スペース効率と中央重心の為にシート下のミッドシップのセダンは登場しないでしょうか。初代エスティマやバネットセレナの3BOXや二代目ホンダZとコニーの5ドアハッチをイメージして下さい！かな

Question

り腰高になりますが。

Answer 1

ミニバンなみの腰高セダンなんて世間が認めませんよ。
不細工すぎるし、操縦安定性が悪いでしょうから。
それに遮音が不十分でうるさいと思うし
高級感も出ないでしょ。

質問者からのお礼コメント

ご回答、どうもありがとうございました。
四件有りましたが、全て否定的なご意見ばかりでした。古い専門書に依ると、シート下や床下センターミッドエンジンが単にスペース効率だけだと一番良いそうです。しかし他は欠点だらけでした。この方式が定着しないのは、良く無いからでしょう。因みに二番目はFF方式で、こちらが乗用車（SUV含む）の定番になったのは、トータルでベストだから他なりません。

Answer 2

フロントミッドシップのセダンなら多少ありますが…
（Ｖ３５スカイライン等）
いわゆる後部にエンジンがあるセダンとなると・・・
デメリットしかないような…
リアシートとトランクの間、または下にエンジン乗せねばならず
セダンに求められる静粛性と快適性が著しくスポイルされる。
デザイン的にアメリカンなピックアップをセダンにしたようになるかと。
または、昔のＲＲセダンみたいにリアトランクあきらめて・・・
無理して作る意味があるのか‥

Answer 3

妄想レベル

フロントシート下は何もなし
リアシート下はガソリンタンク
これで重心最低に

フロントはエンジンで衝突時のクラッシャブルゾーンとしても重要
(衝突時はエンジンを下に落とす)

エンジンが無くモーターでもフロントシート下は無理

Answer 4

意味なし不細工、腰高(運動性悪い)、メインテナンス製悪い、荷物、人乗せにくいそんのもん売れん大学の自動車部あたりが遊びで作る車だな