プジョー 307 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

総合的に見て、気になるほどの不満な点はな...

2004.4.11

総評

総合的に見て、気になるほどの不満な点はないです。この値段でこの装備、このデザイン・・・本当に気に入っています。でも、あまり人気が出てほしくない、というのが率直な感想です。人によって、考え方は違うと思います...

満足している点

室内の広さが十分にあり、乗り心地が非常にいいです。外観の割には後部座席も非常に広く、大人４人で遠出してもぜんぜん疲れません。高速走行８０－１００キロぐらいなら、オーディオのボリュームを最小にしてても聞こえ...

不満な点

発信時の加速がやや悪いですが、アクセルを踏み込んで加速しやすくするよう覚えこませようかと思っています。限界はあるとおもいますが・・・。信号等の減速・停止時、エンジンブレーキが気持ち悪い。

乗り心地

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国産車の完璧性を求める方、SPEC表重視...

2004.3.30

総評

国産車の完璧性を求める方、SPEC表重視の方にはお勧めできません。 道具としての優先度が明快な製品です。従って割り切りの良い部分がある事も確かです。　車としての優先度に共感できて、チョッピリ寛容性がある...

満足している点

人間が使う道具としてのバランスがとても優れています。高速安定性、ハンドリング、ブレーキ、良く効くATのエンジンブレーキ、長距離にも快適なシート、車として当然あるべき姿がきちんと押さえられています。 ちまた...

不満な点

・燃費がもう少し良ければ．．。レギュラーガソリンではだめですかねえ・・。 ・純正装備のピレリＰ７の耐久性が？？（約１万Kmで丸坊主！）。９０％以上市街地走行なのに、これはあんまりです。 ・ESPを付け...

乗り心地

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はじめての外車ですが、気軽に乗れる一台で...

2004.3.30

総評

はじめての外車ですが、気軽に乗れる一台です。

満足している点

乗り心地、ハンドリング、いろいろありますが、乗ってて楽しいと素直に思える車です。ファミリーカーとしても十分なスペースあると思います。

不満な点

燃費、エンジンパワー

乗り心地

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はじめての外車。乗ってみて日本車の繊細さ...

2004.3.21

総評

はじめての外車。乗ってみて日本車の繊細さを改めて感じた。細々した気配りは、日本車に軍配。しかし、乗り物としての特に安定感や足腰の強さは、歴史の違いを感じた。パワーではない運転の楽しさ、デザインも洗練、ブラ...

満足している点

足腰が良い。下りの峠道（パワー不足で登りはいまいち）は安定していて、それでいてクイック。これがプジョーの猫足？？？　高速の安定性もあり両手をはなして運転できそう。日本車にはない安定感と思う。デザインも優。...

不満な点

エンジンが物足りない。AT変速は街中で違和感あり。もっと小まめに変速するほうが静かだし、燃費も良くなると思う。床のマットがはがれた。アンテナ取付部がサビて、外しにくくなった。ワイパーはダメ。動かすとビリビ...

乗り心地

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出足は悪いし、速くもない。ごく平凡な車な...

2004.3.19

総評

出足は悪いし、速くもない。ごく平凡な車なのですが、低速ギアーでアクセルを踏むと、タコメーターの回転数がぐ～っと上がって、ぜんぜん違う車になります。2速4000回転で走るか、4速2000回転で走るか、道路状...

満足している点

子供を乗せた時の安全性と乗り心地でこの車を選びました。 前に乗っていたマーチよりも室内は広く、エンジンは、ものすごく静かです。走りの安定感があり、スピード感が無いので、ついついオーバースピードになりがち...

不満な点

特に不満な点は無いのですが、初めて307に乗った時、足元にアクセルペダルが無くて、ちょっと戸惑いました。307のアクセルペダルは、ちょっと左側に寄っているのです。 ブレーキペダルは、アクセルペダルより...

乗り心地

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307がこれ以上増えないよう祈ります。不...

