日産 サニー 「「走りに艶がある」というのは、私も同感で...」のユーザーレビュー

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日産 サニー

グレード:EXサルーン(AT_1.5) 1996年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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「走りに艶がある」というのは、私も同感で...

2007.5.2

総評
「走りに艶がある」というのは、私も同感です。ひとによってはチープだとか言われますが、長年乗るほどに、シンプルさやオーソドックスなところに魅力を感じることができました。一時期は、次もサニーがいいと本気で思っていました。後継のティーダに乗っても、FB14サニーの走りの魅力にはかなわないと感じていました。(でもティーダ・ラティオも、サニーのDNAをしっかり受け継いだ良いクルマではあります)実用車なんですが、ドライバーの感性に対するポイントを外していない、もっと評価されていいクルマだと思います。
満足している点
10年弱乗りましたが、走りが軽く、それでいながらとても安定しており、街中でも高速道でも不自由なく爽快に走れました。燃費が基本的にいいので気にしたことがなく、DOHCエンジンは思いのままに加速を楽しませてくれました。またCVTいらずと思えるほどのスムーズなATも日産車の美点です。低いドライビングポジションは、路面との一体感があり、ドライバーの感性に訴えるものがありました。シートのホールド性もよくて不満なし、ドアの開閉音などの質感も良かったです。155SR13のタイヤで十分、買い替えも安価でとても経済的でした。最小旋回4.6mは、ほんとに小回りが利き、どんな場所でも困まることはなく、あらゆる意味でストレス・フリーなクルマでした。FB14型の丸みのある優美なボディもとても気に入っていました。トランク・スペースも広いので、替えタイヤがすべて積めるのも重宝でした。荷室が人目に触れないのは、見直すべきセダンの利点だと思います。またノートラブルで、塗装も強く、ボディに少々深い傷があっても錆びることもありませんでした。
不満な点
車重が1tをちょっとだけ超えていたので、自動車税が高かったこと。
後席にヘッドレストがないグレードだったこと。
UVカットもないガラスは、とても暑かった。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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