プジョー 308 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧

羊の皮を被ったオオカミ！

2024.11.4

総評

サスペンションが柔らかく滑らかな走行が非常に良い！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

1.5D Alure、試乗していいなと思ったのは正解でした

2024.10.15

総評

国産だとディーゼルをこの車格では選択肢がマツダしかないのと、購入した頃はドイツ車よりも安いし国産とそれほど価格差がなかったので良かったが、今は価格的には選択肢にはならないかな。 長距離が今まで乗ったどの...

満足している点

デザインは好みがあると思います。 ハンドル径が小さいのはメーターがハンドルの上に常に見えるのが良い。 乗り心地はフワフワしていないし堅すぎない、最初の2万キロくらい過ぎたあたりからいい感じに柔らかくな...

不満な点

ACCもちゃんと働くけど過信は禁物、条件によってはブレーキ遅い。できれば0発進もサポートされていると嬉しいけど、アップデートでは対処できないのでしょう。

乗り心地

十分です

傾奇者

2024.10.13

総評

まだ短距離しか乗ってませんが、デザイン、内装、運転と以前のクルマよりも満足度が高いです。ディーゼル無くなる前に乗れて良かったです。

満足している点

エクステリア、インテリア。 ボディラインは特にお気に入りです。

不満な点

後ろの席は大人が乗るには狭いと思います。

乗り心地

乗り心地よ以前のクルマよりいいと思いました。揺れや安定感はとてもいいです。

洒落てますね。

2024.7.15

総評

乗ってみてください。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

トータルでの満足度は高いクルマ

2024.7.7

総評

購入検討目的で試乗 試乗しての満足度は非常に高かったです 予算の折り合いで見送りとなってしまったのが残念 デザインは個人的に好みで非常にかっこいいと思います 走行性能については、ディー...

満足している点

デザイン◎ ディーゼルならではのトルク感 滑らかな乗り心地 装備充実

不満な点

ややサイズ大きめ 3Dメーターが少し見にくい

乗り心地

-

一目惚れ

2024.6.6

総評

コンパクトカーのクラスでは燃費もいいし、パワーも必要充分です。 装備も高級車並にいろいろ着いてる割にはコスパは良いかと思います。

満足している点

なんと言ってもオリビングリーンのボディーカラーとデザインが気に入ってます。 ディーゼルターボのパワーは必要充分ですね。 デザインも国産車には無いフランス🇫🇷車らしいデザインが良いですね。 ...

不満な点

デザインが凝っているので手洗い洗車が大変です。 かっくんブレーキになるのがね〜 純正ナビはダメだね〜 何でオートブレーキは有ってオートホールドが無いの？

乗り心地

これが噂の猫足なんですね。 なかなか今までにない乗り心地。

割安感高い

2024.6.5

総評

中古市場でリーズナブルな価格 見栄え重視の18インチは硬さがある 208からの乗り換えですが非常に満足度高い

満足している点

スタイリングが美しい 高速での安定感 シートのホールドも良

不満な点

道路の段差で跳ねる アイドリングストップが必要がない エアコンの操作がタッチスクリーンにあるため非常に使い辛い

乗り心地

道路の段差でリアが跳ねる 純正18インチの扁平タイヤによるモノだと思われる

買ってはいけないメーカー

2024.5.31

総評

買ってはいけないメーカー

満足している点

-

不満な点

製品不良を保証しないメーカー

乗り心地

-

今時のディーゼル車

2024.5.28

総評

２０年ミニバン乗ったあとなので、居住性、積載性は目を瞑りますが、運動能力はGTの名をかたるだけのものはあると思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

今時のディーゼル車

2024.5.27

総評

ひと昔のディーゼル車のようなガラガラ音はほとんど感じなく、低回転からの立ち上がりはガソリン車とは一味違いはまる人はハマると思います。

満足している点

トルクフルで扱いやすい。 幅広感がなく、取回しやすい。

不満な点

後部座席狭い。 荷室大物不可。

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず程よいセッティングです。

コスパGood！

2024.5.24

総評

夫婦二人で日常使いや旅行などに利用しています。 ディーゼルエンジンで3年半の累計走行距離は約15,000km、燃費は16.6kmです。 今のところ大変満足しています。

満足している点

Cセグ車の中では小ぶりで取り回しも悪くなく必要十分です。内外装ともにデザインも良く、新車で購入後3年半ですが故障もありません。 シートが私にはとても合っているのか、長距離運転でも疲れません。

不満な点

アダプティブクルーズコントロールが全社速対応でないところ。 最新の308は対応しているのかな。

乗り心地

乗りごごちも特に不満有りません。 1速2速はディーゼル特有の音が気になる方はいるかもしれません。 高速は乗りごごち、静粛性、加速も快適そのものです。

オシャレ・早い・コスパ高い

2024.5.22

総評

1～2人乗車であればあらゆるシーンで活躍できます。ディーゼルで燃費もよく加速もパワフル。中古価格は同年代の国産コンパクトカーよりも安く手に入るのでフランス車特有のクセが気にならないのであればオススメです。

満足している点

見た目・内装・音質・燃費・乗り心地

不満な点

収納少ない、後席の狭さ 長所に比べたら些細なことです

乗り心地

走行性能同様、タイヤサイズによる☆1つマイナス。基本的には静かでチョイ硬めな足まわりで最高です。DENON音響システムが良い仕事してます。前期型はカープレイ非対応なのが勿体ない。

地味だけど高バランス

2024.5.14

総評

GRカローラに乗り替えて1年経ちますが、GRカローラより優れた点は沢山ありました。 両方乗ってから決められたならGRカローラに乗り替えてなかったかも？ 中古を検討される方は、サーキット走るなら27...

