プジョー 307 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

運転・そして所有する喜びはものすごいです...

2007.6.7

総評

運転・そして所有する喜びはものすごいですね。こんなに乗ってて楽しい車は初めてです。 待ち合わせしてても、「○色のプジョー」って言えば、遠くからでもよくわかる、と言ってもらえるし。 車は所有者のライ...

満足している点

まず、運転の楽しさ。長距離も街中も、高速もワインディングも、どこ走ってても楽しい。特にハンドリングはすごいです。低速急カーブの続く下りの峠道なんかは、笑いながら運転してます（笑）。加速・減速も申し分なく、...

不満な点

う～ん、しいて言えば、ドリンクホルダー。サイドブレーキのところにあるものは使えないので、社外品をつけてますが、なかなかイメージにあうものってのが無いこと。 あと、２速から１速に落としたときのエンブレ...

乗り心地

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あるようで無い車、それがプジョーでした。...

2007.5.3

総評

あるようで無い車、それがプジョーでした。居住性の高さやスポーティな走行性能を求めるだけなら、国内外のメーカーに他にもっと良い車がたくさんあると思います。ですが、特に大きい車が必要なわけでもなく、高速で時速...

満足している点

インテリアはコンパクトカーでありながら居住性も良く、車体カラーと組み合わせの良いカラーのレザー内装、そしてシートの座り心地で満足度は高いです。また、装備はほとんどオプション選択の必要が無い程度に標準で揃っ...

不満な点

フロントマスクが良くも悪くも今のプジョー顔でプジョーというメーカーが日本で認知された今となっては少々個性に欠ける感がある。純正のカーナビが存在しないため、カーナビを設置すると収まりが悪いのと操作性やオーデ...

乗り心地

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運転してストレスが溜まらないです。静かで...

2007.4.20

総評

運転してストレスが溜まらないです。静かで乗り心地もよく出足も良いですし、ハンドルを切れば、どれくらいタイヤが曲がって、自分の体からどれくらい離れた場所にタイヤがある。 そう言った感覚でしか捉えられない部...

満足している点

１．真横から見たデザイン 　　フロントグリルに高さがあり、その高さからリアハッチまでの形がとてもいいです。 ２．マフラーの口が見えにくくなっている点 　　下向きに曲げられ切ってあり、目立たなくな...

不満な点

１．アクセルに遊びが少ない 　　足をちょっとのせておくだけでスピードが出るので、もう少し遊びがほしい。 ２．小さいドアミラー 　　普通に運転するには問題ありませんが、バックで車庫入れの時にはミラ...

乗り心地

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某メーカの車と間違えられました・・・ マニュアル国産車を2台乗り継いで、そろそろちょっとゆったり系のハッチバックを、と思ってショールームに足を運んだの

2007.3.30

総評

某メーカの車と間違えられました・・・ マニュアル国産車を2台乗り継いで、そろそろちょっとゆったり系のハッチバックを、と思ってショールームに足を運んだのですが、206では少し小さすぎ、ゴルフバックもシートを...

満足している点

・右ハンドル5MTだったので国産車からの乗り換えに違和感がなかった ・オンボードコンピュータがセンターコンソールにあり、見やすかった ・天井が高く、男性を乗せても狭くなかった ・前方の視界が広く、ミラー横...

不満な点

・ミッションのシフトストロークが長すぎ ・初期不具合多数(ウィンカー異音・E/G異音・オンボードコンピュータ故障 　・モールがなくなる・内装のがたつき等) ・洗車後の水抜き具合が悪くあちこちから水滴が・・...

乗り心地

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初めての仏車、そして初めてのプジョーです...

2007.3.28

総評

初めての仏車、そして初めてのプジョーです。米車ばかり乗り続けていましたが、今回は妻専用車で初仏車をチャレンジしてみましたが、かなりの高得点です！（今まで仏車を侮ってました笑）。アルファ１５７やＢＭの３等色...

満足している点

国産だと必ずオプション扱いになる装備が標準で付いている割りに価格がお手頃です（特に安全面）。ディーラーから納車までの間２０６ＳＷを借りていましたが、２０６に比べると比べ物にならないくらい乗り心地が良い。（...

