プジョー 1007 「プジョー肝入りのパイクカーを唯一無二入門車に♪」のユーザーレビュー

プジョー肝入りのパイクカーを唯一無二入門車に♪

2021.11.22

総評

【 安全性　☆☆☆☆☆ 】
【 操安性　☆☆☆☆★ 】
【 経済性　☆☆☆★★ 】
【 利便性　☆☆☆★★ 】
【 趣味性　☆☆☆☆☆ 】
【 快適性　☆☆☆★★ 】

満足している点

エンジン始動時のブリッピング音が外観からは想像し難い位スポーティで聴いただけでヤル気が湧いてきます。

不満な点

ウインドウの開け閉めはドアを閉めた状態でしかできない点。

デザイン

5

適度に沈み込んでグッと支えてくれるシートは、古き良き時代のフランス車の味がまだ残っているように感じられ、すばらしいです。

走行性能

3

自動ドアを操作して発車オーライ♪まるでバスを運転しているかのような気分を味わえます^ ^

乗り心地

3

現在日本製50扁平タイヤを履いていますが、コンコンと段差を小気味よくいなしているのが感じられます。コーナーリングもリアストロークを残しながら踏ん張って旋回しているのも好印象です。

積載性

2

後席を畳めば困るサイズではないですが3〜4人乗車時に乗員分の荷物まで積むのは無理がある。あくまで基本2人用3ドアHBとして使うのが合っていると思います。

燃費

3

ハイオクながら一般道で11から12km、高速道路メインで丁寧に走れば15km台も狙え、重さがある車の割によくがんばっている、そんな感じです。また特筆すべきはVDO製の燃費計がすこぶる正確で、一目盛りがキッカリ4Lで残距離を予測できるのに驚嘆しています。

価格

3

残念なことにモデルチェンジなく絶版してしまいましたが、ちょい古めで機関的な難しさも少なく、プジョー肝入りのパイクカーをフランス大衆車入門クラスの価格で手に入れるのは今がチャンスだと思います。

故障経験

とくになかったですが、アクセルペダルのスロットルやロボタイズドMTによるクラッチの繋がり具合の調整に作法があるらしく、手順を調べてやってあげるとスムーズに走るようになりました♪