プジョー 308SW （ワゴン） 「後席背もたれ角度以外は100点！」のユーザーレビュー

後席背もたれ角度以外は100点！

2021.7.16

総評

家の駐車場や近隣の道路事情からこのサイズが限界だが、サイズアップする3人の子供を思うとボルボV90あたりにシフトアップせねばならない日も遠くないかもしれない。

満足している点

サイズ、小回り、乗り心地、内外装デザイン、動力性能、積載能力、燃費など。先日ショックの抜けた15万Kmの過走行のVWの代車から乗り換ええたときに、総括してもっちりふんわりとした中にもカッチリした走行性能が共存してて、いい車だなぁと自画自賛した。既に308の2リットルジーゼルは絶版なので、ますます愛着が増すこの頃である。

不満な点

後席の足元があと数センチ広ければよいが、その背もたれ角度が長距離で非常に辛い。ホイールベースを伸ばせとは言わないけれど、フランス人だってあの後席の立ち上がった背もたれは不快に違いない。やや低音とパンチに乏しいオーディオはデッドニングとウーファー追加で満足！

デザイン

5

実はボクシーなシルエットながらスラントしたフロントノーズと錯覚させるデザインマジック。内装含め一貫性のあるシンプルなライン構成で気に入っている。ノーマルで十分シャコタンツライチっぽくもある。

走行性能

4

信号ダッシュや日本の高速道路の速度域では非常にパワフルでレスポンスもいい。峠ではちょっとスポーティーなファミリーカーって感じ。アイシンの８ATもロックアップ領域が広くいい仕事している。

乗り心地

5

30型プリウスから乗り換えで、同じトーションビームながら月とすっぽん。横に揺られないわけじゃないが長距離を走っても体がバキバキにならない。薄いタイヤの割りにカヤバショックもそれなりの仕事をしてくれている。

積載性

5

フラットで2人車中泊も問題なし。

燃費

5

高速流れにのって20km/lくらい。夏の街中でその半分かな。経由安いし燃費走行や燃費計測することから遠のいた。

価格

5

17kmの新古車が4割引きだったので非常に満足！

故障経験

タッチパネルが反応しないことがたまにある。エンジン再起動で解消するが、ちょっと頼りない。