不満な点

皆さんも書かれていますが、ワイパーが本国の左ハンドル仕様のままなので運転席側の拭き残しが多い。トリップコンピューターは便利ですが、壊れそうでちょっと恐い･･･（笑）。フロントマスクはいかにも「今のプジョー...

乗り心地

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僕の車の購入の条件が ・家も道路も狭い...

2007.3.25

総評

僕の車の購入の条件が ・家も道路も狭いので5ナンバー車（307はアウトです（笑）)で、全長4600mm以下(車庫の車の後ろに子供用の自転車置きたいので4300mm以下がベスト） ・立体駐車場が可能なこ...

満足している点

想像以上に走ります！N3型306(2000cc)XSIからの乗換でカタログ上パワーが落ち(120ps→108ps)車重も増した(1230kg→1270kg)のですが感覚的には今まで以上に走るような感じがし...

不満な点

・初期不良で右後ドアのスピーカーの音が鳴りませんでした。即対応していただけましたがナビ組込時のコネクタ部の配線不良でした。大したことではないですが新車でしたので、いきなり不具合が出たのが少しショックでした...

乗り心地

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５年で１３万キロ突破したのでレポートしま...

2007.2.28

総評

５年で１３万キロ突破したのでレポートします。 ３０７に限らずプジョーは、車の走り味というものが分かる人には 一度は乗ってもらいたい車です。 素直なハンドリングと天才的な足廻りのおかげでファミリーカー...

満足している点

１）素直なハンドリング これがこの車の最大の美点です。 日本車より少し重く遊びが少ないステアリングは、タイヤの状態や路面の 状態を的確に伝えてきます。 しかも、ドライバーが意図して切った分ちゃんと...

不満な点

少々物足りないかなと思うこともある実用重視のエンジン。 普段走りには十分な性能です。 本気モードの時に少し足りないかなと思うくらい。 まぁ、３０７はファミリーカーですからね、これで良いのです。

乗り心地

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ぶさいくだけど 最近のプジョーの例に漏れず、ミニバン然としたヒツジ系の穏やかフェイスから一転して「肉食ってます」系の表情に宗旨替えしたモデル。 見よう

2007.2.5

総評

ぶさいくだけど 最近のプジョーの例に漏れず、ミニバン然としたヒツジ系の穏やかフェイスから一転して「肉食ってます」系の表情に宗旨替えしたモデル。 見ようによっては顔がでかくて体が小さい、言うなれば江守徹を彷...

満足している点

■エンジン 高回転志向ではないけれど、タコメーターの円の前半で大体の仕事ができてしまうのがすばらしい。 かと言って音が退屈なわけではないのがうれしいところ。身の詰まった音質にイイモノ感を感じる。 ■シー...

不満な点

■燃費 ギア比の関係もあるかもしれないが、もうちょっと伸びて欲しい。 ストップ＆ゴーを繰り返すとオシャレなフォントを持つ燃料計の針がみるみる動く。 ■シフトストロークの長さ。 蜂蜜の入ったビンの中の棒をか...

乗り心地

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フィットと間違われたこともある、アメジス...

2007.2.3

総評

フィットと間違われたこともある、アメジストの307です。でも、よくよくみると、全く似ていない。独特の色気を感じます。 走行性能に不満がありましたが、徐々に慣れていきました。こういう雰囲気がフランス車なん...

満足している点

なんといってもスタイル。キリッとした眼が印象的。 加速力は無いが２２０kmでも安定して走った実力。 ルーミーな居住空間と快適な椅子。

不満な点

やはりATには不満が多いです。ティプトロにすれば、まあまあですが、シフトが緩い感じがして滑り感があります。しかも４速ですから・・・ それ以上に、Ｄレンジでの加速中に、AT faultが出て、２速固定にな...

乗り心地

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猫科の足回りを期待すると裏切られます。 ...

2007.1.16

総評

猫科の足回りを期待すると裏切られます。 決して乗り心地が悪いわけではなく、しっかりとしていてヤヤ硬い感触です。 ノーマル時は、非常に燃費と静粛性に優れてます。 絶対速度は速くないですが、運転は楽しく...

