日産 サニー のみんなの質問
ID非表示さん
2014.9.9 17:31
補足
ahodarakepe 貴様は滝修行決定だ!さっさと行ってこいι(`ロ´)ノ馬鹿野郎!
姫様さん
2014.9.10 08:46
マーズさん、おはようございます(^^)
そう、日産と言えば、昔、私のお父さんが、日産サニーに乗ってました
エンジン音が高いのか低いのか、わかりませんが、坂道を登るときに、とても不快な音で、例えるなら、薄いガラスに、爪を引っかけ、擦る音のようで、とても不快な音で
私はお父さんの日産サニーに乗ると酔ってました
質問者からのお礼コメント
2014.9.10 12:19
滝修行決定だ!
akb********さん
2014.9.10 11:08
品質のバラツキは、どの車メーカーでもあることで、レクサスでさえハズレの車はあります。昔は、日産車はエンジン性能良く、丈夫という評判が多かったのですが、最近はどのメーカーも同じようなものではないでしょうか。貴殿の車はたまたまハズレの車だったのでは?
osi********さん
2014.9.9 23:17
古いハコスカとかフェアレディが
いまだに走っているのを見ると
日産のクルマは丈夫だな~って思います
同時代の他社の国産車は、まず見かけません
ID非表示さん
2014.9.9 19:22
スカイラインR32に10年、R34に13年乗りました。R34の時は5年位でATのモーターが壊れました。修理代高かった!エンジンは全然大丈夫。でもプラグが壊れました。6気筒で結局全部交換。これも高かった!
日産の前はマツダのカペラでしたが、4万km過ぎたらマフラーが錆びる、サスのオイルが錆びて抜ける。色々有りました。今のマツダは大丈夫だと思いますけど。
今の日産は興味無いので分かりません。
おっさんさん
2014.9.9 19:21
30年くらい前の車種ならそう言った事もあるけど現在の車種で10万kmなんて慣らしの部類です。
友達のシルフィーが5年で28万km走行(基本オイル交換1万㎞毎)したけどエンジントラブル皆無。
ミッション(AT)ノートラブル(ATF車検毎交換)
er3********さん
2014.9.9 19:15
旧車のイベントに行けばわかるが、主力は日産車
hyv********さん
2014.9.9 18:48
私の車は出てません。
前乗っていたS14シルビアは17年21万キロまでノントラブルでした。
今乗っているS15シルビアは10年15万キロですが、今だノントラブル。
もう1台のER34スカイラインも14年15万キロですが、こちらもノントラブルです。
10万キロ程度で壊れるのは、メンテが行き届いていないだけですね。
jmt********さん
2014.9.9 18:45
CVT知らずにオイル交換してなくて壊したけどタダで直してくれた。それからはきちんとオイル交換してアベニール2台、10キロ以上乗った。無駄が多い車だったけど丈夫だった。カペラはミッション壊した。山道暴走したせいだけど。今はトヨタ車、基本丈夫。ゴーン氏が来てからの日産車は、乗ったことないのでわからん(アベニールはその前の設計)。インフィニティブランド以外は安っぽく感じる。
ID非表示さん
2014.9.9 18:29
どれだけの症例を見てそう言っているのか分かりませんが、
狭い見識の中だけで皆がそうだと声高に叫ばないように。
佐藤C作さん
2014.9.9 18:16
10年乗った車と、13年乗った車は両方日産ですが、まったく問題ありませんでした。
ryu********さん
2014.9.9 18:06
そういうハズレ車種もたまにありますけど、大半は耐久性が高いですよ。
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