※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,544

件

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プジョー 308 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

Name: プジョー 308 (ハッチバック)
Brand: プジョー
Rating: 4.3 (224 reviews)

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平均総合評価

4.3

走行性能: 4.3

乗り心地: 4.2

燃費: 4.1

デザイン: 4.5

積載性: 3.5

価格: 3.9

総合評価分布

星5

124件

星4

69件

星3

20件

星2

5件

星1

6件

224 件中 181 ～ 200 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：シエロ_RHD(AT_1.6) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

全体ではまあまあ。ずっとpeugeot一筋できたが、そろそろ他のメーカーにも目をむけようと思う。

2013.6.11

総評

全体ではまあまあ。ずっとpeugeot一筋できたが、そろそろ他のメーカーにも目をむけようと思う。

満足している点

-

不満な点

フランス車らしくない。もっとしなやかであるべきと思う。

乗り心地

固い、フランス車の猫足から程遠い。いつからこんな普通の車になってしまったのか..............................

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ニックネーム非公開さん

グレード：シエロ_RHD(AT_1.6) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

自己満足の世界です。灰汁の強いフロントフェイスと充実した装備と内装が気に入っています。国産1.6リットル車と燃費比較してはいけません。

2013.5.9

総評

自己満足の世界です。灰汁の強いフロントフェイスと充実した装備と内装が気に入っています。国産1.6リットル車と燃費比較してはいけません。

満足している点

-

不満な点

初期型1.6 AL4は燃費悪いこと。

乗り心地

やはり１７インチは固いです。タイヤをミシュランに代えたら良くなりました。純正タイヤのピレリＰゼロネロは新品でもバタバタして車体痛めます。

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ニックネーム非公開さん

グレード：シエロ_RHD(AT_1.6) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

４０６からの乗換で、最近のプジョー車の面構えは若干気になっていたのですが、乗ってみるとそれなりにかっこいいかなと思えるようになりました。

2013.2.17

総評

４０６からの乗換で、最近のプジョー車の面構えは若干気になっていたのですが、乗ってみるとそれなりにかっこいいかなと思えるようになりました。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

１７インチのせいか、路面の影響を受けやすく感じます。インチダウンを検討中。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

乗れば乗るほど同じグレードでは2回投稿できないようなのでグレード不明としましたがプレミアムの6速マニュアルです。1年半で24000キロ走っていますが

2013.1.31

総評

乗れば乗るほど同じグレードでは2回投稿できないようなのでグレード不明としましたがプレミアムの6速マニュアルです。1年半で24000キロ走っていますが、良さがわかってきたというか、やっと馴染んできた感じで...

満足している点

ボディデザインはいうまでもないですがLEDがついているとやはりカッコいいです。シフトレバーの感触は色々試乗してますが308が一番です。クラッチも軽めで通勤時の渋滞程度なら疲れません。排気音が室内にほどよく...

不満な点

グローブボックスは……グローブくらいは入ってほしいですね。ガンメタ色のインパネはどうせならつや消しの普通の黒いプラスチックのほうが高級感があるかもしれません。オイル交換を自分でやる私にはオイルフィルターの...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：GTi_RHD(MT_1.6) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族と旅行で使用している事や長距離の運転でも疲れにくいので満足しています。あとは車幅が広いのはデメリッ

2012.12.30

総評

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族と旅行で使用している事や長距離の運転でも疲れにくいので満足しています。あとは車幅が広いのはデメリットばかりではなく、安全性向上につなげるためですので役立っ...

満足している点

-

不満な点

発売時、5ドアが無かった事です。（今は用意されていますが、並行輸入となる点が…。）

乗り心地

十分なパワーをしっかりと路面に伝え、なおかつ安定した操舵感を得るため、締められたと思われる足回りとなっていますが苦痛という事はありません。

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ゴー！ガンボーイさん

グレード：スポーティアム_RHD(AT_1.6) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

307 2.0Sからの乗り換えです。 308MC後の顔立ちに一目ぼれしました。思ってた以上のエンジンに感動です。かなりわかりやすく「スポーツ」できま

2012.12.17

総評

307 2.0Sからの乗り換えです。 308MC後の顔立ちに一目ぼれしました。思ってた以上のエンジンに感動です。かなりわかりやすく「スポーツ」できます。でもだからといって厳ついわけではなく、シンプル...

