日産 ティアナ 「マークXとの比較？？ トヨタで言えばこの車のライバルは「カムリ」か「アベンティス」です。なぜかマークXと比較する人が多いのは①排気量をベースとしたLI」のユーザーレビュー

マークXとの比較？？ トヨタで言えばこの車のライバルは「カムリ」か「アベンティス」です。なぜかマークXと比較する人が多いのは①排気量をベースとしたLI

2009.11.8

総評

マークXとの比較？？
トヨタで言えばこの車のライバルは「カムリ」か「アベンティス」です。なぜかマークXと比較する人が多いのは①排気量をベースとしたLINE UPが似ている②価格帯がほぼ一緒．．からでしょうか？マークXは「ＦＲスポーツセダン」の領域であり上記の①②を考えても日産のライバル車はずばり「スカイライン」です。この辺りをはっきりさせてレビューしないとおかしな比較になります。私は常々「車の比較は同じレベルの車同士で．．．」と考えています。先代は酷かったですが今のティアナのスタイリング、内装、装備は結構評価できるレベルだと思いますが、動力性能となるとやはりマークXやスカイラインなどのＦＲセダンとはどうしても差が出てしまうのはしかたないと思います。その差があるにもかかわらず「マークXやスカイラインよりは○○などと言うのはどうかな？」しかし乗り心地でみればタイプの違う車なので好き好きはあるにせよカムリやアベンティスと一緒にするのが解りやすいですよ。

満足している点

内装は結構綺麗です。車内の静かさもgod！。女性を乗せるには乗り心地の点で良いかも。車をあまり知らない人に一瞬「良い車じゃない！これいくら位？」って、ちょっと高く見られる点。

不満な点

走りの点ではＦＲスポーツセダンにはかなり引けを取る　車格ランク：トヨタ＝クラウン→マークXなのに日産＝フーガ→スカイライン→ティアナなのになぜかマークXやスカイラインといった上位車種と比較をしたがる人間が多い。つまりミドルセダンではあっても「高級ミドルセダン」とか「上級ミドルセダン」という称号が得られないこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験