めていないのも確かです。

実際にマットカラーにお乗りの方、または専門的に扱った方がおられたら、情報をぜひいただきたいです。

因みに最近カラーで気になったのはBMW 4シリーズ、プジョー208でした。

Answer 1

プジョー208Gtibyps アイスシルバーに年末まで乗ってました。

2年間しか乗ってなかったですし、ガレージ保管でしたので経年劣化は感じれませんでした。
雨に濡れたまま置いておくと天井は染みになりやすいと思いますね。

基本的にコーティングなどは一切不要。アイスシルバーは普通のマットではなく実車見たことあるならわかると思いますが、テクスチャー塗装でザラザラしています。なのでコーティングはできないので、ゼロウォーターなどの撥水剤だけでOKでした。

通常時のマットブラックですと、タオルの繊維とかついて見栄えがよろしくないですよ。

テクスチャー塗装は傷にも強いのでかなり気に入ってました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
全く実用に耐えないものでもなさそうで、それだけでも収穫でした。
参考にさせていただきます。

Answer 2

DS３のセバスチャン・ローブ・エディションに知人が乗っていましたが、
マットブラック塗装は、
「とにかく小さな傷が天敵。傷を治そうとしてこするとポリッシュされちゃってマットじゃなくなっちゃうから」ということで、
普通の車と違って「ほんの少しでも研磨剤が入ってるシャンプーやワックスやコーティング剤は一切NG」ということです。
それ以外は、普通に青空駐車してましたから、特に問題ないのでしょう。
（その人は数年で、同じDC3のキャンバストップに変えましたが）

Answer 3

自分が欲しいなら否定されても買えばいいのに…