満足している点

307 2.0Sからの乗り換えですが、まずはそのエンジン。よりパワフルな印象です。特に２，３速のトルクは前車を凌ぎます。これぞターボの力。そして６速のＡＴ。確かにスムーズ、と言うよりはむしろ「スマート...

不満な点

307と比べてになりますが・・・内装のデザインはかっこよくなっているのだけれど、細かい部分で「コスト削減？」というのが見てとれるような印象。比べなければ気にならないレベルだろうけど。それから、シート幅...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

207SWからの乗り換えです 207SWもキビキビした走りとスマートな外観で楽しく運転したが車検で308に乗り換え半年が過ぎた。何よりも207SWより

2012.5.23

総評

207SWからの乗り換えです 207SWもキビキビした走りとスマートな外観で楽しく運転したが車検で308に乗り換え半年が過ぎた。何よりも207SWより全てがワンランク上である。まづ6速ATがいい。ターボエ...

満足している点

・余裕のあるパワーを生み出すターボエンジン・スポーティーな運転が楽しめる6速AT ・ゆったりとした室内・ゆとりのある後部座席・センスがありスマートな内・外装・静粛な室内・前車の207SWはブレーキ...

不満な点

・ゴルフバッグを積むには後部座席を折りたたまなければならないこと。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

プジョー3508? Cセグメントの車両を探しており、試乗しました。かなり良いクルマと感じましたが、大きさ・座面の高さが私の要望に合いませんでした。

2012.5.6

総評

プジョー3508? Cセグメントの車両を探しており、試乗しました。かなり良いクルマと感じましたが、大きさ・座面の高さが私の要望に合いませんでした。昔のクルマでオーパというのがありましたが、何故かその車...

満足している点

・エンジン　直噴ターボは1.6Lですが、ターボが効き始める回転数で無くてもトルクフルでした。　吹け上がりも優秀ですね。・後席の居住性　全長が4.3m位なのに広かったです。・サスペンション周り　...

不満な点

・サイズ、取り回し　Cセグメントの他車種に比べると大きい感じがします。・カタログ燃費　このエンジンと6ATの組み合わせでどうしてこんなに悪いのか不思議なところですね。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

マイ　ベストカー 206に7年、307SWに6年、そして308へと乗り継ぎました。それぞれに車の特色があり、それが個性となっています。 206はスタ

2012.3.22

総評

マイ　ベストカー 206に7年、307SWに6年、そして308へと乗り継ぎました。それぞれに車の特色があり、それが個性となっています。 206はスタイル、307SWはグラストップ、308は走りと言えると...

満足している点

○エンジン　1.6Lターボエンジンはプジョー、シトロエン、BMWの共同開発製でプジョーのメインエンジン。　　　　　　　ターボラグも感じなく強力。 ○６AT　　　アイシン精機のATは変速ショックもなく実にス...

不満な点

●ワイパー　右ハンドル仕様に変更してほしい。特に、これと言って指摘するほどの短所は無い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

乗りくらべの1 フランス製Ｃセグメントを買おうと決心、2日間で乗りくらべを実施。ﾌﾟｼﾞｮｰ308⇒ｼﾄﾛｴﾝＣ4ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞ⇒ﾒｶﾞｰﾇS/

2012.2.18

総評

乗りくらべの1 フランス製Ｃセグメントを買おうと決心、2日間で乗りくらべを実施。ﾌﾟｼﾞｮｰ308⇒ｼﾄﾛｴﾝＣ4ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞ⇒ﾒｶﾞｰﾇS/Line⇒ﾒｶﾞｰﾇP/LINE⇒ｼﾄﾛｴﾝC4ｾﾀﾞ...

満足している点

・ｴﾝｼﾞﾝ足回りのﾄｰﾀﾙでのﾏｯﾁﾝｸﾞはとても良いものだと思います。　エコ志向の国産車を乗り継いできましたが、若いころのように血が騒ぎます。・ルーミーな室内、運転席からの見晴らしはベストでした。

不満な点

・後席の出入りにドア開口がやや狭く、年寄りを乗せるときにちょっと不便そうでした。・外観のデザイン　最近やたらとプジョーを見かけるようになった気がするのですが、希少であれば我慢できそうな… 　あくまで個...

