日産 シルフィ のみんなの質問

解決済み
回答数:
7
7
閲覧数:
802
0

車検に詳しい方 教えて下さい。

本日 初めての3年車検を迎えました。
(日産 シルフィ 新車)

走行距離は14000km
メンテプロパック加入をしていたので、半年ごとにオイル・エレメントは交換していました。

バッテリー交換やタイヤ交換・ワイパー交換など進められ、総額19万円と提示されました。
バッテリーは必要なのでお願いしたのですが、その他は次回に持ち越しをお願いし16万となりました。(オイル交換・LCC交換は依頼しました)

そのうち 59000円はメンテプロパック18を加入した金額となっています。

そこで質問です。

①メンテプロパック18は必要か?(走行距離が少ないので担当に相談しましたが、加入した方がいいと、、、)
②メンテプロパック18 車検まで込みの値段が59000円で点検のみ?のは29000円でした(まだ店頭見積もりなので、手元に詳細用紙がなく内容は細かく覚えていません、、、)
③車検代はこんなにかかるのか?(基本に必要な経費は70000円は了承してます)

担当にも質問を繰り返しましたが、どうしても腑に落ちなくて質問しました。
明日 車検終了予定なので、メンテプロパックについてずっと考えています。

文章だと、説明が難しいですね。
車の知識がなく、お恥ずかしいのですが教えて下さい(><)

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

メンテプロパックの料金は、ディーラー毎に違うので、
場合によっては、別のディーラー
今、プリンス店なら、日産店に
日産店なら、プリンス店に、見積とってもらって問題無いでしょう。

ディーラー毎に日産ファイナンスからの仕切り(卸値)が違うんです。

一般的に車検は、15万前後です(法定費用入れて)
バッテリーは、考え方しだいですね。
CCAで幾つだったのか? 教えて貰った方が良いかもしれません。

質問者からのお礼コメント

2017.4.9 10:04

ありがとうございましたm(_ _)m
車検について勉強になりました。

その他の回答 (6件)

  • >オイル交換・LCC交換は依頼しました・・・
    オイルは未だしもLLCは余分でしたね
    最近のLLCは長寿命タイプで8年/10万㎞とかが交換時期です
    昔の間隔で車検毎ってのが認知されてますから
    そのディーラーもその旨を伝えて
    真意を確かめるべきだと思います

    まぁ、依頼されればウチでも交換はしますけど
    確認は致しますです

    3年で14,000㎞・・・
    そのレベルなら1年ごとのオイル交換レベル
    それを忘れないならメンテパックは不要ですね
    2年/1万㎞でも量さえ入ってれば
    問題が起きるとは思えない使用形態です
    まぁタイヤローテーションとか冬用タイヤ交換が在るのなら
    パックを併用しても良いと思いますけど・・・

    自動車に対して無知を自覚してるならパック運用
    勉強するとか注意を払えるならパックは無用
    ヌシ様の自動車ライフに合わせた運用をして下さい<m(__)m>

  • 初回車検なら税金と保険を入れても7万円前後で済むのが普通です。
    私は10年過ぎた車でも7万円台でした。
    タイヤは4万キロは使いたいしバッテリーは7~8年は使いたいので、車検時では無く別途交換です。

    それポッチの走行距離でタイヤ交換は必要ないです。
    そして、バッテリーには3年補償が有り、補償が終われば使い物にならないなんて事は無く、2倍は普通に使えます。
    家電品には1年保証が有りますが、10年も使える製品も有ります。
    ですから、3年程度でタイヤとバッテリー交換を勧めるのは悪徳業者です。

    オイル交換は取扱説明書では1年以下にはなって無い筈ですよ。
    半年で交換して威張ってる様ですがバカとしか言いようがないです。
    ましてや、それポッチの走行距離では、1年に1回でも交換し過ぎです。

    車に詳しくない以前に、友達居ない、賢くないと思われたのでしょうか。
    シルフィと言っても所詮はサニーなので、外車のように大金をかけるような車では有りません。
    質問者はカモになってると言うか、ボッタくられてるのです。

  • 凄い金額ですね。普通、3年、1万4千キロ位なら何も整備しなくて大丈夫ですね。
    タイヤもバッテリーも、もったいないですね。
    相当美味しいお客様ですね。

  • 車の事があまり詳しくない、そしてメンテをこれからもディーラーに任せるなら加入しておけばいいのでわ?
    新車からのはじめて車検なら走行距離から考えてもユーザー車検で無整備で受かります。
    そうすれば税金、自賠責、手数料1800円のみです。
    オイルも5000kmごとに交換、2回に1回はオイルフィルター交換。そんな事を自分で管理しスタンドなどでできるなら、その何とかパックみたいな余計な出費は省けます。
    車の事がわからない、ディーラー以外の工場と付き合いがない、てな感じなら安心とお任せを金で買うしかないでしょう。

  • ディーラーからのおすすめはDの儲け、もし加入するのであれば二回目から、それまでは保証もある。三年くらいではどこも悪くはならない。日産はとにかく高い、前に乗ってたヤツはコンパクトだったけど16万、今のは2000のたあ坊だけど10万と少しぐらいだった。二度と日産は買わないと誓った。

  • うまいことディーラーに囲いこまれてますねー私なら加入しませんが、詳しくないと自覚してる人ならアフターサービス料を先払いしてると思えばディーラーに今後もお任せできるでしょう。不要と思って断るなら少し車の勉強してディーラーに頼らなくても割り安に整備できる手段を確保しましょう。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
日産 シルフィ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 シルフィのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離