日産 エクストレイル 「スバルフォレスタと迷った挙句、積載量の多...」のユーザーレビュー

スバルフォレスタと迷った挙句、積載量の多...

2005.12.6

総評

スバルフォレスタと迷った挙句、積載量の多さと概観の押し出しを重視してエクストレイルに決定、フォレスタに優ると思った部分も劣ると思った部分も概ね予想どおり、総評をいえば、高速を含めてキビキビ走りたい者には不向き、大容量と悪路走破能力を生かしてゆったり家族でキャンプ等に出かける者向き。値段とのバランスは末期モデルのせいか値引き等も含めお値打ち
　なお、あらゆる要求に応える車は存在しないであろうが、エクストレイルに無いものねだりで『こういう車が欲しい』という希望を言えば次のとおり。①なんとか５ナンバー枠に納めて欲しい。②タイヤは１７インチ標準にして欲しい。③高速能力を高めてアクセルの応答性を良くして欲しい。④スペアタイヤを外（後ろドアではなく、車体の下にぶら下げる）に出してでも二重底トランクの容量を増やして欲しい（現状はスペアタイアと車体の隙間があるだけ）⑤ハイマウントストップランプが欲しい。（自分で着けたが）⑥バックランプが暗い（夜リアカメラが見難い）⑦インテりジェントキーは便利だが、嵩張る、是非カードタイプのものにして欲しい。

満足している点

荷物積載量の多さ、運転席からの見晴らしの良さ、見切りの良さ、乗り降りのし易さ､等は、概ね予想通りの評価

不満な点

アクセルに対する応答が悪くきびきび感に乏しい、二重底トランクがあるにはあるが殆んど用を成さない、リアカメラの感度が低い、サイドビューカメラの使い勝手が悪い、これなら、前輪が写るタイプほうが良い、高速走行時フアフア感が出る（120ｋｍ超で）、平均燃費はまずまずだが、思ったより高速での燃費が伸びない、希望を言えば、市街地で8㌔郊外で10㌔高速で12㌔くらいを期待したが、市街地と郊外はまずまずだが、高速でも10ｷﾛくらいなのは残念！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験