満足している点

一番は、しっかりとしたブレーキ どこまでも運転していたくなるハンドリング たっぷりサイズのシート（体が小さい人には余るでしょうが..） ボディの剛性と安全装備 ノーマルは驚くほど静か マフラーを...

不満な点

４ALのAT。積極的な走りをするとマズマズだが、流すにはイマイチ 音がイマイチな純正オーディオ（スピーカーの位置も良くない） ウインカーを操作するとパキパキ。対策品に交換しても改善セズ（もう慣れたが）...

乗り心地

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良い車です 意外に高回転まで回るエンジンと、しっかりした足回りを駆使して走り回ることが出来ます。特に中古で購入する場合、価格も安めなので費用対効果は抜

2006.11.11

総評

良い車です 意外に高回転まで回るエンジンと、しっかりした足回りを駆使して走り回ることが出来ます。特に中古で購入する場合、価格も安めなので費用対効果は抜群だと思います。 以前所有していたBMWよりと走りの...

満足している点

・しかっりした足回り（猫足） ・高回転まで回るエンジン ・いったん走り始めてしまえば、MTを駆使して快適に飛ばせます。

不満な点

・出足が遅いです。（１速のギアが高すぎます。かつ２速と離れすぎです）

乗り心地

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やっぱり国産だ！ 総合的に見て国産車には及ばない。日本人は日本車に乗るべし

2006.11.6

総評

やっぱり国産だ！ 総合的に見て国産車には及ばない。日本人は日本車に乗るべし

満足している点

スタイリッシュな概観

不満な点

作りが雑、日本人の細かい感性の人種には不向き。

乗り心地

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良い車です いままで何台かの欧州車を乗り継ぎましたが、一番長く乗り続けているほど満足しています。突出した性能は何もありませんが、トータルバランスすぐれ

2006.10.22

総評

良い車です いままで何台かの欧州車を乗り継ぎましたが、一番長く乗り続けているほど満足しています。突出した性能は何もありませんが、トータルバランスすぐれており、メンテナンスも手がかかりません。国産から乗り換...

満足している点

コンパクトなボディーのわりに室内が広いこと。必要十分な動力性能と、ドイツ車以上にドイツっぽい？ワインディングでの能力。高速燃費の良さ（１３～１５㎞/ℓ）

不満な点

マイナーチェンジ後はソフトになっているらしいですが、前期型では、少しハーシュネスが強く感じます。また、市街地での燃費は褒められません（７～８㎞/ℓ）

乗り心地

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俺のプジョーくん 購入して既に４年半が経ったが大きな故障もなく順調に走っています。初期トラブルが目立った程度で長距離も短距離も問題なく走るプジョー君は

2006.10.18

総評

俺のプジョーくん 購入して既に４年半が経ったが大きな故障もなく順調に走っています。初期トラブルが目立った程度で長距離も短距離も問題なく走るプジョー君は俺のお気に入りの愛車です。人とは違って尚且つ自分で満足...

満足している点

個人的に好きなハッチバック、色は最高です。乗ってる人が今一つでも何となくお上品に見えます。適度におしゃれであまり乗っている人がいないので女性には受けが良いです。高速も飛ばすわけでなえればストレスなく走ります。

不満な点

初期トラブルでウインカーの異音やドアパネル？の外れなどありました。あとタイヤのサイズが国産メーカーにはあまりないので選べず安いか高いかのどちらかでした。ワイパーブレードがすぐにちびる事とバックランプが切れ...

