日産 エクストレイル 「悪い点を多く書いていますが、これは改善すべき点や納得している部分が主体であり、総合的には購入してとても良かったと思っています。」のユーザーレビュー

progres-jimny progres-jimnyさん

日産 エクストレイル

グレード:20X“エマージェンシーブレーキパッケージ”_7人乗り_4WD(CVT_2.0) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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悪い点を多く書いていますが、これは改善すべき点や納得している部分が主体であり、総合的には購入してとても良かったと思っています。

2014.10.29

総評
悪い点を多く書いていますが、これは改善すべき点や納得している部分が主体であり、総合的には購入してとても良かったと思っています。
満足している点
#乗り心地が大変良い。
#前席・2列目シートの出来がよく、かつ足元が広い。
#デザインが良い(新型ムラーノがあそこまでのデザインに行けたのは、T32のデザインによるものと考えています)。
#燃費はサイズの割にはまずまず(トータルで10km/L)。
#静粛性は相当高い。
#サンルーフは後席まで光が入る(開くのは前席部分のみ・後席はガラスサンルーフになりますが)。
#リア電動ゲートは大変便利。
#4輪駆動の安心感。
#各種安全装置が付いている。
不満な点
#車幅は少し広め。
#ステアリングインフォメーションが不足気味。
#内装(ビニール・革ハンドルなどなど)が弱そう=各種カバーを付けてしまいました。
#死角が多い。特にAピラー・ドアミラー周囲・Cピラー以降は見難い=アラウンドビューモニターは必須。
#カーナビが少し賢くない。またいくつか修正して欲しい部分がある。
(1)モニター画面がもう少し大きいとよい。
(2)カーナビの電源を完全にOffにできない=機械自体の寿命は大丈夫?。
(3)ハンドルのリモートスイッチでアラウンドビューモニターの切り替えができない(必ずカーナビ左下にあるカメラ切り替えスイッチ部分を触らないといけない)。
#追尾型のクルーズコントロールが欲しい。
#北米のRogueには本革シート・パワーシートが選べるので、日本向けにも欲しいところ。
#3列目はやはり相当狭く短時間用。
#加速など走行性能には問題ないが、やはりディーゼルが欲しい。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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