日産 ティアナ 「中古で購入してから」のユーザーレビュー

中古で購入してから

2016.3.27

総評

静かで高級車装備が大体ついてる、大盛り大衆車です。B級グルメ的な感じでお得でした。中古ならではのお買い得車でした。

満足している点

最初から大体ついている装備関係。

ディスチャージランプやAFS、車速感知ドアロックなど。

発進では静かでゆったり穏やかなのに、踏めばラグはありますがしっかり加速していく。

高さを除いて広い室内と気持ちよく受け止めてくれるシート、前席パワーシートとオットマン（待機中は重宝します）。

メーカーナビの収まりの良さ（操作性や拡張性は別にして）。

ノーマル車ですが、回した時のエンジン音。

不満な点

新車で買えない

CVTの制御でギクシャクする

エアコン使用時のアイドルダウンと振動

狭い駐車場に入ったときの窮屈さ

優先道路からこちらを待つ右折車＆合流ポイントでこちらを待つ先行車

デザイン

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走行性能

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パワー感…VQ25DEエンジンのセッティングなのか発進時は非常にゆったりして上等な車に乗っているように感じます。それでいて、快適な状態を維持しつつスロットルを開けると、25～30％のスロットル開度で指示速度に到達します。指示速度を維持するには、平地で4～10％のスロットル開度でした。スロットル開度が少ないと、静かに移動できるので、踏めば十分なパワー感があると感じます。

操作性…CVTのに求めるものがムラのない加速です。このエクストロニックCVTは、私の求めているものではありませんでした。私のアクセルワークを受け入れてもらえず、極低速を除き時速60㎞までは妙な振動に見舞われます。踏めば収まりますので諦めました。

扱いやすさなど…四隅の角が取れているので気持ち動かしやすいです。

乗り心地

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静粛性…ロードノイズとハンドルを介しての伝導音があります。

振動…CVTの制御やエアコン作動時に振動を感じます。

走行時の振動…道路の継ぎ目がわかる音はありますが、タイヤとシートでうまく吸収されているようです。シートもタイヤも柔らかめだと思います。2016/07タイヤを205/65R16へインチダウンしました。タイヤもtoyo C1Sからnankang AS-1にダウングレードしました。さらに、柔らかな足になりました。

積載性

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トランクに奥行きがあるので大概のものは載ります。無理なら軽トラを使えばよいと思います。

燃費

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自己満足度…9/10点
2000ｃｃのミニバン（ガソリンエンジン）からの乗り換えで、平均燃費１１㎞/ℓ（－１㎞）でした。満タンで600㎞超走れるので良いと思います。

価格

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故障経験

故障はまだないです。