オペル ヴィータ 「赤の塗装が・・・ 初代、二代目とＧＬＳに乗り継いでます。 嫁が初代を気に入り新車で購入、しばらくあいてまたヴィータに 乗りたいと言い出し二代目の一万キ」のユーザーレビュー

赤の塗装が・・・ 初代、二代目とＧＬＳに乗り継いでます。 嫁が初代を気に入り新車で購入、しばらくあいてまたヴィータに 乗りたいと言い出し二代目の一万キ

2008.4.6

総評

赤の塗装が・・・
初代、二代目とＧＬＳに乗り継いでます。
嫁が初代を気に入り新車で購入、しばらくあいてまたヴィータに
乗りたいと言い出し二代目の一万キロ走行の中古車を購入しました。
初代、二代目とも赤を選択しましたが塗装が最悪、最初の車で
何度かヤナセにクレームを言いましたが結局改善はありませんでした。
二代目も同じ症状、オペルは分かっているのですかね。
二代目購入時、本当は赤は選びたく無かったですが嫁が赤がいいと・・
結局ゴルフの赤に全塗装し３年経ちますが現在ピカピカです。
症状は新車から３年目くらいで塗装が焼けてきます。ワックスで磨くとスポンジが
真っ赤になってどんどん塗装が剥がれてツヤガ無くなりピンクに近い
ボケた色になってきます。ヴィータの赤はほぼ全て同じ症状が出るようです。
ヤナセの営業も同じクレーム続出で、ポリマー等の一時しのぎしか手が無く
頭を抱えてるようです。

満足している点

塗装に関しては最悪ですが、二台乗り継ぐだけあって魅力はタップリです。
まず乗りやすさ、結構回るエンジン、硬く小気味よい足回り、高速安定性、
握りやすい皮巻きハンドル、燃費良好、やはりかわいい外車的デザイン、
価格以上の安全装備など。

不満な点

まず赤の塗装！赤は外した方がいいと思います。もしくは塗り替え覚悟で。
好みの分かれる内装の幾何学的な柄。
オーディオ、ナビなどの社外品を拒むデザインや仕様。
時々チェックランプが付いたりなど不安定な機関。
タイミングベルトなど交換サイクルが極端に短く割高なランニングコスト。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験