現在車の乗り換えを考えていて、プジョー308swに魅力を感じています。

Question

しかし、どうしても直三1.2Ｌエンジンに不安を感じてしまうのです。
そこで、プジョー308swに乗った感想を教えてください。
また、レヴォーグと比較してどうですか？

Answer 1

1,2Ｌエンジンに関しては、現在そこらじゅうを走っているＶＷの殆どが３０８と同じ１，２ターボですので、何の問題も無いです。
私はターボも無い１，２の２０８ＭＴに乗っていますが「もう少しパワーが欲しい」と思うのは高速の追い越し車線で遅いトラックを交わしてから戻る場所を探している間に、後ろからでかいアウディやＢＭに煽られた、１００プラスウン十キロの一発免許取り消し速度域に於いてのみ。
ターボ付きならその不満も無くなるでしょう。

レヴォーグと比較しているようですが、機能的にはそれ程大差ない。レヴォーグは４駆ですが、それのありがたみを実感できるのは凍結した坂道の登り位。普段は他のスバル車同様ピッチングの大きい車、車体の割りに重い車、でしか無いでしょう。

一方プジョーは、機能では無く生活スタイルで選ぶ車です。
純粋に機能と使い勝手や維持費で選ぶなら、ワゴンＲターボの４駆が日本においてベストでしょう。
でもプジョーに魅力を感じるような人は車を洗濯機と同等には見ていない、でしょ？
「プジョーのある生活」「プジョーとともにする生活」という視点で見てみると、それはあなたの生活を、必ずしも今以上に便利にはならないでしょうけれど、確実に豊かにしてくれると思います。
レヴォーグにはそれは無理。

Answer 2

古いプジョー車乗りです。
ディーラーでSWの現車確認、無印の308に試乗しましたが、何がどう魅力なのか理解できませんでした。
懐古主義の石頭と言われりゃそれまでですが、206以降のプジョー車は魅力が薄いです。206は新車購入しましたが正直ガッカリしました。13年経ちますが、いまだに後悔してます。

思うにプジョー自体が日本市場に力を入れていません。輸入元（プジョーシトロエンジャポン）もそうですが、消極的に感じます。
やはり主戦場は中国かと思います。408、301と2車種も専用モデルを投入してます。日本ではハッチバックとかワゴンが主力ですが、中国ではセダンが人気です。207や308のセダンは見慣れない分、気持ち悪かったですけど。
http://www.peugeot.com.cn/index.html

でも最近の車ってどのメーカーも良く出来てます。運転は楽ですよ。
ダウンサイジングは欧州メーカーの流れなので気にすることはないです。
問題があるとすればETGでしょう。所詮2トロニックの使い回しだそうで。

レヴォーグは全く知りません。