外車購入の相談です。今まではジャガーSタイプに乗っていました。サイズ感、維持費の問題で手放すこととしました。今回は外車はやめて。。。

Question

と思っていたのですが、日本車の個性のなさに、やっぱり外車に気持ちが傾いています。
希望は1.6L 未満で重量１５００ｋ以下、大人４人が乗れて、荷物もそこそこ。
国産車では、ジュークかヴェゼルを考えていました。デザインはジューク、広さはヴェゼル。となってしまい悩んでいたところに、改めて外車に気持ちが。。。
本題ですが、外車では今アルファロメオ ミト、シトロエンC４、DS4 プジョー３０８を検討中です。
乗っている方はもちろん知識ある方。
各会社の対応や維持費 １２ヶ月点検２４ヶ月点検、バッテーリー交換、オイル交換などなどわかるようであれば教えてください。

Answer 1

プジョーオーナーです。

ミトは４人乗るには狭いです。
４人乗ることを考えたらＣ４か３０８。
兄弟車ですが、主な違いはインパネと足回り。シートは表皮違いで同じ。足回りは伝統的にシトロエンの方がよりしなやか。プジョーはしなやかで強靭。
インパネはあろうことか、というか普通の感覚とは逆でプジョーの方がアヴァンギャルドです。一つ前のＣ４はステアリングの真ん中が回らないし、メーターはなぜか半透明で真ん中にあるしと変てこ満載でしたが、今のは極めてオーソドックス。けれど勿論国産と違ってきっちりデザインされています。
これのどちらがいいかはもう好みの問題ですので、試乗して決めてください。
同じディーラーですので。


維持費は現在のプジョー・シトロエンは国産とほぼ変わりません。必要なのはオイル交換くらい。
ワイパーは高額でゴムだけ交換も無理なタイプですがその分、２年くらいもちます。
一番悩むのは、ジャガー所有経験ありならご存知の通り、ホイールです。ＰＣＤ１０８。かなり選択肢が狭くなります。
現在のモデルはフランス車の弱点であったＡＴ（そもそも本国では需要が無い）が日本製となり、信頼性も十分です。

Answer 2

外車の維持費を経験されてるならわかってるでしょうし、どれ買ってもいいんじゃないですか。

ただ、ミトに大人4人はきついと思いますよ。後席は狭いですから。

Answer 3

プジョー308swに乗ってます。
308は1.2Lですが、本当に1.2？と思う程、力強く走ります。特に荷室はクラス最高の広さです。後はデザインの好みに合うかという所ですが、個人的にはDS4が好きです。

C4は基本、308と兄弟車なので一緒ですよね。なので乗り味は多分、308と変わらないと思います。

プジョーやシトロンをよく知らない方は、壊れるから止めとけといいますが、最近のプジョーは日本製の部品を取り入れてますので、壊れにくいと思います。

定期点検はメンテナンスパックに入ってます。交渉次第で無料で付けてくれます。たまに、無料キャンペーンをしてますのでチェックしてください。

ディラーの対応は普通です。これも当たり外れがありますので、なんとも…

Answer 4

プジョー308オーナーです。年間1万キロくらいしか走らないため、ほとんどメンテナンス費用はいりません。オイルも1年に1度かえるくらいです(現在は、環境保全の観点から長い距離での交換が推奨されてます）。

大きなトラブルは、ギアボックスの交換でしたが、3年間のメンテナンスパックに入っていたので無料でした。一度不具合をすべて出し尽くしたら、あとはほとんど手がかからないと思いますよ。

国産車では味わえない感覚は楽しいです。

Answer 5

絶対に、シトロエンカクタスＣ４だろう。しかもディーゼル。

横浜のカーボックスが扱っています。

Answer 6

CX-3がいいんじゃないでしょうか!?

Answer 7

どれもSタイプよりは安価でマシです

地方でそれぞれのブランドのディーラーに
勤務してましたがマイノリティブランドは
地方により代理店ごとの体力や人間力、
サービスに落差がありすぎるのでご自身で
確認したほうが良いです。いずれのブランドも
ジャガーよりは台数も多くノってるブランドですし
輸入元も成長したので許容範囲かな、と

S乗れる人なら何とかなる気がします

Answer 8

ジャガーＳタイプに乗っていた方なら、
どんな車にも対応出来ると思いますが。

おっしゃるとうり、現在の国産車は
あなたの感性を受け止めるだけのデザインを
持つ車は存在しないと思います。

私はアルファ159を所有しておりますが、
デザインも走りも満足しております。

さて、維持費とかでは
ジャガーより安いはずなのは決定的です。
私の159でも車検代で\98，000+修理費です。
軽微な故障はさすがに現行アルファよりあるのですが
それでも年間5万円以下です、

ジュークとかヴェセルとかを検討したみたいなので、
個人的にはシトロエンＤＳ4を
お勧めします。
クーペ的なフォルムでありながらＲＶ的な
デザインを実現したシトロエンは凄いです。
アルファ159は個人的に最も美しいセダンと
思っていますが、ＤＳ4は最もデザイン的は
ＲＶ？クーペ？みたいな魅力があります。

バカンスの国の車なので、積載量も問題無いとは
思いますが、やはりあのデザインなので、
デザイン無視の日本車よりましです。

1.5ℓ以下を御所望とのことですが、
私的には2ℓのＤＧＳをお勧めします。
やはり、車は必要以上のパワーはあったほうが
安心だし、楽です。
6ＭＴ制御の2ペダルＭＴなので、
走りも楽しいと思います。

年間の維持費なんですが、
これはディーラーに頼むより、
専門店を探したほうが安いし、安心です。
お住まいが判らないので何とも言えませんが、
専門店はちょっとした故障も把握していて、
ある程度のパーツはストックしています。
私のアルファ専門店もそんな感じで、
飛び込みで行ってもその日のうちに帰れます。
中古品パーツもストックしているので、
意外と安いです。
日本車だと総パーツ取り換えもあるので、
むしろ安いですね。