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プジョー 205 1992年2月〜モデルの口コミ・評価一覧

プジョー 205
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    3.5
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プジョー 205 口コミ・評価一覧

17件中 1~17件
  • 3台目の愛車(1987年頃) 投稿日: 2018年5月24日
    投稿者: luna4999 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTi 1.6 1986年式 乗車形式: マイカー

    人生初外車、左ハンドル。 カーライフの中でダントツのマイ・フェイバリット、最高のホットハッチでした。 いま308に乗ってるのも当時の良い思い出の賜物です。 [ 続きを見る ]

  • Impression and report 投稿日: 2017年9月30日
    投稿者: Kineboh さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1986年式 乗車形式: マイカー

    Experienced and keen technology were required to balance 4 cylinder's combustion by adjusting 40 DCOM WEBER carburetor, especially idling adjustment to meet with the exhaust gas regulation at 1951 by the Authorities. Even with special vacuum meter, very difficult to adjust the A/F mixture at th... [ 続きを見る ]

  • 205ラリー なぜか、飽きない、手放せない 投稿日: 2017年5月21日
    投稿者: S6CATS さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1988年式 乗車形式: マイカー

    キャブ吸気音、OMPマフラーの絶妙なサウンド、切れ味抜群のハンドリング、たばこも吸えず、音楽を聴く暇なし(そもそもラジオ・カーステなし) [ 続きを見る ]

  • ネコ足プジョー伝説 中古で購入しました。ですから、新車のバカ高い時期には購入しておりません。 友人が新車で購入した時、マークⅡのツインターボの加速にN 投稿日: 2013年1月11日
    投稿者: - 総合評価: 1.0

    グレード: GTI(MT) 1989年式 乗車形式: マイカー

    ネコ足プジョー伝説 中古で購入しました。ですから、新車のバカ高い時期には購入しておりません。 友人が新車で購入した時、マークⅡのツインターボの加速にNAの205が着いていったのを覚えていて、外車それもまだ日本ではマイナーだったプジョーとか言うライオンマークの車の凄さを体感してみたくて購入しました。 走りは自分にはピッタリ合いました☆ よく回るエンジンに、プジョーの代名詞でもある猫足の素晴らしさをそのまま走りで表現しており走る楽しさを体感できました!! 内装は・・・かなりチープでしたね。 エクステリアは・・・よく年配の人からは「おっ!ファミリア!」って言われてました(笑) が、それなりにお気に入... [ 続きを見る ]

  • なんだかんだ好きで乗っています。デザイン、運転感覚、最高です。 投稿日: 2012年12月28日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: 不明 1993年式 乗車形式: マイカー

    なんだかんだ好きで乗っています。デザイン、運転感覚、最高です。 [ 続きを見る ]

  • ラテンコンパクト かなり前に乗っていましたので思い出しながらのレビューですw この車何が凄いかと言うと、1t程の車体に1.9Lエンジンを積んでいる所。 投稿日: 2012年6月2日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: SI(AT) 1992年式 乗車形式: マイカー

    ラテンコンパクト かなり前に乗っていましたので思い出しながらのレビューですw この車何が凄いかと言うと、1t程の車体に1.9Lエンジンを積んでいる所。 (車体の大きさ的には、VitsとかFit位です) なのでフロントヘビーなんですが、運転していてそれを感じさせないチューニングでした。 ブレーキも良い意味でダルな感じです。(効くけどガクッとならない) あとトルクが太いので、長距離も楽です。 ただ流石ラテン車なので、色々トラブルも有りました・・ [ 続きを見る ]

  • 良かった 1989にGTI/5MTを購入、9年間乗りました。 メジャートラブルはありませんでしたが、たまたま運が良かっただけとの説もあります。 現在の 投稿日: 2011年9月6日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: GTI 1.9(MT) 1988年式 乗車形式: その他

    良かった 1989にGTI/5MTを購入、9年間乗りました。 メジャートラブルはありませんでしたが、たまたま運が良かっただけとの説もあります。 現在の基準では考えられない低いボディー剛性だから出来る素晴らしく軽い車体(確か920Kg)と、1.9Lのエンジンのマッチングは最高でした。 そしてシートと足回りも非常に良く、ドライバーが意図しただけ曲がってくれるハンドリングもすごく良かったです。 次のモデル(306)から何だか普通のクルマになった感じがありますが、205は非常に印象深いクルマであったと思います。 [ 続きを見る ]

  • 最高の一言に尽きます。 元は30年近く前の設計で、さらに小さいクラスながら、デザインの良さ、運転の楽しさ、実用性の高さが高次元でバランスしていると思 投稿日: 2010年12月10日
    投稿者: black lion205 さん 総合評価: 3.5

    グレード: GTI 1990年式 乗車形式: マイカー

    最高の一言に尽きます。 元は30年近く前の設計で、さらに小さいクラスながら、デザインの良さ、運転の楽しさ、実用性の高さが高次元でバランスしていると思います。 このくらいのクラスの新車(といっても最近は軒並みデカく高級になってますが・・・)を選ぶのだったら、205なんかに手を入れるというのもアリではないでしょうか。こんなにカワイイんだから。 とは言っても、そろそろ絶滅危惧種のかほりですので、大事にしていきたいです。 [ 続きを見る ]

