日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧

乗り味と使い勝手の良さ 半年前にクリーンディゼルの発売記事を見つけて日産へ行ったところ2,5Xを試乗し翌週にはディゼルを待ちきれずに契約してしまいまし

2008.11.11

総評

乗り味と使い勝手の良さ 半年前にクリーンディゼルの発売記事を見つけて日産へ行ったところ2,5Xを試乗し翌週にはディゼルを待ちきれずに契約してしまいました。マリンスポーツ全般とロードバイクを積む私には使い勝...

満足している点

①シートと内装の材質は最高！汚れても簡単に清掃出来るし汚れにくく清潔感がある ②一昔前のクラウン以上の乗り心地でダンパーのしっかり感は相当なレベル ③CVTの制御が確実で燃費と加速をうまく両立（もう少し高...

不満な点

①車重が重い？ため発信加速がとろい（多めにアクセルを踏めばそこそこですが燃費が・・・） ②2,5Xは燃費がいまいち　高速１１ｋｍ　市内７ｋｍ程度しか走らない ③140km以上で走行すると風切り音とタイヤノ...

乗り心地

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結構良いクルマです。 RV車として、走破性、ﾌﾞﾚｰｷ性能、ハンドリングも合格点でしょう。RV買うなら、絶対にエクストレイルを選ぶべきと思います。但し

2008.11.9

総評

結構良いクルマです。 RV車として、走破性、ﾌﾞﾚｰｷ性能、ハンドリングも合格点でしょう。RV買うなら、絶対にエクストレイルを選ぶべきと思います。但し、ドア裏周りに泥が入るので掃除はしにくい。これは、困り...

満足している点

CVTがとてもスムーズでよい感じです。６ATなどよりもスムーズです。４ATなどとは比べ物にならないです。ダートを走行しても、トヨタのRAV４のようにABSが早く効きすぎてブレーキがきちんと効かないようなこ...

不満な点

ドアがボディーサイドフレームよりも下にまであるので、泥が舞い込んでしまいます。ダートを走った後の車の清掃がとても大変。ここは、絶対に直して欲しい。 シートがビニールシートで洗えるとか言ううたい文句ですが、...

乗り心地

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エクストレイル・・・あると思います。 日産系中古車ディーラーの試乗車上がり（ナビ・ETC・エクストリームPK他オプションほぼ全部） を諸費用込みで２１

2008.11.7

総評

エクストレイル・・・あると思います。 日産系中古車ディーラーの試乗車上がり（ナビ・ETC・エクストリームPK他オプションほぼ全部） を諸費用込みで２１０万にて購入。走行2500kmでほぼ新車状態です。 前...

満足している点

・街乗りで１０～１１KM、高速で１４KM超の好燃費。 ・高級セダン並みの静粛性。 ・ボクシーなフォルムで前方視界、見切りの良さ。 ・高速での走行安定性。 ・雨天や積雪走行では、充実した機能が精神的に安心を...

不満な点

・発進加速がもたもた。（スポーツカーではないので気にしないが） ・後方視界が悪い。（バックモニターは必須） ・ホーンが軽自動車以下。（車格に対し音が貧相） ・スライドしない後部座席。（これが改善されればあ...

乗り心地

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発売したことが評価できる 国土交通省のクリーンディーゼルの基準を満たす唯一のクルマです。ATではこの基準をクリアすることが難しく、MTのみでスタートと

2008.11.6

総評

発売したことが評価できる 国土交通省のクリーンディーゼルの基準を満たす唯一のクルマです。ATではこの基準をクリアすることが難しく、MTのみでスタートとなりました。これに対して、いろいろと意見もあると思いま...

満足している点

6速MTのみであるが、一番にディーゼル復権に向け、投入を決断した日産を評価したい。価格は約300万円というもので、2.0Lガソリンに比べて80万円近い価格差があるが、現状このくらいの価格差が出るのは致し方...

不満な点

現在開発中といわれている6速ATを早く追加して欲しい。

乗り心地

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もう7年も乗っています。でもまだ5万キロ...

2008.10.30

総評

もう7年も乗っています。でもまだ5万キロしか走っていません。 10万キロを超えたら、新しくしようかと思います。 アウトドアの相棒としては最高。ルーフトップにシーカヤック2艇積んでもいいし、でかいジェッ...

