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- 29ページ目
日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
360.1 万円 〜 533.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
12.5 万円 〜 558.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
ひろキャン□さん
グレード：20X_7人乗り(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
福原白ミルクさん
グレード：20X エクストリーマーX_7人乗り_4WD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
としです。さん
グレード：20Xi_5人乗り(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.13
- 総評
- プライベート利用には十分な性能。時代は格段に進歩しているな。
- 満足している点
- マニュアルからの乗り換え。CVTがメッチャ快適でっす！
- 不満な点
- 特に不満はないと思っていたけど、そういえばアイドリングストップは邪魔だよ。
- 乗り心地
- -
-
うっちゃん912さん
グレード：20X_5人乗り(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.8
- 総評
- 大きなセダンタイプが候補でしたが高い着座位置が 気に入りました。
- 満足している点
- 車知らないうちに進化してたんだと感動をしました スバルより内装が良いと思います。
- 不満な点
- 視界が悪い左助手席側 もう少しパワーが欲しい
- 乗り心地
- 思ったよりもいいと思います、タイヤのサイズの恩恵扁平６０は良いです
-
ゴルファーエイトマンさん
グレード：モード・プレミア i_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.7
- 総評
- 家族で出掛ける時、嫁の普段乗りとして使ってます。 私は通勤やプライベートでもう一台(独車)所有してますので、多少の不満は気になりませんが、自分の車としては選びません。 値段相応だと思ってます。
- 満足している点
- 装備の面でコストパフォーマンスが比較的良い。
- 不満な点
- ニスモスポーツサスペンションの良さが全然解らなかった。車高が落ちて見た目は良かったがそれだけ。底突きが強く、ただ硬いだけ。家族からはクレームの嵐。YouTubeでの高評価はとても疑問である。ノーマルにもど...
- 乗り心地
- ノーマルサスペンションは少し固めですが、奥のある乗り味です。独車のSUVに近い乗り味だと思います。 ニスモスポーツサスペンションは、乗用車ライクと謳ってますが、２万キロ乗っても全然馴染めずただ硬いだけの...
-
セレナナナさん
グレード：20GT_4WD(MT_2.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
COCOGOMAさん
グレード：20Xi_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
WF-blackさん
グレード：20Xtt“エマージェンシーブレーキパッケージ”_7人乗り_4WD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ももあんさん
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ブレジネフ書記長さん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.7.8
- 総評
-
坊主がS14シルビアをぶっ壊し、足なしで困ってたのを口実にE12ノートを譲りキャンプや車中泊に丁度良いなんちゃってアウトドア仕様のT30エクストレイルを購入しましたがこれが大正解！サイズ感、パワー感、ラゲ...
- 満足している点
-
意外に静かでトルクフルなエンジン
意外に良い燃費
意外に効く小回り
意外に良い視界
意外に広い室内空間
意外に広いラゲッジ
古臭いカクカクボディ
多少のブッシュなら全く気にならないポ...
- 不満な点
- 特に無ーし
- 乗り心地
-
19インチの45なんでそこを差し引けばいい方だと思いますが、若干アブソーバーが抜けてるような感がありますが大枚叩く勇気が有りません。
-
ガレージかっちんさん
グレード：X4WD(AT) 2000年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.6.26
- 総評
- 値段からすると満足
- 満足している点
- 2013年～2018年所有、やっぱり私専用のクルマが欲しくてね 日産エクストレイルX-TRAIL（４WD TA-NT30）平成14年式 シャーベットシルバー（珍しい色でひとめぼれ） 全長4445、全...
