日産 ティアナ 「購入後半年が経ちました 初めての車購入から４１年間、この間トヨタ・ホンダ・ニッサンを中心に新車ばかり１２台を乗り継いできました。そこで言えることは、買」のユーザーレビュー

購入後半年が経ちました 初めての車購入から４１年間、この間トヨタ・ホンダ・ニッサンを中心に新車ばかり１２台を乗り継いできました。そこで言えることは、買

2009.11.22

総評

購入後半年が経ちました
初めての車購入から４１年間、この間トヨタ・ホンダ・ニッサンを中心に新車ばかり１２台を乗り継いできました。そこで言えることは、買い換える度に車は確実に進化していたなと思えることです。（例外として昭和５３年当時の排ガス規制車の動力性能は除く）
　さて今回の１２台目に当たるティアナも期待を裏切らないものです。どなたかが投稿していたように、トヨタほど遮音材が入っていない割には、充分に静かな車です。１８５PSのパワーも、団塊の世代の自分にとっては、充分過ぎます。（初代GTRでさえ１６０PS)
　加えて価格・・・XL＋ほぼフルオプションでも同クラスのクラウンより１００万円近く安い。

満足している点

１．フロントマスクの張り出しに高級感がある。
　２．FF故の室内の広さ。特に後席のゆったり感はクラウンの比ではない。
　３．トランクもクラス最高の広さ（マークXの倍近いのでは）
　４．スポーツモードにすれば、結構びっくりするような、するどい加速が楽しめる。
　５．時速１００ｋｍ～１２０ｋｍでの、高速巡航での燃費がいい（１３ｋｍ／リットル）
　６．ティアナ専用に作ったプラットホーム（単なる優越感に過ぎないが）
　７．過去最高のシート（すわり心地・ホールド性）またシートベルトの操作が軽い。

不満な点

１．どなたかも触れていたが、発信時にエンジン回転がアクセルペダルに伝わる感触。
　２．ディスチャージにしたのに、費用対効果には疑問。
　３・サイドブレーキが甘く、坂道での使用に不安。
　等々いろいろ書きましたが、総じて今は満足しています。これからも、きままに優雅に流しながらドライブを楽しみたいとかんがえています。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験