2004.3.15

総評

307がこれ以上増えないよう祈ります。不満な点で挙げたいくつかのポイントは本当は全然不満ではないんです。人間と同じでクルマも長所短所があるからこそ愛すべき対象になるんだなあと考えさせられました。小さな不満...

満足している点

１エンジン、トランスミッション、サスペンションがまるで一つの 　柔らかい機械であるかのように動き、乗っていて楽しい。 ２生活感とカッコ良さが絶妙にバランスしているエクステリア。 　そこはかとなく漂っ...

不満な点

12,000kmも走ると、どこからともなく聞こえてくるボディの共振音。頼りないアイドリング音、“いいもの感”の薄いドアを閉める音。タッチの悪いウインカー。忘れたころにやってくる“勝手にシフトダウン”のショ...

乗り心地

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運転が楽しい！この車をかってから、週1,...

2004.3.10

総評

運転が楽しい！この車をかってから、週1,2日しか車に乗らなかったのに、毎日意味もなく運転するようになった。運転したくてしようがない車です。

満足している点

この値段でこの完成度。国産しか乗ったことの無い人には判らない、なんとも言えない感覚。1年超乗って、全く故障がないこともびっくり。

不満な点

ディーラーが遠いこと位か？

乗り心地

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購入後、約１年たちました。サンデードライ...

2004.3.10

総評

購入後、約１年たちました。サンデードライバーなので約１年で７０００キロです。 ＡＴに関しては、慣れます。慣れるとこんなに良いＡＴはありません。 確かに初めは戸惑いましたが、今ではなにも気になりませんし...

満足している点

みてくれ。ゴルフ、フォーカス、Ａ３、アクセラなど競合がひしめく中、 プジョーだとわかるエクステリア。ライオンマークがかわいい。 実用域で活発なエンジン。気持ちよくコーナーを曲がれる足まわり。 ハンド...

不満な点

燃費があと２キロ伸びて欲しい。 ４穴のところ。

乗り心地

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仏車全般に言えるかもしれませんが、ATセ...

2004.3.9

総評

仏車全般に言えるかもしれませんが、ATセッティングや足回りやデザインなど個性は強いと思います。一つ一つの要素を｢良い｣と感じる方と｢不満｣と感じる方の差は大きいでしょう。あら捜しをすればいくらでもあります...

満足している点

１．シートとペダル/ハンドルとのバランス。国産車数台を試したが私の体(ちょいと大きめ)にはこれがピッタリはまった。 ２．その昔、MTでエンジンブレーキを掛け慣れていた私は、ATが世に出始めた頃から、どこ...

不満な点

１．何かと話題になるATは前述の通りとても満足していますが、5ATだったらもっと良かったかもです。 ２．もうちょっと、ほんの少しだけ足回りがやわらかい方が･･･いえ、ほんの少しで良いんです。(笑) ３...

乗り心地

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これほど完成された車は国産にはないのです...

2004.2.20

総評

これほど完成された車は国産にはないのですこれが。 Ｕターンも楽々で、我が国の道事情（あちらはもっとひどいのだろう） にも適しています。 　我が国のマーケティングを真剣にされた結果が如実に表れており ...

満足している点

価格対価値が非常に高い。ナビ＋ＥＴＣの具合が非常にいい エンジン音、静けさ、走りの正確さほぼ満足 暮らしと共に丁度良いサイズ。国産にはないのですこれが 安全装備を入れると本当に安い買い物です。

不満な点

オートエアコンはダメ、マニュアルの方がいいどうも設定がおかしい スピーカーを換えてみて、純正は本当に安物しか付いていない驚き。 これで、いい音を求めるのは無理。２つ１万円台のスピーカーにでも 換える...

乗り心地

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購入後もう１年半になり3万3000キロを...

2004.2.7

総評

購入後もう１年半になり3万3000キロを走ってきました。大きなトラブルもなく、良く走ってくれています。細かいことを言えば少しずつビリつくなどノイズが増えたりしましたが、ハンドリングやエンジンに関しては相変...

