最近、クリーンディーゼルの車に興味持ちました。

Question

マツダのCX-3ディーゼルとプジョー308ディーゼル
の価格が近いのですが、どちらがお買い得なのでしょうか？

スペック的にや値段、維持のしやすさなどなど、メリット、デメリットを教えてください。

Answer 1

プジョー308は、ワイパー位置が左ハンドル向けの位置で右ハンドルの日本仕様では写真の通り、運転席側の視界が悪くなります。また外車は、維持費が高いですよ。また国産車より交換頻度が多いです。よってCX-3をオススメします。今月に改良型が出ました。GVC、ALHを搭載。HUDもカラー表示で見やすくなりました。

Answer 2

でも、マツダもオイル関係が高いらしいですよ。確かに当初はそれでも良いでしょうが、マツダの車を普及促進したいなら万人が扱えるようにしないといけないと思います。
少しマニアックな気がします。

Answer 3

「マツダ ディーゼル 不具合」で検索して、デメリットを考慮しておきましょう。

Answer 4

マツダの””SKYACTIV-D””は、
＜＜圧縮比14.0＞＞と云う、常識を超えた、”低圧縮比”で、
安定した、燃焼爆発させることで、
NoxとPMの発生を極限まで抑えることに成功。
（2段ターボで、燃焼をコントロール）
＜燃焼効率も20％UP＞してしまった。

http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/cleandiesel_new/

クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

http://www.nedo.go.jp/nedoforum2015/program/pdf/ts2/daisuke_shimo.pdf


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世界で唯一の排気ガス最終処理の触媒を必要としない、
正しく、クリーンディーゼルなのです。

他社は、メルセデスの圧縮比14.9が限界で全て、
白金・尿素・碍子等の触媒なしでは、
環境基準をクリアー出来ません。

マツダは、低圧縮比に成功したことで、
エンジンブロックを”アルミ”にする事が、可能で軽量化にも成功。

http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/cleandiesel_clean/

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参考に・・・・減税・免税・補助金・↓・・・・・
重量税・取得税⇒免税
車税⇒減税...補助金有り
一般社団法人・次世代自動車振興センター
http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/
クリーンエネルギー自動車↓↓
対象は⇒『EV』『PHV』『CDV』『FCV』の
４ジャンルです。

もう『HV』は対象から外れています。



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Answer 5

維持費気にする人は輸入車買っちゃいけません

Answer 6

308はCX-3の装備にすると50万位高くなりますよ。いいのは308ですがコスパは完全にCX-3でしょう。