乗り心地

-

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chassさん

グレード：プレミアム_RHD(AT_1.6) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

結局分かる人にしか分からないかっつーと、実際目にすると誰でも忘れられない存在です。車に疎い女性にはギンギラベンツのダサさより、よく知らないけど品良く目

2012.2.13

総評

結局分かる人にしか分からないかっつーと、実際目にすると誰でも忘れられない存在です。車に疎い女性にはギンギラベンツのダサさより、よく知らないけど品良く目立っているライオンマークの方が迎えに来てくれた時、優越...

満足している点

まだ、昨年7月に整形後の308は周りにあまり走ってない点でしょうか、きっと売れていないから？みんな結局ＶＷポロとかで妥協しているのでしょう安いし。同じ大衆車でも一層希少価値アップです。2008デビュー以降...

不満な点

所有者が少ない分、情報も少ない点、発売半年たつのに、ネット検索も「308スペース2011」とかで検索しないと、すべて2008年デビュー当時の情報だけなので、、世界で有数うの自動車メーカーなのに過小評価の日...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

良かったり悪かったりです。プジョーは初めてです。1ヶ月半で2000kmほど走り込みましたが今一つ満足感に欠けるようなかんじでいます。とはいえこれは

2011.9.23

総評

良かったり悪かったりです。プジョーは初めてです。1ヶ月半で2000kmほど走り込みましたが今一つ満足感に欠けるようなかんじでいます。とはいえこれは個人的な感想ですから、あくまでも参考にしてください。...

満足している点

シフトフィールはゴギゴギした感じがあって悪くは感じません。エンジンも低回転からトルクが太くて扱いやすいですね。乗り心地はボルボC30（初期型2.4i）よりは明らかに良いです。車内はオーディオの音量が低くて...

不満な点

まずシートの造りが単純過ぎます。幅が広いのは良いが沈み込まないためにカーブの度に体の軸がずれてしまい、2時間も経たないうちにお尻が痛くなります。リアシートの造りもおかしいです。前席をだいぶ前にしないと倒せ...

乗り心地

-

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こあら。さん

グレード：GTi_RHD(MT_1.6) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

以前207GTiを乗っていた点で比較すると、207GTiはとにかくブンブン回したくなるじゃじゃ馬で、308GTiはいつの間にか高速域に達していくサラブ

2011.6.3

総評

以前207GTiを乗っていた点で比較すると、207GTiはとにかくブンブン回したくなるじゃじゃ馬で、308GTiはいつの間にか高速域に達していくサラブレット的な感覚です。周囲には大きい車格と言われますが、...

満足している点

以前のグレードより幅がさらにワイドになり、ハンドリングも改良されたため、細かなハンドル操作での反応やコーナーリングの安定感は素晴らしいの一言。その上夜間はディレクショナルヘッドライト(207は補助灯)がリ...

不満な点

・車検証入れが助手席シート下のトレイへ格納・他でも言えますが、ワイパーが左H用で短め・購入前から知ってはいましたが、アフターパーツが一切無いと言っていいほど少ない

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

う～ん・・グラマラスなデザイン、レスポンスの良いエンジン、ネコ足と称されるハンドリングと足回り等、概ね気に行ってます。

2011.5.9

総評

う～ん・・グラマラスなデザイン、レスポンスの良いエンジン、ネコ足と称されるハンドリングと足回り等、概ね気に行ってます。

満足している点

-

不満な点

ちょっと（日本車では）考えられない欠陥があります。 ①ダッシュボードてかり過ぎ。フロントガラスへの映り込みがハンパじゃない。晴れの日は前が見づらく、特に山道などは路面が見えにくく、とても危険です...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

２０７とともに試乗。比較を含めて。３０８を試乗するに至る経緯です。街の中でシトロエンのＤＳ３を見かけ、デザインが気に入りネットで調べていたところＣ３

2011.4.16

総評

２０７とともに試乗。比較を含めて。３０８を試乗するに至る経緯です。街の中でシトロエンのＤＳ３を見かけ、デザインが気に入りネットで調べていたところＣ３が１．６Ｌの輸入車としてはお値打ちだった。ん？確かプジ...

満足している点

○ワイドボディーがもたらす走行安定性とゆったり感。同乗者に断って走行中ハンドルを揺らしてみましたがその安定感たらありません。足回りは硬過ぎず、柔らか過ぎずの絶妙なセッティングで同乗者からも絶賛！シートの出...