満足している点

コストパフォーマンスの良さ。200万円台で買えるSUVとしてはお買い得。オフロードでのバランス。特に雪道は強いです。ゴロタ石の河原もびくびくしないで下りてゆけます。 後席を倒すと、ロードバイク3台積むこ...

不満な点

ルーフのアタッチメントをつけるところは、ルーフレール方式の方が取り付けに自由度があると思います。 初代のエンジンは少しトルクが足りません。早く２０GTに乗り換えたい。

乗り心地

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価格も考えると十分満足できる内容です。２...

2008.10.21

総評

価格も考えると十分満足できる内容です。２００万でココまで良くやったなと、思います。走りを求める車ではないので、普通なところも 許せます。もう少し燃費がよければもっと良いのでしょうが。

満足している点

普通な車に満足です。

不満な点

初ＳＵＶなのでタイヤとかが以外に高価なこと 燃費が思った以上に伸びない

乗り心地

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Best Small Size SUV 待ちに待った小型SUVのディーゼル車です。本邦では先日三菱パジェロがディーゼルを販売し始めて話題になりましたが

2008.10.21

総評

Best Small Size SUV 待ちに待った小型SUVのディーゼル車です。本邦では先日三菱パジェロがディーゼルを販売し始めて話題になりましたが、今回はさらにポテンシャルの有るマーケットである小型S...

満足している点

上記総評でだらだら書いてしまったので、簡略的に。 1.圧倒的なエンジンの先進性 トルク（馬力）はもちろん実用燃費も素晴らしい。間違い無く今年度のベストエンジンです。以前から書いておりますが、全てのSUVは...

不満な点

ずばり外観、値段と納期でしょう。 まずエクステリアから、外観はこれまで同様に全然格好良くないですね。このての車のユーザーは圧倒的に20代～30代が多いので、正直この外観は如何なものでしょうか？ここ近年洗練...

乗り心地

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アウディＡ３からの乗り換えなので、デザイ...

2008.10.14

総評

アウディＡ３からの乗り換えなので、デザイン面ではかなり劣ります。 しかし走りの性能は、ＳＵＶならではアイポイントの高さによる運転のしやすさだったり、キーレスエントリー等装備面では不満はありません。強いて...

満足している点

①乗り心地 トヨタ車のように酔うようなフワフワ感はないが、衝撃はしっかりいなす。 直進性能も国産ＳＵＶではＴＯＰでしょう。 ②装備 後席エアコン口、オートライトは同クラスでもそうはありません。 ...

不満な点

①エクステリアデザイン 先代のが上ですね。バスみたい。 ②テレスコ無し 今時ありえません。ポップアップ？ハンドル？は不要かと。

乗り心地

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　一言で言うと運転しやすく乗り心地の良い車です。 　特に冬期間、積雪路を走るとその良さがよくわかります。深い轍でも姿勢を崩さずに乗り越えることができ

2008.10.12

総評

　一言で言うと運転しやすく乗り心地の良い車です。 　特に冬期間、積雪路を走るとその良さがよくわかります。深い轍でも姿勢を崩さずに乗り越えることができますし、凍結路でも常識的な運転をしているなら安心して走...

満足している点

四角いデザイン、窓が広くて視界が広く見切りがしやすい点。 　車内が広く開放的な点。

不満な点

給油口が手動、グローブボックスに鍵が無い点。

乗り心地

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いい車です♪ 日産が誇る最新技術エンジンを搭載したエクストレイル！ 個人的にディーゼルエンジン車が欲しかったので、待ちに待った登場に、 心ウキウキでデ

2008.10.7

総評

いい車です♪ 日産が誇る最新技術エンジンを搭載したエクストレイル！ 個人的にディーゼルエンジン車が欲しかったので、待ちに待った登場に、 心ウキウキでディーラーさんへ☆ いましたよ！エクストレイルが。 外観...

満足している点

○何といっても男らしい乗り味 　ガソリン車以上に男らしい乗り心地・ハンドリング、エンジン音！！ 　不意に犬が飛び出してきても、全くあわてずに「すっ」とハンドルを切り、 　かわせるであろう走り。 　ＢＭＷに...

