日本のTaxi料金の体系って、おかしいだろ？

Question

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ハイソカー（LEXUSやGENESISなど）でも、大衆車（サニー、ファミリアなど）でも、料金は同じ。
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韓国では、ハイソカーは高い料金体系になっている。
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公平性の観点から、タクシー料金の体系は、ハイソカーと大衆車の2通りに分けるべき。

Answer 1

待て待て待て。サニーやファミリアのタクシーなんてあるか？
というかタクシーじゃなくても、そんな古い車は最近なかなか見ないと思うが。
小型といっても、コンフォートやクルーがほとんどの気がするんだが。

まあ、それはともかく、小型タクシーと中型タクシー、大型タクシーはそれぞれ料金が違う地域が多いよ。

Answer 2

仰る通りだと思います、ご質問以外でもタクシー行政はおかしな事ばかり、飛行機、列車、座席グレードで料金は異なるし、一人いくらの料金体系、タクシーのように乗車定員一杯に乗っても一人で乗っても料金が同じというのもおかしい、一人乗るのと二人乗るのとは当然、請け負っている側の責任の重さも異なる、なのに全てどんぶり勘定、タクシーは公共交通機関なのかさえはっきりしない、以前、タクシー強盗殺人が起きた時、運輸局に尋ねたことがあります、タクシーの運転手さんのシートには防犯の板があるが、助手席シートの上はガラ空き、その上、客を助手席にまで乗せるのは防犯上問題があると質問したところ、タクシー会社が、客を乗せられる人数が減るのを嫌がるからとの珍回答、要するに運転手さんの安全は二の次、三の次、少し前にタクシーに乗った時に運転手さんに聞いたところでは、その会社は未だに営業車の運転席にエアバックすら付けてくれなないと嘆いていたのが印象的です、車に金を掛ければコストが上がり売り上げが減る、助手席乗車禁止にすれば利用者が減り、売り上げが減るのが嫌なだけなんですな、全ての問題は、人命を軽視した「金儲け至上主義」この一点に集約されるのではないでしょうか。監督官庁とタクシー会社との癒着構造も問題を先送りする要因になっているのは間違いないでしょう。

Answer 3

国土交通省に質問してみてはいかがでしょうか。
タクシー料金は国土交通省に申請して許可を得ないといけないので、事実上は国が決めているようなものですね。

Answer 4

選択肢があるんだから乗車する前に一言聞けばいいんじゃないの‼

Answer 5

それはタクシー会社の上の者が決めることでは でも小型と大型では料金が違いがありますよ

Answer 6

まぁ嫌ならタクシーを利用しないことだね
田舎者はタクシーは贅沢品ですから、乗りません