日産 エクストレイル 「やっぱりターボ なんと言ってもターボの馬力、加速感。 高速の上り坂でもパワー不足は感じない、雪道や多少の山道では問題なく走れて、スキーやアウトドアの」のユーザーレビュー

やっぱりターボ なんと言ってもターボの馬力、加速感。 高速の上り坂でもパワー不足は感じない、雪道や多少の山道では問題なく走れて、スキーやアウトドアの

2006.11.13

総評

やっぱりターボ
なんと言ってもターボの馬力、加速感。
高速の上り坂でもパワー不足は感じない、雪道や多少の山道では問題なく走れて、スキーやアウトドアの道具として使うには最適。
センターメーターは慣れるまでは難しいが、慣れたらこちらの方が乗りやすい。
豪華なセダンじゃなくて、気軽に使う車として乗るべき車
どうも絶版になるらしいので、今から新車購入は考えたほうがいいかも中古で程度のいいＧＴモデルならばかなりおすすめ
後期型の横滑り防止装置だけは　前期型には無かったのでかなり残念

満足している点

なんと言ってもターボのパワー。ＮＡではさすがにこの車重では２００ｃｃでは非力だと思いターボにしたが、乗っていて全くパワー不足になることもなく、小回りもよくきいて大変乗りやすい。
荷室も大きく、収納も結構多い、特にＧＴモデルはセンターコンソールもある、ドリンクホルダーも取りやすく、収納もいい
運転席の視界が良くロングドライブも疲れない
ドア下部がボディ側面下部を覆っているので、雨の日に乗り降りしても服が汚れない　結構重宝しました。

不満な点

なんと言っても　滑るシート　慣れないとおしりが滑る
ピラーの死角と後下部の死角は、かなり危険
内装もあくまで道具として汚すことを前提で作られているのか、プラスチックで傷が付きやすい
時計がない　これはかなり不便
せっかくのターボモデルなのに　ＭＴがない　ＡＴもせめて５速
基本設計が古い
燃費が悪い　最高でも１１キロまあ　ターボモデルなら仕方がないかも

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験