プジョー 308SW (ワゴン) 「いつ壊れるかドキドキ」のユーザーレビュー

kazuharu kazuharuさん

プジョー 308SW (ワゴン)

グレード:不明 2008年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
3
積載性
2
価格
-

いつ壊れるかドキドキ

2022.4.28

総評
中古で買って乗り潰すなら、コスパ大変よろしいかと思いますが、当方地域のディーラー対応はダメダメです。
軽整備や修理が自分でできる方にはお買い得車です。
満足している点
年寄りには柔らかい乗り心地がちょうどです。
不満な点
今まで乗ってきたドイツ車と違い、ライトのスイッチがダッシュ右に無くウインカーレバーと兼用になってます。当然レバーは国産と逆でステア左に付いてるので、たまにしか乗らないと戸惑います。
内装もプラスチッキーで貧相。
デザイン

3

顔のLEDライン?
テールはバカボン調でイマイチ、イマニ?
走行性能

4

ターボなので遅くないです。ブレーキは踏み始めから効きます。国産とは大きな違和感。
乗り心地

4

普通。なんでもないようなシート形状ですが、腰痛持ちには最高。BMよりいいです。
平べったいのでホールドは❌
積載性

2

2列目3列目を畳まないと見た目通り。言うほど積めません。
燃費

3

街乗りで10〜11、毎日乗ってるエブリィが空荷で13なので悪くないと思います。
当然ハイオク、オイルも化学合成指定なので円安時代は辛いです。
価格

-

2014年式、中古ワンオーナー、走行5万、全てディーラー整備でオークション相場はゲロ安。
売ることを考えたら乗れません。安く買って乗り潰しましょう。
故障経験
一度エンジンチェックランプが点灯、すぐ消えたんですが遠出の予定があり心配でディーラーに行きましたが、点灯中に来てくれと、OBDの履歴チェックをしくれませんでした。もう2度と行かない。
プジョー直営じゃないフランチャイズ代理店はこんなもんでしょう。
なので自分でOBDチェック器を購入。イグニッションコイルを1本交換。
以前307に乗ってた友人も、ドイツ車より壊れないと言ってます。ATも自製の不評AL4からアイシンの6ATになって安心。

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プジョー 308SW (ワゴン) 新型・現行モデル

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