日産 ティアナ 「オヤジクルマだけどシャレてる愛車」のユーザーレビュー

オヤジクルマだけどシャレてる愛車

2021.4.17

総評

堂々としたボディーはひとクラス上を感じさせ、
リアから見た姿はどの車にも似てなくて品格があってバックシャンです。
１，広大な室内とトランクスペースは、車格以上です。
２，高速走行になる程、燃費が良くなる不思議なエンジンです。

満足している点

もうすぐ愛車登録から4年目です・・・
とレビュー記載の案内が来てたので書いてみました。

アコード、カムリと同サイズのプレミアムカーですが、装備が良くてコスパが最高です。
このクラスにしては贅沢なオットマンが助手席に乗る妻にも好評です。

不満な点

コンバサスタイルなのが物足りなかったが、中国生産用のアフターパーツが豊富で、装着すると若返えったので現在は不満な点はありません(笑)

デザイン

4

全長4880mmなので伸びやかで品のあるスタイルです。
幅広いアームレストや、室内照明もアンバーな感じで往年の日産車の豪華さの伝統を感じます。

走行性能

5

ecoモードで十分な速さと、高速域の加速性能は173馬力以上を感じます。同クラスに比べて車体が軽く4気筒なので旋回性にフロントの重さは感じません。

乗り心地

3

高速走行でのフアフア感が不満だったので、ダウンサスと20インチ、35扁平のタイヤで乗り心地が堅く成りましたが、気に入ってます。

積載性

5

孫のチャイルドシートを後席中央に置いても、大人2人が余裕で乗れますし、トランクの広さはミニバンを必要と感じさせません。

燃費

5

街乗りで12km/L～13km/L
高速道路で14km/L～15km/L
しかも、飛ばせば飛ばすほど燃費が良くなる不思議なエンジンです。

価格

4

パワーシート、オットマン、左右独立温調のエアコンが付いて400万円以下とは、この時代の日産車は
安いし、買い得感がありました。

故障経験

特にありません。
運転席のサンバイザーが剥がれてきた。
マフラーの腐食が激しい。
まあ、走行性能には影響はありません。