日産 ティアナ 「軽、コンパクト、オープン、5ナンバーセダン、ハッチバックと乗り継いできましたが長短所合わせJ31は良いクルマだと思います。そしてライバル車より独自の世」のユーザーレビュー

軽、コンパクト、オープン、5ナンバーセダン、ハッチバックと乗り継いできましたが長短所合わせJ31は良いクルマだと思います。そしてライバル車より独自の世

2012.1.17

総評

軽、コンパクト、オープン、5ナンバーセダン、ハッチバックと乗り継いできましたが長短所合わせJ31は良いクルマだと思います。そしてライバル車より独自の世界観を感じます。日本人の好みらしい「中の上」を具現化した存在ではないでしょうか。言うなれば高級ファミレスみたいなもので真の贅沢ではない点が好感が持てます。中古車市場でコミコミ100万以下で買える満足度の高い素晴らしい一台です。人それぞれでしょうがドノーマルでも十分に魅力的です。

満足している点

・エクステリア 主張し過ぎず地味過ぎずにお品がよろしいです。でも前期型なので少し地味よりかも。ただサイドからの見た目は中々のモノです。 ・インテリア 木目調パーツをほどほどに使い高級っぽさをそれとなく演出してます。アームレストの二段収納は使い勝手が良いです(一段目にスマホが丁度入るので)。我が家は1才児がいるので乗車中オムツ替えが必要な時、トランクスルーからオムツや濡れティッシュを取り出せるのが非常に助かります。室内空間はニールームを含め、十分な広さを備えていると感じます。トランクはかなり広くスーパーのまとめ買い帰りでもいつもスカスカです ・走行性能 市街地から高速道路までキビキビ元気に走ってくれます。あくまでラグジュアリーでなくキビキビな点がミソです。 ・乗り心地 静粛性を含め良い意味でまあまあです。でもまあまあで十分と感じてしまいます。

不満な点

一速から二速の変速ショックは事前に知っていましたが運転手としてはやはり気になります。 J31前期の純正ナビはあらゆる面で現代に於いて期待しないほうが良いと言うレベルです。(あるだけマシですが)小回りの利かなさは軽、コンパクト慣れした人からはショッピングモール等のキツキツスペースの駐車場と市街地の裏路地で痛感すると思われます。 VIPカーと思いきや実はあまり静粛性は高くないです。うるさくはないですが、きっちりエンジン音とロードノイズは車内に侵入してきます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験