日産 シルフィ のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
621
0

シルフィー10系なのですが、エンジン始動時、すぐにエンスト。

始動時にエンストしてしまいます。エンジンがかかったあと、タコメーターの指針がガクガクしてエンストします。かけ直せば、すぐエンジンはかかるのですが、同じ症状を発生します。少しアクセルで空ぶかしすると、エンストせず安定します。ですが、走行して信号待ちなどで、前触れも無くストンとエンストする事が、あります。

補足

スイッチCOMPとは、どの辺についてるのでしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

おそらく「スイッチCOMP」がショートしていると思われます。
部品を交換しなければ、直りません。できるだけ早く
ディーラーでチェックしてもらってください。
当該部品は「消耗品」だと聞いています。

同COMPは、イグニッションキー(ロックASSY、ステアリング)に
内蔵されているはずです。故障していると思われるのは
爪の大きさのICチップのようなものですが、COMPに
一体セットされています。
おそらく、汎用品ではなく専用部品となるはずです。
交換そのものは、工具等があれば自分でできかも
しれませんが、イグニッション回りは複雑で、私はディーラー
で交換してもらいました。

私の経験からお答えいたしましたが、
カテゴリーマスターさん等が指摘しているとおり、症状をみてから
原因を探る必要がありますよ~。

その他の回答 (2件)

  • 急に症状が出たわけではなく、その兆候があったのではないでしょうか。エンストの仕方を自分の目と耳で確認しないと正確には言えないのですが、ファーストアイドルとアイドルアップが正常であれば、スロットルボデーの汚れでは無いかと推測します。

    回答の画像
  • アイドル不良はプラグに起因する事が多いです。

    最近、まめなメンテナンスをしなくなり、結構こういった当たり前の質問が増えてまいりました。

    カーボン取り後プラグ交換をして、学習の必要があればTAS学習させてみて、まだ不具合があればまた質問下さい。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
日産 シルフィ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 シルフィのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離