- 不満な点
- 5速ATは欲しかった
- 乗り心地
- それなり
-
Yuina384400kmさん
グレード：20X エクストリーマーX“エマージェンシーブレーキパッケージ”_7人乗り_4WD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.6.22
- 総評
- 中古車でしたが かなり満足してます
- 満足している点
- 7人乗りで探していたので 価格とスタイリング 大満足
- 不満な点
- 運転してると 何故か足がつりそうになるw 前方、後方ともに 視界が意外と狭い
- 乗り心地
- タイヤノイズが気になる
-
ガレージかっちんさん
グレード：20X“エマージェンシーブレーキパッケージ”_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.6.10
- 総評
- 軽自動車、四駆でターボ、できればMTで探して見つけたクルマなので、満足しています。たまにしか乗らないので長く所有できればと思っています。
- 満足している点
- 軽自動車なので小さく、気楽に乗れる。珍しい車種なので、少しだけ注目が（笑） マニュアルシフトも楽しく、運転している感じがして飽きないです。
- 不満な点
- シートが小さく、また古いので乗り心地がイマイチ まあ中古の軽自動車なので当たり前のことですが
- 乗り心地
- -
-
ひろ3119さん
グレード：20S_4WD(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
vicshaさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.5.23
- 総評
- 強烈に惹かれる点も無いが、加速が遅いこととエアコンを止めても風が出てくることを除けば、そこまで不満に感じることは無く、未舗装路含め乗り味も十分であり、価格を踏まえると非常にお得である。
- 満足している点
- 車種 ：日産 エクストレイル ST 2019年式 車両情報 ：AWD、オーストラリア販売車 新車価格 ：約268万円 レビュー期間 ：2週間 レビュー走行距離：0.7万km(未舗装路含む)
- 不満な点
- レビューは下記に移転しました。 https://leisuresmartlife.hatenablog.com/entry/2020/05/23/105708
- 乗り心地
- -
-
けんちゃんべすとさん
グレード：20Xi_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.5.14
- 総評
- 元々、アウトドア派の方に使いやすいようにしていた車両のようなので、防水シートなど良い点もあるのですが、街乗りメインの場合、全体にチープ感があります。ナビや、シートエアバック等、ＯＰに高額な費用かかりました。
- 満足している点
- 高速走行時のプロパイロット
- 不満な点
- 後期の仕様向上車と言う事で、静粛性やミリ波レーダー等安全面も改良されているようですが、降車時のドアの開け締め等、取っ手の位置に無理があります。思った以上にドアが開くので、駐車時に隣の車両に注意が必要です。
- 乗り心地
- 今回、タイヤハウス、タイヤ、ガラスにも改良が入ったとの事で、一般走行時は静粛性も良いですがＣＶＴ独自の加速時のエンジン音は閉口しています。後ろ席が他のＳＵＶ車より座席が高いようで、視界も良く見え、足元も広...
-
Sin269さん
グレード：20Xi_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2020.5.7
- 総評
- SUVなので乗車位置＝目線は高いものと決めつけていましたが、そんなに高くなかった。慣れればちょうど良いです。静粛性もまずまず。
- 満足している点
- 15年エルグランドE51 に乗り続けてX-TRAIL HNT32に乗り換えたので、何もかもが進化しているように感じます。オートリアゲートなどなどの装備に加え、プロパイロットや安全のための車両コントロールは...
- 不満な点
- 乗車位置が低い。慣れるまで非常に違和感ありました。エルグランドが高すぎたんですけど。。。
- 乗り心地
- 比較的硬めのセッティングであるものの、シャーシ制御のおかげか、乗り心地は非常に良い。固め好きなのでストラットタワーバーを入れたらちょうど良くなりました
-
Orionさん
グレード：20Xi_5人乗り(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.28
- 総評
-
先進のテクノロジーが満載のT32後期エクストレイルは安全面、機能面、操作面、全てにおいて満足できる車だと思います。
特に安全面では緊急ブレーキの「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」、駐車場か...
- 満足している点
-
先ずT32後期エクストレイルを所有できた事に満足してます。
元々SUVには興味がありエクストレイルは初代T30や二代目T31の角張った無骨なクロカン仕様のタフギアなイメージなエクストレイルが好きでした。...
- 不満な点
- 不満な点は今のところ全くないです。(笑)
- 乗り心地
-
先進テクノロジーを駆使したシャシー制御が盛り込まれていて、乗り心地面では車体振動抑制システム「インテリジェントライドコントロール」が装備、車体の振動を抑制してくれて乗り心地と安定感をコントロールしてくれま...
-
黒幕アリスさん
グレード：モード・プレミア“エマージェンシーブレーキパッケージ”_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.25
- 総評
- カッコイイから良い。
- 満足している点
- パワーはあるので高速は楽に走れる。
- 不満な点
- サイドミラーで後タイヤが見えない為、車庫入れしにくい。
- 乗り心地
- タイヤが太い分、ロードノイズを拾いやすい。
-
Andabataeさん
グレード：20GT S_4WD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.25
- 総評
- Ｔ３１のフォルムが気に入ってます。走りに関しては街中ではまったり走り、グンと踏み込めばターボで加速とそれなりに走りも楽しめます。
- 満足している点
- ラゲッジスペースが広い、目線が高いので長距離移動が楽、ロードバイク乗りなら憧れる聖地フランスで製造されたエンジン＆ターボ。走り出すとエンジン音は気にならない。ダッシュボード内も冷暖房完備（笑）
- 不満な点
- アイドリングが賑やか、ガソリン車感覚のアクセルワークだと加速が鈍い、バックミラーがデカいので右カーブの視界が狭い、前席にカップフォルダーが４個もいる？エンジン始動時に予熱表示灯が消えるのをまたないといけない。
- 乗り心地
- 轍などあまりハンドルがとられないので走りやすいです。
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