プジョー 5008 2014年4月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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プジョー 5008 口コミ・評価一覧

34件中 21~34件
  • 初めての輸入車 投稿日: 2018年8月19日
    投稿者: jin10 さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    機能的には最新の国産車に及ばないところもありますが必要な荷物が詰めてハンドル握って走るには十二分な車だと思います [ 続きを見る ]

  • 納車後10000kmほど走った感想 投稿日: 2018年5月29日
    投稿者: くるすぺ さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    購入したことに対しては非常に満足しています。いい車買えてよかったなーという感じです。 夜な夜な走りたくなったり、なんでもないのに愛車を眺めたくなったり、そんな楽しい車に仕上がっています。 補足(詳細レビューや写真をご覧になりたい方へ): プジョー 新型5008 GT BlueHDi納車レビュー 買って良かったこと9選 不満なとこ7選 [ 続きを見る ]

  • 日本語はやや苦手なフランスからの留学生 投稿日: 2018年5月23日
    投稿者: wrkei さん 総合評価: 5.0

    グレード: アリュール_RHD(EAT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー

    外車っぽさがスノッブな印象を与えるけれど、乗ってみると、運転しやすい車格。 ガバっとアクセル踏まずに、おしゃれな運転を心がければ、お!っと思わせられる外車。でも安い。 [ 続きを見る ]

  • 【クルマレビュー】 5月3日[祝]、ゴミの日(もとい憲法記念日)に、プジョー5008が納車。 投稿日: 2018年5月3日
    投稿者: ざりがに さん 総合評価: 5.0

    グレード: アリュール_RHD(EAT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー

    [プジョー508] → [プジョー5008]と、あいだに0が1つ増えただけですが、セダンからSUVへ、5人乗りから7人乗りへと変身を遂げ、(色は変わらず白ですが)なんとなく新しい生活を期待させるクルマが、はるばるフランスから我が家にやってきました。 購入の決め手は、デザインの他に、乗り心地とエンジンをはじめとする走行音でした。プジョー内製に拘ったサスペンションはネコ脚健在で、古くなった508でもいまだに惚れ惚れする乗り心地は、5008になって更に向上していました。 “音”にも人一倍の拘りがあるので、静かなガソリンエンジンは外せませんでした。ビジネスで年間2万キロ以上走る自分の場合、... [ 続きを見る ]

  • 納車 投稿日: 2018年3月29日
    投稿者: Marsggggg さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    満足 [ 続きを見る ]

  • いい意味でラテン系 投稿日: 2018年3月22日
    投稿者: MiiNe さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    多々不満がある車ですが、それを補って余るほどの魅力がこの車にはあります。 正直、装備面ではライバル達には劣ってしまうでしょう。 でも、そんな不満な点も愛嬌に感じ、完璧じゃないところも魅力に思える人にオススメできる車ではないでしょうか。 本当にいい意味でラテン系の車です。 [ 続きを見る ]

  • 約2ヶ月乗っての感想 投稿日: 2017年12月3日
    投稿者: koa☆ さん 総合評価: 4.0

    グレード: アリュール_RHD(EAT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー

    細かい不満はあるが、家族みんなで楽しく買い物や遊びに行くことが出来るので、総評としては満足 [ 続きを見る ]

  • 3008のロング仕様では無かったです 投稿日: 2017年10月15日
    投稿者: mesaboogie さん 総合評価: 3.0

    グレード: アリュール_RHD(EAT_1.6) 2017年式 乗車形式: 試乗

    CX-8の先行展示車両を見に行く前に値段的にも室内のレイアウトもスペック的にはライバルと考え試乗してみました。 5008は本当に内外装共におしゃれで、素敵な車だっただけに2列目シートが本当に残念でした。 3008のラゲッジスペースがゴルフをする私にとっては不満でしたので3列目はほぼ使わずラゲッジスペースと考えていましたので広さは合格だったのですが...... [ 続きを見る ]

  • 好燃費で走りがイイMPVです 投稿日: 2015年11月23日
    投稿者: faith さん 総合評価: 4.0

    グレード: シエロ_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー

    フェイスリフト前の車両なのに、平成27年3月登録という、奇怪な身の上の愛車です。 S660を手放してまで、購入した甲斐があったと満足できるよう、イイところ探し中です。 なんの変哲もないプレーンな外観からは想像できない、快適性と動力性能を持った車です。 さすが、庶民のためのマルチパーパスヴィークルだと感心しました。 国産車のように、至れり尽くせりの装備は皆無ですが、ツボを押さえて、乗る者に不満を抱かせない作りになっていると思います。 なかなか出会えない車両ですが、乗ってみるとニンマリしてしまう作りと走りの車です。 [ 続きを見る ]

  • ミニバンではなくクロスオーバー 投稿日: 2015年7月4日
    投稿者: miha@5008 さん 総合評価: 4.0

    グレード: プレミアム_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー

    何しろ3008のストレッチ版ですから。 いわゆるミニバンというものではなく、クールなモノスペースクロスオーバーカーなのです。 ベースが同じでも、座席構成が同じでも、旧C4ピカソとは似て非なる存在なのです。 (新C4ピカソは、もっと違う、、、) 庶民向けのアヴァンタイム、、、とは少々言い過ぎ(良い意味で)? ということで、役割/効率/カイゼン/付加価値の好きな方にはおすすめしません。 自由/博愛/平等を尊び、おしゃれで個人としてしゅっと立っている方にお勧めします。 [ 続きを見る ]

  • ガラスの開放感が最高。確かに日本では暑いと感じる人はいる。でも、最近の高速は防音壁だらけなので、空を見る楽しさは格別。大変気に入っています。 投稿日: 2015年2月15日
    投稿者: 霧消 さん 総合評価: 5.0

    グレード: シエロ_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー

    ガラスの開放感が最高。確かに日本では暑いと感じる人はいる。でも、最近の高速は防音壁だらけなので、空を見る楽しさは格別。大変気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • まあ、デモ、とても、長距離でも疲れず、それなりの走りが出来るのは3008を超える魅力で、機能性も優っているので選択は、プジョーの中では1番だと思います 投稿日: 2014年4月30日
    投稿者: 空空いいいeee正ーチャン さん 総合評価: 4.5

    グレード: シエロ_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー

    まあ、デモ、とても、長距離でも疲れず、それなりの走りが出来るのは3008を超える魅力で、機能性も優っているので選択は、プジョーの中では1番だと思います。 (更に、云えば、ディーゼルだったら+1pUpだったですね。 [ 続きを見る ]

  • 以上のコメントさせていただき、総合的には満足です。日本車には興味がなくほしい車もないのでいい車に巡り合えたと思います。 投稿日: 2013年9月27日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: シエロ_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー

    以上のコメントさせていただき、総合的には満足です。日本車には興味がなくほしい車もないのでいい車に巡り合えたと思います。 [ 続きを見る ]

  • 5人乗車+荷物が楽に載せられて走れる車です。 長距離も楽です。 バカンスの国で作られた車だなと熟々感じました。 投稿日: 2013年5月8日
    投稿者: なお5∞8 さん 総合評価: 5.0

    グレード: シエロ_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー

    5人乗車+荷物が楽に載せられて走れる車です。 長距離も楽です。 バカンスの国で作られた車だなと熟々感じました。 [ 続きを見る ]

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