日産 エクストレイル 「すべてに平均点を取れる車ではないので、こ...」のユーザーレビュー

すべてに平均点を取れる車ではないので、こ...

2005.10.7

総評

すべてに平均点を取れる車ではないので、この車はコンセプトを理解していないと評価が分かれる車だと思います。
200万円台で4WDのSUV（GTは300万円台ですが）、汚れや水を気にせず使える、そして装備面でいろいろ使いやい機能を備えている車、それを理解しないと不満も出るかと思います。この値段でつくり込んでいるのですから若干安っぽい部分もありますが、そういう車という理解が必要です。ト○タのカ○ーラ～クラ○ンの様にどの価格域を取ってもそこそこの豪華さやステータスを求めるのであれば、その様な車をチョイスすればいいのではないでしょうか？
私はミストラルからの乗り換えで（ディーゼル規制）、運転席が高く取りまわしのしやすい車が欲しくて今回エクスを選びましたが、スキーやテニス、ゴルフにと私は道具として使うので、道具として使うには満点の車だと思っています。「車は丈夫でよく走って移動するための道具だ」と考えている人にはお勧めできる車です。

満足している点

・パワーに余裕がある
・燃費が思っていたほど悪くない（街乗り7km以上）
・小回りが利き取りまわしがしやすい
・汚れにくい内装・シート
・ハンドル前の収納は使いやすい
さすがにGTだけあってパワーには余裕がありますが、車体の性格上ターボも性格がマイルドで、必要なときに必要なパワーが出るという感じで気に入っています。以前の日産得意のドッカンターボではないので、そういうのを期待するとチョット違うかもしれません。
また燃費はエアコン無で街乗り7km以上、高速や地方に行くと10km近い燃費で思ったよりも悪くなかったです。ただ夏場エアコンつけたらやはり6km台に突入しました。ターボ車は最近ハイブリッド等が注目される中でちょっと肩身が狭いです‥ガソリンも高くなってきたし、財布にもつらい！
取りまわしは小回りも利くし、前方が角張っていてよく見えるのと、背面にタイヤを積んでいないので見通しも悪くなく運転しやすいと思います。もう少し運転席が高ければもう少し運転しやすいかと思います。私は座布団を敷いて調節しています。
室内は汚れや汗、水など気にしなくて良いのでスポーツすることが多い私は助かります。
ハンドルの前の収納は、信号停止中とかに前から目線をそらさずに見られるので、思っていたよりも便利でよく使用しています。

不満な点

・足回りがぱたぱたしている
・滑りやすいシート・ラゲッジ
GTはそれなりに足は別物にしてあるらしいのですが、細かい凹凸でぱたぱたする感じがあり、ちょっと安っぽい感じがします。
防水は良いのですが、やはりシート・ラゲッジ共に滑りやすいですね。ラゲッジはラバーのシートを敷いて対応しています。純正品を使用する必要はないかと‥高いですし。
他の方のレビューに不満な点にハイマウントストップランプがない、とあるのですが何でなんでしょうか？通常のランプがあれだけ高い位置にあるのだから必要ないと思うのですが。
あと、時計がないこともよくあがっていますが、純正のCDは操作すれば時計が表示できるのを発見しました。CD等オーディオをつけていない人はダメですが‥
あとATのキックダウンも話題に出ますが、私はこういう理解をしています。4WDのSUVですから悪路や雪路を走行することを想定して、そういう道でラフなアクセル操作をするとキックダウンしてより扱いにくくなるので、普通のセダンなんかよりしにくい設定になっているのだと。通常スノーモードとかマニュアルモードなんかで補うのですが、予算の関係上ATのシフトパターンで持たせたのかな。私は通常からよくシフトをいじるので、加速が必要なときはシフト操作で補っています。ですのであまりストレスを感じずに済んでいるのでしょうか？
この車は改めて考えると全体的にそれほど不満な点は私は感じていません。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験