不満な点

▲特に見当たらない。 　ただ、内装のプラスチッキーな素材をもう少し何とかしてほしいのと、 　ディーゼルエンジンの耐久性やミッションの寿命、メンテナンス費用等、 　ある程度年数がたってからでないとわからない...

乗り心地

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野球の遠征に大人４人とチームの道具一式をの...

2008.10.6

総評

野球の遠征に大人４人とチームの道具一式をのせて高速50km、山道20km、市街地20kmを往復してきましたが、とても好評でした。 大人４人が乗っても良く走りました

満足している点

四人の大人+１チームの野球道具がキッチリ乗ります エアコンのリア吹き出しが後席の人に好評でした

不満な点

特にナシ

乗り心地

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久しぶりのディーゼル＆MT ２回試乗する機会がありました。１回目はお台場冒険王の会場。２回目は都内のディーラーです。 １回目はスタート時にエンストしま

2008.10.5

総評

久しぶりのディーゼル＆MT ２回試乗する機会がありました。１回目はお台場冒険王の会場。２回目は都内のディーラーです。 １回目はスタート時にエンストしました（笑）。試乗コース２周です。５速に入れるのがやっと...

満足している点

ＭＴとエンジンの相性がいいと思います。 強力なトルク。 ブレーキセッティング。安心感あり。 ドリンクカップホルダー。（これは優れもの） 他社のＳＵＶと似ていないこと。

不満な点

サイドブレーキが輸出車（左ハンドル車）のセッティングであること。 アクセル・ブレーキペダルのゴムパッド。（ＧＴなら金属パッドのＯＰがあってもいいのでは？）

乗り心地

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試乗した印象。 たまたま通りかかった日産のディーラーに、エクストレイルのディーゼルが置いてあったので 試乗してみました。 動力性能はさすがディーゼルと

2008.10.5

総評

試乗した印象。 たまたま通りかかった日産のディーラーに、エクストレイルのディーゼルが置いてあったので 試乗してみました。 動力性能はさすがディーゼルといった感じで、低速からトルクフルで加速もスムーズ。 長...

満足している点

何といってもエンジンでしょう。 アイドリング音は、静かですがいかにもディーゼルらしい「カラカラ音」が目立ちます。 でも回さなくとも低速からトルクがあるので、非常に乗りやすい。 かったるいと思ってたエンジン...

不満な点

このエンジン、2500ｒｐｍを越えたらトルクが急に細くなったと感じました。 数値上では、ガソリンとは比較にならない高トルクを出していることは間違いないですが 体感上では、2500ｒｐｍを境にガクッと落ちる...

乗り心地

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エンジン2リッターだとイマイチという意見...

2008.9.29

総評

エンジン2リッターだとイマイチという意見があり気にはなっていたが、実際乗ってみると個人的には全く問題ないと思う。内装もシンプルで良い。トランクはアウトドア好きには実際使える広さ。長尺のものも入るし、ファミ...

満足している点

・運転しやすい。カーブでの安定感。 ・走行中かなり静か。静かめの音楽も聞きやすい。 ・サンルーフの開口部広い。開けなくても開放感あり。あるのとないのとで大きな差が出るオプションのひとつかと。 ・エク...

不満な点

・後部座席の中央席あたりにカップホルダーが欲しいところ。チャイルドシートしてる幼児だとエアコン吹き出し口あたりのホルダーに手が届かない。

乗り心地

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道具として使うには最高です。 女房と日...

2008.9.27

総評

道具として使うには最高です。 女房と日帰り、長野、群馬など山＆田舎もＯＫ 少々汚れても気にならない。 善光寺、戸隠でそば。秩父のスーパー林道など ５０過ぎて女房と楽しんでます。 前と違い少々のと...

満足している点

街乗り、遠乗りすべていける車。２０００のため坂＆高速は少しきついが、長距離（埼玉ー岩手）は疲れないので（視点が高い為か）楽。 車を道具として考えたら割り切りも最高の車。 物も積める、長距離も出来る、少...

不満な点

２０００の非力なエンジン（新型の２５００は問題なし） 傷つきやすい内装

乗り心地

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自信をもっておすすめできると思います。 ...

2008.9.25

総評

自信をもっておすすめできると思います。 飛ばして走るような感じの車ではないので、ゆったりと走ることが好きな私には向いてました。軽快感はないので、加速を求めるには物足りなさがあるかもしれません。しかし大き...

