滅茶苦茶に安かったから、 プジョー308の1600ターボを買ったのですが、ターポです。 今はどこにも無い2ドアハッチバック。かっちょいー。

Question

しかし、交差点の手前での3→2のヒル＆トゥーがうまく行きません。

エンジンの回転がすぐに上がらないから、訳のわからない運転になります。

車が悪いんですかね？
私の腕が悪いんですかねー？

補足

ありがとうございます。 ターボラグはわかりますが、 この車はなんかおかしいです。 それで、しばらく乗らなかったら、バッテリーが上がりました。 古いから充電もききません。 なんやら、バッテリーが埋まっていて、交換がめんどくさそう。 しかも、バッテリーが外国の変な形をしている感じ？ このバッテリーの同等品が安く売っている所を知りませんか？

Answer 1

腕です。
３→２がヒールアンドトゥの見せ場であり、有り難みも頻度も最も高い状況ですので、是非ともマスターする必要があります。
まず、土踏まずでブレーキペダルを踏みつけます、ガツーンと速度を落として、おもむろにクラッチペダルを踏み、シフトニュートラル、ブレーキペダルを土踏まずで踏みつけたままカカトをアクセルに振り出して思い切り、そうですね５千回転位まで吹かします、回転が落ちる前に再度クラッチ踏み込んでシフトをセカンドに入れ、即クラッチ戻す。
最初はワーン、ワンッ、ワア〜ン！でしょうが、慣れて来ると
ワア〜ン！ワアアア〜ン！！
と繋がるようになります。
慣れるまではやり易い４→３で練習すると楽。