7度目の車検を受けた日産サニーです。 車検前にチェックランプが点きその後消えたので車検を受けました。 車検後またチェックランプが点いてます。

Question

走行時は問題無いのですがアイドリング時に振動しエンストしやすくなりました。
車検時の排ガス規制はクリアしてても吸排気に問題が考えられますか。
走行58.000ｋエアフィルター交換無しです。

Answer 1

最終型のサニーかと思います。
エンジンはQG型。
おそらくO2センサーの故障です。（結構多発するようです）

QG型は当時、非常に性能がよく、都心の空気よりもきれいな排ガスと評判になったエンジンです。
O2センサーが故障することで、フィードバック制御ができなくなります。
そのため、排ガス浄化性能は落ちますが、もともと性能が良いのでガス検には引っかからないのでしょうね。

純正のセンサーは非常に高価ですが、純正互換品が市販されています。
安価に修理するには、そういった部品を使って自分で交換してしまうことでしょう。できなければ、町の修理工場に相談したらよろしいかと。

私は日産の他車種ですが、互換センサーを買って交換しました。コネクターが違いましたが、元のセンサーのコネクターを使って配線しなおしています。

質問者からのお礼コメント

ご指摘のO2センサーの疑いが濃いですね。
車検で廃棄規制値はクリアしてるので暫くはこのまま乗ろうと思います。
アイドリング不調が酷くなったら吸気点火装置の点検に出します。
ありがとうございました。

Answer 2

8割方イグニッションコイルの不具合です。
どれか1気筒分火花が飛んでません

Answer 3

始動できててランプ点灯といったらオーツーセンサーかな。
純正は目玉飛び出そうな高価でっせ。
この程度でこいつを交換しちゃったら、やれ「こんなにかかるなら廃車にするのに」とか、
「無駄なもの取り替えてボッタしてんじゃねえのか」とか言われるから交換しなかっただけでしょ。
このカテでも毎日見ますよ「この料金ってボラれてないですか」って。

Answer 4

警告灯が点灯する要因は山程有るし、15年落ちなんだから色々な原因が考えられる。車検時に何故、伝え無かったのか？ケチったからだと思うが。診断機でエラー確認すれば即解決、問題が考えられますか？では無く問題が有るから点灯する。

Answer 5

消耗品を替えてないのでしたら、一通り交換したほうがいいですね。
ファンベルト クーラーベルト ｵｲﾙフィルター エアフィルター 燃料フィルター
クーラント エアコンフィルター 等他にもブッシュ関係 ブレーキ関係
一通りのチェックが必要です。

Answer 6

年数的に点火系かと特に見落としがちなプラグコードの劣化かも

Answer 7

チェックランプが点くなら自己診断で故障箇所が分かります。
ディーラーで見て貰うのが一番です。