レガシィーＢ４の購入を検討してます。。 シルフィー（２０００ｃｃ）に乗ってますが、

Question

乗り心地がもの足りないです。

レガシィＢ４ ２０００ｃｃ にするとかなり変わるでしょうか？？

ターボじゃなくても走りはいいですか？

Answer 1

レガシィＢ４ ２０００ｃｃ でノンターボしたら4代目レガシィ以外駄目ですよ。

3代目のこのモデルも乗り心地はスポーティですが加速が問題です。
燃費も落ちますね。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/147.html?word=%A5%EC%A5%AC%A5%B7%A5%A3
乗り心地重視シルフィーより２．０iでもスポーティなハンドリングです。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015279.html
5速なら２．０Rですね。
190馬力ですので十分スポーツセダンです。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013381.html?word=%A5%EC%A5%AC%A5%B7%A5%A3

走りはこんな感じです。
http://www.youtube.com/watch?v=IWrcW0nK290
http://www.youtube.com/watch?v=UlJ31iQqKfo&feature=fvsr

http://www.youtube.com/watch?v=O5Yy_KMT5cM

オプションのフレキシブルタワーバーで更にスポーティになりますね。

Answer 2

レガシィB4の今の型（ぶつからない車の装置がつく前）の2500Sに
乗っている者です。

2000ccという事は一つ以上前の型という事ですよね。

今の型にする前は、一つ前のB4ノンターボ2000cc
その前は、アルシオーネSVX（初期型）
その前は、ディアマンテに乗っていました。
当方、車の性能にはあまり詳しく無いので
感覚で答えます。

大排気量車のSVXからB4への乗り換えは物足りなさを感じました。
特に高速での長い上り坂はキツかったです。
今のB4に乗り換えてからは
全般的には満足していますが
車体サイズ的には、前のは取り回ししやすかったです。
燃費がサイズ・排気量の割に良い印象はありませんでした。

今まで乗った車の中では、
2000ccノンターボB4は少々中途半端な印象です。
形は好きでしたが。

Answer 3

シルフィに乗り慣れていると足回りの固さに驚くのではないでしょうか。フワフワした足が好みの人にはたぶん耐え難い固さかも…。でも好きな人は即ハマるでしょうね。走る楽しさはシルフィの比ではありません。

Answer 4

シルフィーから比べたらびっくりするほど違うでしょうね・・。もちろん良い方向に。ターボじゃなくても。