不満な点

○やはり１．８ｍを超えるワイドボディーが乗り手の環境によってはネックになるでしょう。普通に道を直進している時は問題無いですが路地裏へ入り込むにはかなり勇気が必要です。 ○ドアの開閉（音も含め）が軽い気がし...

乗り心地

-

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KANE４♪さん

グレード：プレミアム_RHD(AT_1.6) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

FIATグランデプントからの乗り換えです。それに乗ってからはハッチバックはラテン車！と、ずーっと仏車に６ATが載ることを待ってて３０８の６AT仕様に乗

2011.4.11

総評

FIATグランデプントからの乗り換えです。それに乗ってからはハッチバックはラテン車！と、ずーっと仏車に６ATが載ることを待ってて３０８の６AT仕様に乗って目鱗。３０８の４AT仕様には乗ったことなかったんで...

満足している点

何といっても乗り心地に関するとこは全て。シートの造りが絶品。３０７の時から好印象でしたがそれを引き継いでいる。２０７とのシートの違いも鮮明。サスはこれから更に馴染むってことで期待値を込めて。内装インパネの...

不満な点

６ATも付いたしやはり車幅でしょうか。どうにか１８００mm以内に収めて欲しかった。そこに尽きます。あとは強いてあげるなら６ATには満足だがアイシン製だがなーんとなくギクシャク感がある。学習機能で改善される...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

素敵な車と思います。自分の308は、2010年7月納車ですが2009年モデルの6MTです。以前はVWﾎﾟﾛGTI（9N3)に乗っていましたが、車検

2011.3.6

総評

素敵な車と思います。自分の308は、2010年7月納車ですが2009年モデルの6MTです。以前はVWﾎﾟﾛGTI（9N3)に乗っていましたが、車検を迎えるにあたり、308に乗り替えました。買い替え条...

満足している点

個性的で一目でﾌﾟｼﾞｮｰと分かるﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ。内装のﾃﾞｻﾞｲﾝ・質感には満足しています。ﾌﾗﾝｽ車は内装の質感がﾁｰﾌﾟだと聞いていましたが、そんなことはないです。ぼくは308の内装のﾃﾞｻﾞ...

不満な点

ﾓﾃﾞｨﾌｧｲﾊﾟｰﾂが無い。皆無に等しいです。その点で、車をｲｼﾞることが好きな人にはお勧めできない車です。

乗り心地

-

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ほんにゃらさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

シトロエンのＣ４ピカソを見に行ったつもりが､ベースが同じだと紹介され､一気に目を奪われた車｡物凄い格好良さ｡この秋最も満足した車｡増車

2010.11.11

総評

シトロエンのＣ４ピカソを見に行ったつもりが､ベースが同じだと紹介され､一気に目を奪われた車｡物凄い格好良さ｡この秋最も満足した車｡増車するなら絶対に買いたい一車｡

満足している点

足元ががっしりしており､サンルーフが標準装備されている｡

不満な点

三列目シートの足元が高い｡

乗り心地

-

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No.1さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

人生にオシャレな生活感を持つ人の車かなぁおやじドイツ車とは次元がちがうナ

2010.10.18

総評

人生にオシャレな生活感を持つ人の車かなぁおやじドイツ車とは次元がちがうナ

満足している点

このモデルでようやく完成されたデカ口、ツリ目のエクステリアデザイン。ＣＣ以前のモデルは全体のバランス的にヘンであった。

不満な点

しょぼいエンジンかなぁ、イメージ、価格帯を考えるとダメダメ、姉妹カーありすぎでしょ

乗り心地

-

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sepang888さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

価格が安い割にスタイル及び走行性能、安全性が優れているのでおすすめです。

2010.10.10

総評

価格が安い割にスタイル及び走行性能、安全性が優れているのでおすすめです。

満足している点

全体のスタイルが感じが良いと思います。足回りに関してですが段差を乗り越える時はふんわりとした感じでショックが殆どないレベルですが決して堅くないのにコーナーリングは最高に良くＢＭＷ（愛車３３０）...

不満な点

ＮＡを選んだのでパワー、トルクが若干に不足気味だったので挽回に追われる（なんちゃってチューニング）日々ですがそれが楽しみの一つになっています。

乗り心地

-

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