タイヤの購入についての質問です。よろしくお願い致します。 現在、プジョー308(T9)に乗ってます。 新しいタイヤに交換する時期に近づいてきて、購入するタイヤの選択で迷っています。

Question

ミシュランのPilot Sport4、Primacy4、ピレリCINTURATO P7で悩んでいます。

知識や経験の豊富な方、実際に所有して走って感じたことややおすすめポイントなどを教えてくださいませ。

Answer 1

純正装着はミシュラン・エネジーセイバーではないですか？

プジョー各車はダンパーを社内で製造してるほど足回りに拘った車です。しかも、同じ車種でもグレードごとにチューニングまで変えてる。
つまり、サスとタイヤの組み合わせで足回りを仕上げているので、
純正サイズのまま純正銘柄のタイヤを履くのが一番です。

あるいは、自分の車種とグレードを「Peugeot UK」あるいは「Peugeot france」で検索して、純正のサイズを改めて調べる。
すると、日本に入ってるのは「オプションのインチアップしたタイヤ」であることが多いとわかると思います。
となったら、
本国での純正サイズにインチダウンする。
この方が、さらにプジョーらしいしなやかで強靭で軽やかに曲がるのに安定してる足を味わえると思います。

ちなみに私は２０８乗りで、日本仕様が１９５/５５R－１６でしたが、本国仕様を調べたところ標準は１８５/６５－１５でしたので、このサイズにインチダウンしてます。タイヤは純正のエナジーセイバーです。
他のタイヤも試してみましたが、耐ハイドロ性と、コーナーのしっかり感がこのサイズで選べる中では圧倒的に良かったのがエナジーセイバーでした。

パイロットスポーツは確かに耐ハイドロ性も優れたハイグリップタイヤですが、その分、サスペンションと車を選ぶ。プジョーのようにドイツ車に比べてロールが深い車種に装着するとツッパリ感があって、初期ロールが早く起きる感触になります。インチアップして履いたらより一層その傾向は大きくなります。

または、同じミシュランのプライマシーの方が、３０８のキャラ（＝長距離ドライブカー）には合ってるのかな？２０８GTIならPS4がいいのかも。




※「ネコ足」ですが、「フワフワふんわりの足」と多くの人が誤解してます。
けれどそうではなく「コーナーでロールして縮めた足を、ビュンッと伸ばして加速する様」がネコ科の猛獣に似てる所から言われるようになりました。

質問者からのお礼コメント

参加になりました。
皆様、ありがとうございました。

Answer 2

今のプジョーは昔のように足回りがしなやかでないと思います。
いわゆる猫足という感覚は一切なく、どちらかと言えばドイツ車に近い足回りです。
これを嫌うならば、国産のタイヤの方が相性が良いです。
気にしない、気にならないのであればミシュランは良いタイヤです。
サイドウォールに厚みがあり、自分の狙ったラインをトレースするかのごとくコーナーを抜け出すことが可能です。この辺りは国産タイヤと大きく異なる点です。

ピレリＰ7は、履いたことはありますが気にして走ったことがないのでよく分かりません。

Answer 3

Pilot Sport4が一押しです。あらゆる点で文句ないです。CINTURATO P7が次点、次にPrimacy4です。