プジョー308平成29年式T9です。エアコンの効きが悪くなりました。

Question

とりあえず、ディーラーはすぐに診てくれそうになく、修理してもらえそうなとこに入庫しましたが、エンジン停止後、ラジエターファンが少なくとも5分以上?
ぶん回ってました。これって、どこに原因があるのか、わかる方いらっしゃいますか？

Answer 1

コンプレッサーの劣化だと思います。
修理はコンプレッサー交換だけではなく、エキスパンションバルブやリギットタンクの交換、配管洗浄交換など必要になるかもしれない。
30万オーバーになるかも。

Answer 2

元プジョーディーラーマンでT9乗りだった者です。

全体的に効きにくいですよ！
デフォルトで外気導入になってますから、内気循環にして、使用しないとだめっすね。
購入したばかりですか？中古で。

Answer 3

エンジン停止後、ラジエターファンが少なくとも5分以上?
→普通です。

Answer 4

当方電装屋です。
効きが悪いだけでも複数の原因が有ります。
ガス不足
圧縮不良
ガス循環サイクルの詰まり（半詰まり含む）
放熱不良
各センサー類の異常

圧力センサーの不良でエアコンが作動しない例が多い
コンプレッサー自体が作動しない事例も多い
ＥＣＵ（エアコン関連）のバグ（故障や誤作動）も有る

専用のテスターで無いと特定は困難
で、その特定のテスターが高額なので、外車を診る機会が多い店で無いと「診断すら難しい」となります。

うっかり何かのコネクターを抜いただけでもエラー拾いますし、抜いた時点で動作停止になりますからね。
国産車（非高級車）では殆どが有り得ません。
故障診断はテスター以外では不可能に近いです。

Answer 5

エアコンの効きが悪くなりました。
エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえる(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは正常作動状態

エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえない場合(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは作動していません

「エアコンの効きが悪いので、
ガスを補充・交換してもらえますか？」と
修理をするお店に尋ね
「まず、ガスの残量を測って、それから
ガス漏れも点検してみますか？」など相談後
エアコン配管・エアコン圧力・整備の提案を

直接、エアコンガスを
強制補充・１本いくらですと言うお店は
考える必要が・・・・・・・
何事も、「なぜ冷えない原因」を確かめた方が正確
全ての、電装屋さんは
壊れたエアコンを直すことが出来(それが、電装屋の本業）

もちろん、
整備士・エアコン担当作業従事者がおり
安心・確実なスタンドもあり
整備士がいるか？確認してから
現在のエアコン現状故障状況を
判断してもらい修理など頼むほうが・・

ほとんどの
カー用品店・ディーラー・スタンドなど
・エアコン本体関連・交換・修復・部品
・アンプ関係部品
・配線関係部品
修理は交換常備部品は持ち合わせは無く
(ヒューズ・リレーなどは在庫している場合も)
下請けの、電装屋に頼むことが多い


ゲージマニホールド本体器具を
お持ちの方が
ご自宅・ご近所に、居られる場合
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能