プジョー2008オイル減りについて質問です。 500キロ走行するとオイル警告灯が付き オイルケージで見ると半分減っています。 オイル1リッター追加して走ってます。

Question

毎月オイルを、1リッター入れいる状態です。
走行距離は9万キロです。
このまま、オイル継ぎだししながら乗るしかないでしょうか？

Answer 1

もともとオイル食いやすい車種ですね。
取説にも最大千キロ走行で500cc減る場合があると記載も。
今の直噴エンジンは国産も構造的に皆そうですが。ブローバイガスに含まれるガソリン混じりの未燃焼ガスがヘッドカバー内に戻されて再燃焼する仕組みでオイル交換サボるほどガソリン成分がオイルに混ざりパッキン、ゴム類が犯され、特にバルブステムシールなどが硬化して径が大きくなるとオイル吹き抜けてダダ漏れで加速時などに白煙吹き出します。
ヘッドカバーからのオイル漏れ等にも影響。
タイミングベルトやチェーンも伸びていくので少しずつバルブタイミングもズレて最適な燃焼が出来ずブローバイガス過多となります。やがてはバルブタイミニングが大きくズレてfault エラーコードが出たり、最悪はベルト切れ チェーン伸びによるガイド破損やバルブとピストンがヒットしエンジン壊れ。
タイミングベルト交換やステムシール交換は長く乗るつもりなら必須うですね。

Answer 2

おそらく1.2のガソリンエンジンですね。
湿式タイミングベルトを使っており、オイル管理が悪いとタイミングベルトが剥離し、オイルストレーナーを詰まらせてしまいます。その結果、最悪の場合はシリンダー壁を傷付けてオイル上がりが起こり、エンジンオイルが減ります。
このエンジンにはサービスキャンペーン（リコールのようなもの）があり、場合によっては工賃のみでタイミングベルトの交換もしくはエンジンオーバーホール等ができる場合があります（ディーラーでの点検要）のでディーラーに相談してみることをオススメします。

Answer 3

外車は壊れやすいので乗り換えてください

Answer 4

5008（2015年式）9万キロです。

似たような症状で、先日2リットル補給しました。

今度、オイル漏れ防止剤を入れる予定で、それでもオイルが減るようなら修理or手放すを検討する予定です。

買ったときから1年で3リットルくらいは消費していましたので（取説にも消費すると明言されています）消費量が異常に増えてきたということです。

気に入っている反面、その他、エアコンとかサイドミラーとか冷却水とか、修理したいところ満載なので、オイル漏れが直らなかったら、手放すかな〜と思います。

質問者さんもどこからか漏れているはずですので、修理したほうがいいですよ。

Answer 5

流石に500キロは減りすぎです。
駐車場の地面のオイルが垂れていませんか？
車両火災になりますよ。

オイル漏れの原因を特定してして早急に修理した方がいいですね。

Answer 6

減るなら継ぎ足ししなきゃいけないですね。
でも
根本的にはピストンリングやバルブステムシールを交換しないといけないですね。

Answer 7

オイル継ぎだししながら、以外なら、
・オイル上がり下がり防止のオイル添加剤を試してみる。
・オイルの粘度を上げて、硬いオイルを使ってみる。
・エンジンの修理かオーバーホール。

プジョーで9万キロは長持ちしてる方で、換え時と思いますが。

Answer 8

漏れは無いのかな？臭い煙を吐いていないかな？
いい加減のところで直したほうが良いと思う。
だって、2ストのバイクじゃないんだから500kmで1Lは多すぎでしょ。ちょっと遠出したら1日で燃料の他に数千円を消費してしまうなんて財布にも良くないし。
若しオイルが燃焼室に入って減っている場合は放っておくと触媒や排ガスのセンサーを傷めてしまうかもしれないよ。触媒は高いよ。センサーも、安いものもあるけど純正を買うと2万円～だろう、それが2個だ。

Answer 9

プジョー2008オイル減りについて質問です。
オイル交換時
規定量を入れて
何千ｋｍ走行
何リットル無くなるか
外部の漏れが無ければ
エンジンオイル上がりを疑います
2014(平成26)年2月～[販売中]