満足している点

軽量でハイパワー 扱いやすくて燃費の良いエンジン。 ゴルフにせよメガーヌにせよシビックにせよ重くなってしまったので、1320kgのこの車はCセグメントでホットハッチと言う名前が通用する最後の車かもしれ...

不満な点

フロントガラスの遮熱が弱いので夏暑い。 ブッシュ、マウントが柔らかいのでスポーツ走行時に動きやすい。 250だとブレーキが全然足りない。

乗り心地

悪くないですが、普通です。 ニュートラル付近でフラフラするのはブッシュのせい？ 以前のプジョーのような猫足ではありません。

乗り心地と、燃費ですかね

2024.5.10

総評

とても良く出来た車です。初めてのフランス車、 気に入ってます。

満足している点

内張が黒なので、サンルーフは大正解でした。

不満な点

出足かな？

乗り心地

-

毎日の長距離通勤では一切壊れません。

2024.4.8

総評

チョイノリが多いとは壊れるかもしれませんが、故障は一切ありません。

満足している点

不満な点がなく非常にコスパ素晴らしい。

不満な点

後席狭い

乗り心地

-

あばたもえくぼ

2024.3.29

総評

そんなに外車を乗り継いでいるわけではないけど、昔８年あまり乗ったVW４代目B5パサートに比べると明らかに多いトラブル ただその乗り味や走り、取り回しの良さ、ディーゼル故の低燃費などはとても魅力的

満足している点

丸い乗り味とトルキーな走り、そして街乗りで重宝するよく切れるハンドル

不満な点

モニターに出る警告が極めておおざっぱ そこそこディーラーへ持ち込むトラブルがあるが、わかっていたとは言え隣町にあるディーラーまで50分位かかること Cセグなのに後席が狭すぎる

乗り心地

丸い乗り心地は最高 フロントヘビーを感じさせないハンドリング

VWゴルフよりおすすめ

2024.3.18

総評

これから10年間グランドツーリングの相棒として活躍してもらいますww

満足している点

実用的で堅実なゴルフより、デザインはエモーショナルだし走りもかなりしっかりしています。総合的にも良い勝負してる(勝っている⁉︎)のに希少車って素敵です。

不満な点

後席、ハッチは狭いです。ハッチの狭さが気になる方はSWをどうぞ。

乗り心地

固めですが凹凸は上手くいなした足です。 ボディーの高剛性に加え、ドアもウインドウの閉まり感も静粛性を高めています。 ナッパレザーシートの乗り心地も抜群！ パノラミックサンルーフは晴れた日でも暑くない...

実用的でありながらエモーショナルな1.5Dのデキが素晴らしい！

2024.3.18

総評

EV車はラジコンカーを大きくしただけなので興味はなく、、308のおかげで暫くの間エンジン車ライフが満喫できます！

満足している点

デザインが素晴らしいのに滅多にすれ違うことのない日本における希少車。知る人ぞ知る感がハンパないです。 車体剛性の高さによる落ち着いた乗り心地、1.5D +8ATの軽快な加速感、それでいて燃費は20km/...

不満な点

納車1週間でエアコン吹き出しの奥からカラカラ音が…、中央エアコンルーバーもガタピシしてますが、、そんな事はフランス車として予想の範疇内です。 ですが、ディーラーに電話しても修理予約は2ヶ月以上先……...

乗り心地

-

ハンドリングが素晴らしい

2024.3.8

総評

6年、6万キロ乗って故障一度もなし、トルクフルなディーゼルエンジンは、どこからでも加速する。ハンドリングは狙ったラインの通り。燃費も安く、もっと売れてもよい。（街で余り出会わないところがまたくすぐるのだが...

満足している点

重いエンジンを積んでいるのに、全くそれを感じないハンドリング。まさにオンザレール。燃費が良い（6万キロ走行でリッター１８ｋｍ（軽油）・郊外道路中心・非高速）

不満な点

後席の足元が狭い（前後長が足りない）、今の1･5L ディーゼルと比べると騒音と振動が目立つ その他あるでしょうが、あばたもえくぼ。

乗り心地

ロープロファイルタイヤ（４０）のせいか乗り心地はやや硬め。荒れた路面ではリアが暴れることも。猫足からは少し外れているのでは。