日産 エクストレイル 「まだ、慣らし運転の最中なので全部を使い切っていないうちのレポートなので本当の総評はまだできませんが、とても良く出来たイイ車だなぁとは直ぐに感じました。」のユーザーレビュー

まだ、慣らし運転の最中なので全部を使い切っていないうちのレポートなので本当の総評はまだできませんが、とても良く出来たイイ車だなぁとは直ぐに感じました。

2010.2.5

総評

まだ、慣らし運転の最中なので全部を使い切っていないうちのレポートなので本当の総評はまだできませんが、とても良く出来たイイ車だなぁとは直ぐに感じました。
購入したばかりなので、燃費はまだ正確には把握できていませんが、決して悪くはないですね。

結婚前は無類の車好きで給料全部つぎ込んで、国産・輸入車の定番車種～スーパー７なんてキワモノまで国や車種を問わずいろんな車に乗ってきました。結婚後は３人の子供を育てる為に車どころではなくなっていたのですが、子供もある程度大きくなり今回久しぶりに車を購入したのでレポートしてみました。
少しでも購入を検討されている方の参考になれば嬉しいです。

また、やたらと酷評されている方もおりますが、根本的にこの車に求めるものが違いすぎるのではないかと思います。
価格帯や車の性格から判断しても400～500万円クラスの高級セダンに要求するような静粛性などを求めるのもナンセンスな感じがします。
自分はトレーラーでボートを牽引する為に購入したのですが（だから車そのものにはそれほど期待していなかった）、今の車って本当に凄いなぁと感心させられる事ばかりでした。これで300万円以下で乗り出せるんですから…。

いつか機会がありましたら、もう少し乗りこんでからのレポートをしてみたいと思っています。

満足している点

ハンドリングがこの手の車としては秀逸！
まるで期待していなかっただけに嬉しい誤算でした。4WDのSUVという事で、どアンダーのつまらない運転を覚悟していたのですが、ハンドル操作に敏感に反応してクイッとインを向く挙動には驚きました。
コーナリング中にステアリングを切り足して行かなくても良いオンザレール感覚もこの手の車で味わえるとは思いもしませんでした。

シートも撥水性などを最も重視しているのだろうから…と期待していなかったのですが、なかなかどうしてシッカリとしたホールド感と質感、そして高さなどの細かいセッティングも出来て満足です。この辺りはルノーとの提携の恩恵でしょうか？

2.5リッターエンジンは楽しいタイプのエンジンではありませんが、必要な時に必要なだけ加速してくれて動力性能は充分です。15万円プラスで排気量500ccプラス。グレードが上になるというよりは500ccプラスのオプションという感じです。

不満な点

リアの荷室の表面を形成しているプラスチックが滑りやすい。
置いた荷物があっちこっちにすっ飛んでいきます。

ごくごく稀にですが、ある悪い条件が重なった時に発信時の一瞬のもたつきを感じる事がある。
　
敢えて細かい事を言えば、雨の日のロードノイズが大きくて
「あれ？後ろの窓が少し開いているのかな？」
と思う時がある。ま、不満というほどでもないですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験