乗り心地

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OXYGO フェリーヌに特別装備を加えた限定車で価格はお買い得。

2006.10.18

総評

OXYGO フェリーヌに特別装備を加えた限定車で価格はお買い得。

満足している点

足回りがよい！

不満な点

ATが日本車に比べてまだまだ改良の余地がある。

乗り心地

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ラテン系 飽きがこない楽しい車。 昔に比べると良くなったとはいえ、日本車と比べると故障が多いです。 でも、それ以上に魅力ある車と思います。 きっ

2006.10.16

総評

ラテン系 飽きがこない楽しい車。 昔に比べると良くなったとはいえ、日本車と比べると故障が多いです。 でも、それ以上に魅力ある車と思います。 きっと、乗りつぶします。

満足している点

高速道路が気持ちよい　高速オンリーならリッター１３キロ走る 日本車が真似できそうで、できないデザイン、色 思い通りに曲がる感覚　猫足ってやつ　グイグイッとな

不満な点

オートマミッションがガサツ　マニュアル？と思うシフトショック 細かいトラブル　あれっウインカー点かない　まぁ、ラテンの車ですから・・・ 近所の買い物オンリーだとリッター６．５キロ

乗り心地

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運転がとても楽しいです。それはハンドリン...

2006.10.3

総評

運転がとても楽しいです。それはハンドリングやアクセルフィールのダイレクト感、カタログスペックとは違う実用トルクの充実、コーナリングの接地性の高さ、乗り心地のいいシートなど、車の基本性能がしっかりしているか...

満足している点

１．６リッターでカタログスペックもこれと言ったものはないのですが、実際に運転してみるとその動力性能に驚きました。 実用トルクが充実しているので、少しアクセルを踏み増せば、ダイレクトにスーッと気持ちよく加...

不満な点

遠出の際は気になりませんが、街中のチョイ乗り中心だと、同クラスの国産車に比べ燃費はやや劣ります。 ４ＡＴも確かにスムーズではありません。 ただ、シフトダウンしたがってエンブレがよく効くＡＴの特性は、今...

乗り心地

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とにかく走りを堪能できる車の仲間かな…？ ...

2006.9.14

総評

とにかく走りを堪能できる車の仲間かな…？ 購入してよかったと実感しています。標準装備として①ｷｾﾉﾝﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(HID)②ESP(横滑防止) ③革内装、革シート④17ｲﾝﾁホイール ⑤オートワ...

満足している点

H14年式のﾗﾝｴﾎﾞからの乗り換えで購入しました。高回転域ではやはりﾗﾝｴﾎﾞが勝っているようですが低回転域、群馬に住む私にとってこの車はカーブや坂道では面白いほどよく回り、エンジンレスポンスがたまらな...

不満な点

スモークガラスがないこと。しかし、夜間は自動防眩ミラーが大役立ち！純正マフラーがしょぼい。私は変えましたが…不満という所はないですね。

乗り心地

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私は1993年から初代インプレッサに乗り...

2006.8.3

総評

私は1993年から初代インプレッサに乗り、2000年からは２代目インプ レッサのSTIに乗ってきました。インプレッサは素晴らしい車だと思 っています。そしてハイパワー車はトラクションを確保するために ...

満足している点

１．普通に運転しているだけでも気持ち良くて、楽しい気分になれる。 ２．猫足と呼ばれる足回り。　SPORTなのでかなり硬めらしいの 　ですが（他のプジョーに乗ったことがない・・・・）、私にとっ 　ては...

不満な点

１．運転席側のワイパー拭き残し。 　左ハンドル車を右ハンドルにした場合、宿命なのか？ ２．1速のギア比が極端にハイギアードなこと。 　あまりにも高いので、坂道発進時などはかなり思い切ってアクセ 　...

乗り心地

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購入して後悔はありません。3LのSUVか...

2006.7.26

総評

購入して後悔はありません。3LのSUVからの乗り換えですが比べるには車格、排気量ともに違いますが大変満足しております。1.6Lと小排気量ではありますが久しぶりに”走りに”行ってみたくなる車です。価格的、車...

満足している点

なんと言ってもこの車の魅力はエクステリアでしょう。斜め後ろからのボディラインは最高です。インテリアはシンプル且つ、機能的でシートに関しては今までは味わったことのない座り心地です。私のチョイスしたエントリー...

不満な点

上記にも記しましたが走行距離400kmと短いですが、ATに関してはスムーズさに欠けていますね。ギクシャクした感じは距離を重ねるごこに多少は解消されると思いますが・・・・・足回りも低速時にゴツゴツ感がありし...

乗り心地

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