プジョー２０８は２０７から値上げですか？

Question

本国では先代モデルの２０７より２０８が値下げしたのに、なぜ日本では１ユーロ１６０円時代に導入された２０７と同じ価格帯なんですか？これは実質の値上げでは？

パワートレインも据え置きで、ナビ機能は間に合わず排除・・・日本の消費者、ナメてんの？

補足

＞複雑なお金のやりとりがあり だからその詳細を聞いてるの。 分からないくせに分かったようなフリして書き込まないようにｗ

Answer 1

こんなとこで聞いてないで
お客様相談室にでも聞いたら？

アナタのような知ったかぶりにも、
親切丁寧に答えてくえるかもよ？

Answer 2

あほくさ。メーカーに聞けば。

Answer 3

為替相場の変動で値段を大きく変えてしまうと ブランド価値が下がる為 大きく見直しは出来ないでしょうね
プジョーにとって 日本のマーケットはとても小さく その割に右ハンドル市場で尚且つ ＡＴ市場
今回の ２０８はタッチパネルディスプレイが搭載されてますので システムなど割高になっているでしょう
ナビは来年 後付出来るそうですが 高そうですね ＰＳＡ経営悪化してますから許してあげましょう

Answer 4

実質値上げとも読み取れますが、208は207に比べると、大幅な軽量化がなされているのでそうとも言えません。
また、3doorのベースグレードのエンジンは新開発です。

金額に関しても、輸入車の場合、208なら後継車がでるモデルサイクルに置いて、為替が円高、円安のどちらに動いても
その損得を吸収できるように設定されています。なので、プジョーが日本市場での販売経験を元に割り出した金額なのです。また、207の中古車市場にも208の価格が強く影響するため、値段据え置きと言う価格なのです。あとは、たとえユーロ
安になって、車の値段が安くなっても、燃料やレアアース、材料の値段も価格に反映しているのではないでしょうか。

まあ、輸入車の場合は、ユーロ安になれば、かなり値引きをしてくれたり、キャンペーン等もしてくれています。

補足についてなのですが、そのような補足を書くと不快に思い、誰も回答してくれなくなりますよ。
回答者も悪気があって書いているのではないので、その書き方は失礼です。

Answer 5

複雑なお金のやりとりがあり、結局為替の影響はほとんどないのだということです。
個人輸入すればいいんじゃないですか？