満足している点

・高速燃費：リッターあたり15-13キロいきますよ ・シート：長距離も疲れない身体にフィットしたシート ・広々とした静かな室内：座高の高い人にはたまらん ・相変わらず切れ味の良いハンドリングと軽快に...

不満な点

・オートマチック：多段化と洗練された変速マナーを望む ・室内の細かい部品がビリつくことがある ・リコールの対応が若干とろいディーラー：急に販売拡大して組織が追いつかないのか？頑張ってくれ！！

乗り心地

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購入後半年で7000kmを越えましたので...

2004.1.16

総評

購入後半年で7000kmを越えましたので2回目のレポートです。 冬はずっとスタッドレス装着でスキー仕様にしてますので、その辺を中心に書きました。 乗れば乗るほど、良さが解っていく感じですね。 長く乗...

満足している点

スタッドレスは195R15で標準（205R17）より2インチ落としたが、運転感覚がほとんど替わらず驚きです。通常、履き替えるとコーナーでロールが変に増えたり、ブレーキが効かなくなったりするのですが、ロール...

不満な点

当たりの個体だったのか、半年たっても色々言われている細かいトラブルは何も起ていません。 （満タン給油後に燃料系の針が戻らないことが2度会ったが、エンジンかけなおしたらすぐ回復した） ですので、不満点は無し。

乗り心地

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自分のライフスタイルには過不足の無い性能...

2004.1.1

総評

自分のライフスタイルには過不足の無い性能で、所有することに充分な満足感を感じる。 一般的に考えても、安全運転の人でも、かなりスポーティな運転をする人でも満足度は高いと思う。

満足している点

購入後2か月の状況としては、 1.ｺﾝﾊﾟｸﾄ車ではあるが大家族で無い限り充分な居住性 2.思ったとおりに動いてくれる1600CCとも思えない加速力と静かなエンジン 3.スポーティな運転を可能にする...

不満な点

特に無し 予めﾕｰｻﾞｰのHPなどで仕入れていた307の欠点情報、ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの拭き残し、減速時のミッションのショック、発進が遅い、音質の悪いオーディオなどいずれも私は気にならない又は当てはま...

乗り心地

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国産車に比べ街で見かけないので、ちょっと...

2003.12.25

総評

国産車に比べ街で見かけないので、ちょっと目立ちたがり屋にはちょうどいい。以前はトヨタ車に乗っていましたが、走行性能は劣りません。まちがいない。

満足している点

外見、内装がオシャレである。エンブレム最高。所有している喜び、運転している喜びを感じます。

不満な点

試乗時には気づきませんでしたが、ドアロックを掛けても車内からは空いてしまう（不覚。。）でも、気に入っているので、全然気になりません。

乗り心地

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国産ばかり３台乗り継いだ末のプジョーです...

2003.12.16

総評

国産ばかり３台乗り継いだ末のプジョーです。購入前はやはり故障が気になり踏ん切りがつきませんでしたが、実車を目の前にし、試乗してみたら冒険！？してみようという気になりました。故障についてはいろんなユーザーレ...

満足している点

①安全、快適装備の充実度！！車体価格を考えるとこの装備内容には正直驚かされました。 ②やはりスタイリングがいいですね！個人的にはリアフォルムが大好きです。 ③前車がディーゼル車だったという事もあります...

不満な点

皆さんが言われている様に・・・ ①出足の鈍さ！！信号が青に変わった際、周りの車に遅れをとります。 ②ワイパーが本国仕様のまま。確かに見づらいです。 ③リアシートを倒してもラゲッジルームがフルフラット...

乗り心地

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クルマ好きで、いわゆるスポーツカーをずっ...

2003.12.13

総評

クルマ好きで、いわゆるスポーツカーをずっと乗り継いできたわけですが、コドモが生まれ、４ドア車が必要になりました。４ドア車で、運転して面白いクルマは、なんか無いかと物色しているときに、このクルマに出会いまし...

