日産 シルフィ のみんなの質問

解決済み
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シルフィー10系なのですが、エンジン始動時、すぐにエンスト。

始動時にエンストしてしまいます。エンジンがかかったあと、タコメーターの指針がガクガクしてエンストします。かけ直せば、すぐエンジンはかかるのですが、同じ症状を発生します。少しアクセルで空ぶかしすると、エンストせず安定します。ですが、走行して信号待ちなどで、前触れも無くストンとエンストする事が、あります。

補足

スイッチCOMPとは、どの辺についてるのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

おそらく「スイッチCOMP」がショートしていると思われます。
部品を交換しなければ、直りません。できるだけ早く
ディーラーでチェックしてもらってください。
当該部品は「消耗品」だと聞いています。

同COMPは、イグニッションキー(ロックASSY、ステアリング)に
内蔵されているはずです。故障していると思われるのは
爪の大きさのICチップのようなものですが、COMPに
一体セットされています。
おそらく、汎用品ではなく専用部品となるはずです。
交換そのものは、工具等があれば自分でできかも
しれませんが、イグニッション回りは複雑で、私はディーラー
で交換してもらいました。

私の経験からお答えいたしましたが、
カテゴリーマスターさん等が指摘しているとおり、症状をみてから
原因を探る必要がありますよ~。

その他の回答 (2件)

  • 急に症状が出たわけではなく、その兆候があったのではないでしょうか。エンストの仕方を自分の目と耳で確認しないと正確には言えないのですが、ファーストアイドルとアイドルアップが正常であれば、スロットルボデーの汚れでは無いかと推測します。

    回答の画像
  • アイドル不良はプラグに起因する事が多いです。

    最近、まめなメンテナンスをしなくなり、結構こういった当たり前の質問が増えてまいりました。

    カーボン取り後プラグ交換をして、学習の必要があればTAS学習させてみて、まだ不具合があればまた質問下さい。

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