満足している点

安定した走り、特にコーナリング。ハンドリングも素直で運転が非常にしやすい。 燃費も１０いけばいいなと思っていたが、もう少し良くて１１弱といったところ。極端な低燃費走行ではなく、急発進を避け、信号が赤だと...

不満な点

上位グレードにしては装備がいまいち…キセノンとフォグランプはあってほしいところ。 雨の日はリアからの音が思ったより大きい。 後方視界がよいとは言えず、バックビューカメラはあったほうが無難。 他のレポ...

乗り心地

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初代プリメーラに乗っていましたが、やはり...

2008.9.24

総評

初代プリメーラに乗っていましたが、やはり車のコンセプトが明確な車は所有していて満足度が高いです。 　前車がアコードワゴンＣＭ２のため、全体のパーツの品質感はすべてにワンランク落ちます ・・・でも、そん...

満足している点

○落ち着いたエクステリアデザイン（色がシルバーなので余計に） ○SUVとは思えない上質な乗り心地 ○ハンドリングが素直 ○直進性がよい（高速クルージングが楽） ○思ったより燃費がよい（CVTの感覚...

不満な点

○シートが体に合わない・・・ 　　結局、レカロＳＲ－３ＶＦにミューレンツインランバーを装着 　　して解決 　　※やはり標準シートは真夏には少し蒸れますが我慢できる程度 　　　です！ ○皆さんも指...

乗り心地

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ディーゼル復活の第一歩になるか？ 石原慎太郎東京都知事によるディーゼル車規制によって、ディーゼルエンジンの乗用車が壊滅してしまいましたが、久しぶりの復

2008.9.24

総評

ディーゼル復活の第一歩になるか？ 石原慎太郎東京都知事によるディーゼル車規制によって、ディーゼルエンジンの乗用車が壊滅してしまいましたが、久しぶりの復活ですね。ディーゼル規制により大都市部での大気汚染が改...

満足している点

・環境性能と動力性能、快適性を兼ね備えた先進のクリーンディーゼル 　平成21年から施行される、世界トップクラスの厳しさの「ポスト新長期規制」をクリアした優れた環境性能です。試乗中、旧来のディーゼル車なら盛...

不満な点

・MTのみの設定 　個人的にはMTの設定が長所だと書いたのですが、一般的にはデメリットですね。日本国内で販売される新車の圧倒的多数が自動変速である現在、手動変速は面倒と思われていますし、そもそもAT限定免...

乗り心地

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試乗して買いました。 現在、185サーフ、ディーゼルターボATに乗っており、発表前からこの車には非常に興味を持っていました。第一印象は、とても静かです

2008.9.22

総評

試乗して買いました。 現在、185サーフ、ディーゼルターボATに乗っており、発表前からこの車には非常に興味を持っていました。第一印象は、とても静かです。あくまで185サーフとの比較ですが明らかにこちらの方...

満足している点

ディーゼルとしてはとても静かです。 ほかのエクストレイルにもいえる事ですが、後部座席を倒してできるラゲージスペースがほんとにフラットです。こんなにフラットになる車は見たことがありません。車中泊する人にはほ...

不満な点

やはり高いです。コストパフォーマンスはあまりよくありません。初代プリウスも高かったから仕方ないですが。 オプションはキセノンヘッドランプしか付けませんでした。GTなんだからキセノンは標準装備にしてほしかったなー

乗り心地

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クリーンディーゼルGTまだ早いか 平日ディーラーに立ち寄った際　試乗車という形でありましたので運転させていただきました。 外観はヨーロッパ仕様と同じに

2008.9.22

総評

クリーンディーゼルGTまだ早いか 平日ディーラーに立ち寄った際　試乗車という形でありましたので運転させていただきました。 外観はヨーロッパ仕様と同じになる為バンパーが少し出っ張った形でカッコイイとかんじま...

満足している点

ヨーロッパ仕様のバンパーと内装（グリルはちょっと？？） もの凄い加速力

不満な点

まだ無理がある浄化装置のさまざまな不安 1-エラーが出た際の手動対応の悲しさ 2-繰り返していると　故障に繋がる　というかなしさ　 3-スキー等山道渋滞では故障の可能が非常に高い（浄化装置のすすのつまり）

乗り心地

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