満足している点

●エクステリアデザイン 　無駄なライン、虚飾がなく、とても美しい。破綻がなく、きちんとデザインされている。 　特にフロントマスクは気に入っている。よく見るとおクチが笑っていて、和む？？ 　クラスレス...

不満な点

あまり無いんですけど、しいて書けば、、 ・リアシートを畳んでも完全にはフラットにはならない。 ・ガソリンキャップはキー式です。チト面倒。

乗り心地

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初めての輸入車ということで、若干の不安は...

2003.10.29

総評

初めての輸入車ということで、若干の不安はありましたけど、乗ってみたら特に目立って故障することもなく、本当に快適な車です。５ドアハッチバックでMTが選べ、NAで小排気量（ブン回せる！）が自分の車選びの基準だ...

満足している点

なんといってもこのハンドリングのよさ！現在走行約5000㎞ですが、乗れば乗るほど味わいが出てくるような気がします。エクステリアに関しては多分好き嫌いが分かれる（特にあの極端な釣り目）ところだと思います。自...

不満な点

基本的にはほとんどないのですが、しいて言えば燃費が若干良くないのと、ブレーキの鳴きが結構するところでしょうか。でも、そんなことはこの車の魅力の前では、全然問題になりません。

乗り心地

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近所のプジョーのディーラーは土日はいつも...

2003.10.14

総評

近所のプジョーのディーラーは土日はいつも人が一杯。アパレルと一緒で、多くの人が自分らしさが出せるモノを選ぶ、そういう時代になったんだナーと実感。206も試乗しましたが、車重が軽い分206はキビキビ走るので...

満足している点

外観、操縦性、装備、内装どれも気に入っています。これがフランスの大衆車だなんて、あちらの大衆はシアワセですね。

不満な点

好きで買ったので特に不満な点は無し。ワイパーの右フロントガラスの拭き残しとか細かい詰めの部分は気にする人はするんだろうけど僕はそれも個性と割り切っています。というか、プジョーユーザーには少さな不具合は「小...

乗り心地

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日本車の同クラスとは比べ物のにならないく...

2003.9.12

総評

日本車の同クラスとは比べ物のにならないくらいよいです。新車購入してからCDデッキ（ナカミチ）、スピーカー(イートン）、スピーカーのマウント（ボディに直付け）、アーシング、オイル（ナプロのファーストトラック...

満足している点

おしゃれなデザイン。２０００ｃｃの割に低速の加速感がよい。高速運転時、安定していて疲れにくい。１年半がたったが、予想に反してまったくトラブルがない。ハンドルの遊びが少なめで楽しい。

不満な点

低速運転時の乗り心地の悪さ（５０のタイヤのため？）。ワイパーが左ハンドル仕様のまま。視界が悪く、けっこう危ない。ノーマルのスピーカーの音が悪すぎる。後部座席のヘッドレストが前に傾きすぎで首が疲れる。

乗り心地

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国産車に比べ50万ほど高い買い物ですが、...

2003.9.6

総評

国産車に比べ50万ほど高い買い物ですが、長い目で見れば決して高くはないと思います。同じ車があまり走っていないので飽きが来ないでしょう。故障も国産車にくらべると世話がかかると思いますが、世話をやきたくなる車...

満足している点

１７インチホイルとレザーシート、オプションでhidヘッドランプでプレミアム感は他のハッチバック車（輸入車）と比べるとコストパフォーマンスが高い又夏の炎天下に駐車してもダッシュボードやレザーシートがあちちに...

不満な点

斜め後方確認がしづらいので首都高の合流が怖い。アクセルのスプリングが重く、多少の遊びがあるためストップ＆ゴーで一瞬スタートが遅れる。ワイパーが左仕様なのか、右端のふきのこしが多いので雨の日の右折の視界が悪...

乗り心地

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