なぜマーチとエルグランドは消滅しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・ たしかにシルフィやスカイラインも売れていませんが。

Question

ですがマーチが売れなくてもノートが売れているし。
ですがエルグラが売れなくてもセレナが売れているし。
シルフィとスカイラインの代わりはありませんが。
マーチとエルグラが消滅してもノートとセレナが代わりにあるからいいのでは。

と質問したら。
マーチとエルグラにもファンがいるから。
という回答がありそうですが。

いないと思いますけど(笑)

それはそれとして。
マーチもエルグラも現行モデルになって１０年以上経っていますが。
なぜ消滅させないのですか。

Answer 1

正論だと思います笑
答えになって無くてすいません

マーチに関しては歴代のフルモデルチェンジ期間が平均10年なので、もしかしたら、そのうちやるつもりでいるのかもしれませんね

Answer 2

マーチは海外で売るためのモデルを日本にいれてるだけ、エルグランドはギリギリのラインナップ、セレナが好評なのとミニバン人気でなんとか置いてるレベルじゃないでしょうか！？次期モデルでe-power積まないと無くなるでしょうねぇ！？

Answer 3

憶測ではありますが、今の日産の商品開発力は、世界規模で見て決して高いものではありません。かつてはトヨタを追い越す為に商品ラインナップから販売チャンネルまで拡充に次ぐ拡充をしました。トヨタと同じシステムを採用して、更に独自の技術で凌駕しようとしました。「その結果はご存知の通りです。
せっかくの「技術の日産」は魅力の少ない会社になってしまいました。トヨタが他社と技術提携、資本提携して、より魅力あるモデルを多く売っています。一方で日産のルノーとの資本提携は倒産を防ぐためです。その違いが今の生産ラインナップに表れていると思います。
マーチやエルグランドを残すのは、おそらく生産ラインを変えずに作ることができるからです。また、知名度で売れている事もありますよ。海外市場に目を移すと、識字率の低い国では車名での認識も低いんです。彼らは車を車名では無く、「社名」で呼びます。マツダがデミオやアクセラ、アテンザをやめて、それぞれMAZDA2、MAZDA3、MAZDA6に変えたのも世界規模での販売を視野に入れた戦略です。MAZDAの統一されたデザインなどに嫌悪感を抱く人もいますが、MAZDAの会社の規模では、到底巨人トヨタには太刀打ちできないことは、バブル期に痛いほどわかっているからこその独自路線なのでしょう。アメリカ人でさえ、一般の人から所有する車を聞かれた時は、「レクサス」とか「トヨタ」とか「ニッサン」と答えるものです。
で、日産のマーチとエルグランドを作り続けている件ですが、進むのも後退するのも厳しいから… だと思います。
今後ガソリン車からEVにシフトしていく中で、馴染みある車名が残っていた方が新しい物が受け入れられるからかもしれませんよ。新型マーチEVや、新型エルグランドEVとしてね^_^