  • このまま名車界入りしてほしい 1990年にGTIを新車で購入してからプジョー漬けの日々。 現行のプジョーでは決して味わえない。 エアーバックもABSも 投稿日: 2009年11月5日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: オートマチック(AT) 1988年式 乗車形式: マイカー

    このまま名車界入りしてほしい 1990年にGTIを新車で購入してからプジョー漬けの日々。 現行のプジョーでは決して味わえない。 エアーバックもABSも、衝突安全ボディーなんて全くありません。 人には薦められない部分も多いですが、来世に語り継がれる様な名車と思います。 [ 続きを見る ]

  • ほぼ全てにおいて満足。 街中で見かける事が少なくなってきた205シリーズの中でも、 ディーゼルに次いで見かけないグレードと思う。 インチ 投稿日: 2009年11月2日
    投稿者: ぽっち さん 総合評価: 4.0

    グレード: オート_3ドア_LHD(_AT_1.6) 1988年式 乗車形式: マイカー

    ほぼ全てにおいて満足。 街中で見かける事が少なくなってきた205シリーズの中でも、 ディーゼルに次いで見かけないグレードと思う。 インチアップは当然しないし、ホイールも鉄が似合う、、、と思っている [ 続きを見る ]

  • 故障にさんざん泣かされたが、 スタイル... 投稿日: 2008年6月9日
    投稿者: simpleisno1 さん 総合評価: 3.5

    グレード: GTI_RHD(MT_1.9) 1988年式 乗車形式: その他

    故障にさんざん泣かされたが、 スタイルは今見てもいいと感じる。 またエンジンが調子いい時にみせる「トルクに 乗った走り」は、普段が不満だらけだっただけに、 とても気持ちがよかったのを鮮明に覚えている。 もう所有したいとは思わないし、人にも勧められないけど、 非常に思いで出に残るクルマだったと思う。 [ 続きを見る ]

  • 当時の高額外車\300万の205GTI フランス車なのでオシャレ気分?? ◎比較する対象が違いすぎるのは 判っているのですが、当時の205GTIと   投稿日: 2007年8月27日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: GTI(MT) 1989年式 乗車形式: マイカー

    当時の高額外車\300万の205GTI フランス車なのでオシャレ気分?? ◎比較する対象が違いすぎるのは 判っているのですが、当時の205GTIと  同じ車両価格300万円は・・・参考までに日本の人気車 1.81型のマークⅡツインターボ 2.クラウン2500ccロイヤルサルーン 3.セドリック・グロリアY31 2000ccグランツーリスモ・ターボ 4.グランドシビックSi×2台 5.AE86レビン・トレノ×2台 ・・・ [ 続きを見る ]

  • 軽いプジョー最後です 今のうちにどうぞ。... 投稿日: 2006年6月29日
    投稿者: ライオン さん 総合評価: 2.0

    グレード: GTI_LHD(MT_1.9) 1988年式 乗車形式: その他

    軽いプジョー最後です 今のうちにどうぞ。 いろいろと勉強になる車です。 ただ猫足ならSIかAUTOでないと [ 続きを見る ]

  • 世間で幅を効かせているプジョーとはすでに... 投稿日: 2004年2月27日
    投稿者: ムネヒコ さん 総合評価: 2.5

    グレード: GTI_LHD(MT_1.9) 1988年式 乗車形式: その他

    世間で幅を効かせているプジョーとはすでに一線を画している過去プジョー党には万歳なシリーズ。 ユーロスポーツを教えてくれた205は僕にとってかなりスペシャル。 ネオヒストリックな存在な為、車体+60万程度つぎこめるならお勧め。 ATも日本車特有のモノを連想してはイケナイ。 アクセル開度でギヤをコントロールできるので セミATとはむしろああいうものの事ではなかろうかと。 ワンカムプジョー万歳! [ 続きを見る ]

  • 何にしても古くなってしまった。 既に絶... 投稿日: 2003年6月9日
    投稿者: たかし さん 総合評価: 1.5

    グレード: si(3ドア_4MT) 1992年式 乗車形式: その他

    何にしても古くなってしまった。 既に絶版となって久しいのですが、最近は走っている同じ車を見かける事も少なくなってきました。 スタイル、性能、価格全て可もなく不可もなくといったところですが・・・ とにかく燃費が良くない点だけが気に入りません。 [ 続きを見る ]

  • 小粋な峠の盗塁王!!          ... 投稿日: 2003年5月21日
    投稿者: プジョー1台目 さん 総合評価: 2.0

    グレード: GTI_LHD(MT_1.9) 1988年式 乗車形式: その他

    小粋な峠の盗塁王!!          峠道を快走したいあなたにおすすめ。機械的トラブルを除けば、こんなに走って楽しい車はめったにない。 [ 続きを見る ]

  • 走って良し、ルックス良し、価格良し。 ... 投稿日: 2001年9月28日
    投稿者: gahi さん 総合評価: 4.5

    グレード: si(3ドア_5MT) 1993年式 乗車形式: その他

    走って良し、ルックス良し、価格良し。 ラテン車の入門車として最高の一台! [ 続きを見る ]

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